為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年貨運(yùn)代理考試，中大網(wǎng)校小編特意整理了相關(guān)試題資料供大家參考，希望可以對(duì)大家參加考試有所幫?。?/p>

有份CIF合同，出售礦砂5咖公噸，合同舶裝運(yùn)條款規(guī)定："CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或數(shù)船裝運(yùn)。"買方于2月15日裝運(yùn)了3100公噸，余數(shù)又在3月1日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣方憑單據(jù)向買方要求付款時(shí)，買方以第二批貨物延期裝運(yùn)為由，拒絕接受全部單據(jù)，并拒付全部貸款，賣方提出異議，認(rèn)為買方無權(quán)拒收全部貨物。

分析: 根據(jù)合同"由一船或數(shù)船裝運(yùn)"的規(guī)定，可以認(rèn)定該合同是允許分批裝運(yùn)的。賣方在履行合同時(shí)，分兩批裝運(yùn)，第一批貨物的裝貨時(shí)間是符合合同規(guī)定的，只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。因此，買方不應(yīng)對(duì)符合合同的第一批貨物拒收或索賠權(quán)力。至于第二批貨物，雖然違反了合同，但是，裝運(yùn)時(shí)間僅僅超過期限一天，一般不能視為根本性違反合同，因此，買方拒收第二批貨物的理由也是不充分的，最多只能要求賠償。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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