來源：   【貨運(yùn)代理考試');">：中國(guó)教育考試第一門戶】   2012年12月10日 本文主要介紹航空貨運(yùn)單的基礎(chǔ)概念、用途、填開責(zé)任、航空貨運(yùn)單的限制、交付貨物時(shí)收貨人異議的提出的相關(guān)知識(shí)，供大家參考學(xué)習(xí)。

　　第七章 航空貨運(yùn)單
　　一、重點(diǎn)提示
　　(一)航空貨運(yùn)單的概念
　　航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。
　　航空貨運(yùn)單通常包括有出票航空公司(ISSUE CARRIER)標(biāo)志的航空貨運(yùn)單和無承運(yùn)人任何標(biāo)志的中性貨運(yùn)單兩種。
　　航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)。
　　(二)航空貨運(yùn)單的用途
　　貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的最重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：①是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；②是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；③是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；④是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；⑤是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；⑥是保險(xiǎn)證明。
　　(三)航空貨運(yùn)單的填開責(zé)任
　　托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
　　(四)航空貨運(yùn)單的限制
　　一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。
　　(五)交付貨物時(shí)收貨人異議的提出
　　(1)貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，最遲在收到貨物后14天內(nèi)提出；
　　(2)貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出；
　　(3)貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出；
　　(4)貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。
　　訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。

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