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8.我國的國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用,由國內(nèi)段費(fèi)用、國境口岸費(fèi)用和國外段費(fèi)用組成。( )
9.鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸是指托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)向承運(yùn)人聲明貨物的實(shí)際價(jià)值,并繳納相應(yīng)
的費(fèi)用,當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞時(shí),承運(yùn)人按照托運(yùn)人的實(shí)際貨物價(jià)值賠償損失。( )
10.我國所有的國際鐵路貨物運(yùn)輸全部執(zhí)行國際貨協(xié)《統(tǒng)一貨價(jià)》規(guī)則收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。( )
11.國際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)輸合同。( )
12.我國國際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人可以在全程運(yùn)輸中變更運(yùn)輸合同。( )
13.發(fā)貨人需要向鐵道部運(yùn)輸局申請國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃。( )
14.中國與俄羅斯和哈薩克鐵路采用集裝箱相互使用形式,發(fā)往俄羅斯、哈薩克的集裝箱貨物可以使用中鐵集裝箱運(yùn)輸。( )
15.發(fā)往蒙古和越南的貨物可以租用中鐵集裝箱,不需返箱。( )
四、問答題(共36分)
1.簡述國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與區(qū)段承運(yùn)人之間的法律關(guān)系。
2.簡述現(xiàn)有公約和慣例對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人責(zé)任制度的規(guī)定。
3.簡述我國道路冷藏運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
4.簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展趨勢。
5.簡述國際多式聯(lián)運(yùn)資源整合的含義。
6.簡述道路集裝箱交接操作要點(diǎn)。
五、案例題(14分)
某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)站裝載l000箱小五金,貨運(yùn)站在收到1000箱貨物后出具倉庫收據(jù)給貨主。在裝箱時(shí),裝箱單上記載980箱,貨運(yùn)抵進(jìn)口國貨運(yùn)站,拆箱單上記載980箱,由于提單上記載1000箱,同時(shí)提單上又加注“由貨主裝箱、計(jì)數(shù)”,收貨人便向承運(yùn)人提出索賠,但承運(yùn)人拒賠。根據(jù)題意分析回答下列問題:
(1)提單上類似“由貨主裝載、計(jì)數(shù)”的批注是否適用拼箱貨,為什么?
(2)承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失,為什么?
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