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六、案例題
答:(1)該票貨物屬于國(guó)際運(yùn)輸。根據(jù)《華沙公約》,貨物在承運(yùn)人保管期間,因毀滅、遺失 或損壞而產(chǎn)生的損失,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)任。因此,航空公司應(yīng)在收到賠償文件和資料并審
核無(wú)誤后接受賠償。
(2)貨物沒(méi)有辦理申明價(jià)值,則承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償。賠償?shù)淖罡呦揞~
為每公斤20美元。
(3)根據(jù)該貨物的情況,該票貨物的損失為全部損失,貨值為USD320000。
航空公司的賠償最高限額為90kgs×USD20=USDl800。
因此,航空公司的賠償金額為USDl800。
(4)索賠人在收到索賠款時(shí)簽署責(zé)任解除協(xié)議書(shū)。
七、操作題
答:(1)托運(yùn)人必須填寫(xiě)一式兩份的危險(xiǎn)品申報(bào)單。
(2)經(jīng)托運(yùn)人簽字后一份交始發(fā)站留存,另一份隨貨物運(yùn)至目的站。
(3)要貼顯示危險(xiǎn)品的特種貨物標(biāo)簽和防止太陽(yáng)暴曬的操作標(biāo)簽。
(4)在該欄內(nèi)注明“Dangerous Goods as per attached Shipper’s Declaration”。
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