根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結(jié)合鐵路的車輛和設(shè)備等情況，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃槿N：整車、零擔(dān)和集裝箱。整車運(yùn)輸系指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運(yùn)時(shí)；零擔(dān)運(yùn)輸是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運(yùn)輸條件時(shí)按零擔(dān)托運(yùn)的貨物還需具備另兩個(gè)條件：一是單件貨物的體積最小不得小于0.02立方米（單件貨物重量在10公斤以上的除外），二是每批貨物的件數(shù)不得超過300件。集裝箱運(yùn)輸是指不會(huì)損壞箱體，能裝入箱內(nèi)的貨物。符合集裝箱運(yùn)輸條件的貨都可按集裝箱運(yùn)輸辦理。
　　根據(jù)運(yùn)送條件不同，鐵路運(yùn)送的貨物可分為哪幾類？
　　鐵路運(yùn)送的貨物，可分為普通貨物、按特殊條件運(yùn)送的貨物兩類。普通貨物系指在鐵路運(yùn)送過程中，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食、木材、鋼材、礦建材料等。
　　按特殊條件辦理的貨物系指由于貨物的性質(zhì)、體積、狀態(tài)等在運(yùn)輸過程中需要使用特別的車輛裝運(yùn)或需要采取特殊運(yùn)輸條件和措施，才能保證貨物完整和行車安全的貨物，如超長、集重、超限、危險(xiǎn)和鮮活易腐等貨物。
　　具體分為以下三類：
　　1、吵長、集重和超限的貨物。超長貨物是指一件貨物的長度，超過用以裝運(yùn)的平車的長度，需要使用游車或跨裝而有不超限的貨物；集重貨物是指一件貨物裝車后，其重量不是均勻地分布在車輛的底板上，而是集中在底板的一小部分上的貨物；超限貨物是指一件貨物裝車后，車輛在平直的線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部分超過機(jī)車車輛限界的，或者貨車行經(jīng)半徑為300米的鐵路線路曲線時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度超過機(jī)車車輛限界的，以及超過特定區(qū)段的裝載限界的貨物。
　　2、危險(xiǎn)貨物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。
　　3、鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類；托運(yùn)人托運(yùn)的鮮活貨物必須是品質(zhì)新鮮、無疾殘，有能保證貨物運(yùn)輸安全的包裝，使用的車輛和裝載方法要適應(yīng)貨物性質(zhì)，并根據(jù)需要采取預(yù)冷、加冰、上水、押運(yùn)等措施，以保證貨物的質(zhì)量狀態(tài)良好。
　　鐵路貨物運(yùn)到期限是如何計(jì)算的？
　　貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算：
　?。?）貨物發(fā)送期間為1日。
　?。?）貨物運(yùn)輸期間：每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨
物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日。
　?。?）特殊作業(yè)時(shí)間：
　　需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
　　運(yùn)價(jià)里程超過250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
　　一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日。
　?。?）整車分卸貨物每增加一個(gè)分卸站，另加1日。
　?。?）準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮砑?日。貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3日。
　　哪些貨物運(yùn)輸時(shí)須派押運(yùn)人、押運(yùn)人"須知"有哪些內(nèi)容？
　?。?）活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過2人。
　?。?）押運(yùn)人"須知"包括以下內(nèi)容：
　　a、押運(yùn)人應(yīng)熟悉所押貨物的特性，負(fù)責(zé)所押貨物的安全。不得擅離職守，不得擅自登乘未經(jīng)車長或站許可的車輛。
　　b、要注意乘車安全。橫過線路要一站、二看、三通過，不得跳、鉆車輛，亦不得在列車、車輛移動(dòng)時(shí)爬車或跳車。嚴(yán)禁栽譖貨車下乘涼避雨，不得蹬坐車幫和探身車外，不準(zhǔn)在貨車頂部或貨垛的高處坐臥、走動(dòng)或停留，也不準(zhǔn)在易于竄動(dòng)貨物的空隙間乘坐。通過鐵路電氣化區(qū)段，嚴(yán)防觸電。
　　c、嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品，不準(zhǔn)在貨車內(nèi)吸煙、生火（押運(yùn)需生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?，違反規(guī)定造成后果要負(fù)經(jīng)濟(jì)或法律責(zé)任。
　　d、發(fā)現(xiàn)危及貨物、人身、行車安全的情況，要立即通知車長、車站處理。
　　貨物運(yùn)輸計(jì)劃種類有哪些？
　　貨物運(yùn)輸計(jì)劃是鐵路關(guān)于貨物運(yùn)輸有關(guān)事宜的安排。是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?BR>　　其種類有：
　?。?）根據(jù)其編制期限可分為長遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃和月度計(jì)換；
　?。?）按其運(yùn)輸方式可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種；
　?。?）按貨運(yùn)日常工作組織要求，可分為月度、日計(jì)劃。
　　月度計(jì)劃如何編制？
　?。?）為便于車站及時(shí)輸入微機(jī)，貨主應(yīng)在每月11日前將整車貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單遞交鐵路站、段聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)，已與鐵路微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的貨主應(yīng)于每月 14日前將數(shù)字輸送鐵路分局。對(duì)于限制口計(jì)劃，由鐵路分局按照鐵路局的要求，本著先重點(diǎn)后一般的原則編制。
　?。?）月度計(jì)劃的內(nèi)容，鐵路分局于每月23日前返饋到各聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)。
　　日計(jì)劃如何審批？
　　鐵路貨物運(yùn)輸日計(jì)劃是對(duì)當(dāng)月貨物運(yùn)輸計(jì)劃的補(bǔ)充。托運(yùn)人申請(qǐng)日計(jì)劃，要填寫整車貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單一式兩份提交給車站。對(duì)于非限制口的計(jì)劃，貨主直接在各聯(lián)網(wǎng)站上機(jī)，由微機(jī)及時(shí)審批。對(duì)于限制口的計(jì)劃和根據(jù)運(yùn)輸能力、運(yùn)輸政策限制的計(jì)劃，由鐵路局下達(dá)計(jì)劃，鐵路分局通過微機(jī)控制審批。日計(jì)劃鐵路隨時(shí)上機(jī)及時(shí)審批。并于每月底提前3天審批次月的日計(jì)劃。
　　整車、零擔(dān)、集裝箱計(jì)劃如何提報(bào)？
　?。?）凡經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)恼囏浳镞\(yùn)輸計(jì)劃由托運(yùn)人提報(bào)。托運(yùn)人應(yīng)填寫貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單一式兩份，每表填寫一個(gè)發(fā)站，一種品類和到達(dá)同一鐵路局的車站。與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人，可不填訂單，通過網(wǎng)絡(luò)直接向鐵路分局提報(bào)。
　?。?）運(yùn)輸零擔(dān)貨物時(shí)，托運(yùn)人可隨時(shí)向發(fā)站提出運(yùn)輸服務(wù)訂單，車站及時(shí)受理并簽約。
　?。?）運(yùn)輸集裝箱貨物時(shí)，托運(yùn)人到鐵路集裝箱辦理站辦理，簽訂運(yùn)輸服務(wù)訂單，申報(bào)計(jì)劃，集裝箱計(jì)劃隨報(bào)隨批隨運(yùn)。
　　日要車（請(qǐng)求車）計(jì)劃的依據(jù)是什么？
　　已批準(zhǔn)的月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單，是日要車的依據(jù)。在站內(nèi)裝車的貨物，原則繕舷必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。但經(jīng)托運(yùn)人和車站雙方確認(rèn)，在當(dāng)日18點(diǎn)前可全部進(jìn)站的貨物及在裝車前可全部進(jìn)站的鮮活易腐貨物亦可提出要車計(jì)劃。
　　在專用線內(nèi)裝車的貨物，屬于連續(xù)性生產(chǎn)的，應(yīng)以前日實(shí)際生產(chǎn)外運(yùn)量為基礎(chǔ)，參考可能裝車的存量，預(yù)計(jì)當(dāng)日生產(chǎn)及裝車機(jī)器、勞力變化等因素，托運(yùn)人與鐵路雙方洽商提出日要車計(jì)劃。
　　變更計(jì)劃怎樣提報(bào)？
　　托運(yùn)人申請(qǐng)辦理變更計(jì)劃，應(yīng)填寫變更計(jì)劃表一式三份，只允許變更到站，收貨人和同一品類貨物的品名，新到站必須是原到達(dá)局及原到站的順路，并不進(jìn)入另一困難區(qū)段。
　　變更計(jì)劃只允許變更一次，日常運(yùn)輸計(jì)劃及鐵道部下達(dá)的重點(diǎn)計(jì)劃，歸口管理的物資不得變更，非歸口管理的物資不得變更為歸口管理的物資。
　　哪些貨物必須按整車辦理？
　　一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運(yùn)。需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?；?guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑 等）；蜜蜂；不易計(jì)算件數(shù)的貨物；未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定的管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?；到站無起重能力，而一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長 度超過9米的貨物都必須按整車辦理。
　　什么是集裝箱運(yùn)輸？集裝箱運(yùn)輸具有哪些優(yōu)勢(shì)？什么叫集裝箱的"門到門"運(yùn)輸？
　?。?）使用集裝箱裝載貨物，通過一種或幾種交通運(yùn)輸工具的聯(lián)合，進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，稱為集裝箱運(yùn)輸。
　　（2）就貨主而言可以減少或免去包裝，保證貨物運(yùn)輸?shù)耐暾桶踩瑴p少運(yùn)輸手續(xù)，實(shí)現(xiàn)"門到門"服務(wù)。就鐵路運(yùn)輸而言實(shí)行"四優(yōu)先"政策，即優(yōu)先審批計(jì)劃及優(yōu)先承運(yùn)，優(yōu)先配車，優(yōu)先掛運(yùn)，優(yōu)先回空。
　?。?）在托運(yùn)人的裝貨地點(diǎn)，將貨物裝入集裝箱，通過各種運(yùn)輸方式，將集裝箱直接運(yùn)到收貨人卸貨目的地的運(yùn)輸，叫集裝箱的"門到門"的運(yùn)輸。
　　經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱分幾類？
　　按箱型分：l噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的稱為大型集裝箱。
　　按箱主分：鐵路集裝箱、自備集裝箱。
　　按類型分：通用集裝箱、專用集裝箱。
　　不能使用通用集裝箱裝運(yùn)的貨物有幾種？
　?。?）易于污染和腐蝕箱體的貨物；
　　（2）易于損壞箱體的貨物；
　?。?）鮮活貨物（經(jīng)鐵路局確定，在一定季節(jié)和一定區(qū)域內(nèi)不易腐爛的貨物除外）；
　　（4）危險(xiǎn)貨物（另行規(guī)定的除外）。
　　如何辦理集裝箱托運(yùn)？
　　到鐵路集裝箱辦理站營業(yè)窗口簽訂運(yùn)輸服務(wù)訂單，申報(bào)計(jì)劃，集裝箱計(jì)劃隨報(bào)隨運(yùn)。填寫貨物運(yùn)單如實(shí)填記貨物的完整品名和重量．如需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳镞€須附有關(guān)征明文件。
　　進(jìn)貨。根據(jù)車站指定日期安排貨物進(jìn)站裝箱。集裝箱貨物裝箱運(yùn)輸有二種方式：
　?、俑鶕?jù)貨主要求車站安排空箱到貨主指抖è地點(diǎn)裝箱；②貨主將貨物拖進(jìn)車站貨場(chǎng)裝箱，裝箱后車站接受完，并在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為鐵路承運(yùn)開始。
　　交付。集裝箱運(yùn)抵目的地后，收貨人憑領(lǐng)貨憑證或有效證明文件領(lǐng)取集裝箱，貨主有二種方式選擇：
　?、僭谲囌矩泩?chǎng)掏箱；
　　②將集裝箱搬回掏箱。
　　什么叫"五定"班列？
　　即定點(diǎn)（裝車站和卸車站固定）、定線（運(yùn)行線固定）、定車次（班列車次固定）、定時(shí)間（貨物發(fā)到時(shí)間固定）、定價(jià)（全程運(yùn)輸價(jià)格固定）的班列，適用于整車、集裝箱貨物，托運(yùn)方式就是填寫鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單。
　　大宗貨物直達(dá)列車有何特點(diǎn)？
　　大宗貨物直達(dá)列車實(shí)行固定發(fā)、到站，固定發(fā)、收貨人，固定運(yùn)行線及車次，固定運(yùn)輸費(fèi)用的組織辦法。除固定運(yùn)費(fèi)外嚴(yán)禁加收其它費(fèi)用。該列車的開行由發(fā)、收貨人和鐵路局按貨物批量共同簽訂"中長期鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單"，明確三者之間的經(jīng)濟(jì)利益、責(zé)任和關(guān)系。
　　計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序是怎樣的？
　?。?）按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。
　?。?）根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找"鐵路貨物運(yùn)輸品
名分類與代碼表"和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。
　?。?）整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在"貨物運(yùn)價(jià)率表"中查出適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)。
　　（4）貨物適用的發(fā)到基價(jià)與按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計(jì)算出發(fā)到運(yùn)費(fèi)；運(yùn)行基價(jià)與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積再與按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘計(jì)算出運(yùn)行運(yùn)費(fèi)。
　?。?）雜費(fèi)按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定計(jì)算。
　　貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量是怎樣確定的？
　　貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。
　　運(yùn)輸超限貨物時(shí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)有哪些規(guī)定？
　　運(yùn)輸超限貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)注明，按下列規(guī)定計(jì)費(fèi)：
　?。?）一級(jí)超限貨物：按運(yùn)價(jià)率加50％；
　?。?）二級(jí)超限貨物：按運(yùn)價(jià)率加100％；
　?。?）超級(jí)超限貨物：按運(yùn)價(jià)率加150％；
　?。?）需要限速運(yùn)行（不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行）的貨物，按運(yùn)價(jià)率加150％計(jì)費(fèi)。
　　貨物快運(yùn)費(fèi)有什么規(guī)定？
　　貨物快運(yùn)費(fèi)，按"貨物運(yùn)價(jià)率表"規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的30％計(jì)算核收。
　　專用線取送車費(fèi)里程如何計(jì)算的？
　　計(jì)算專用線取進(jìn)車費(fèi)的里程，應(yīng)自車站中心線起算，到交接地點(diǎn)或?qū)Ｓ镁€最長線路終端止，里程往返合計(jì)、取車不另收費(fèi)。

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