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11.簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是( )。
A.只對第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
B.必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
12.國際鐵路運(yùn)輸?shù)侥康恼窘回洉r(shí),代辦進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的是( )。
A.出口商
B.外運(yùn)機(jī)構(gòu)
C.鐵路承運(yùn)人
D.商務(wù)代理
13.報(bào)關(guān)企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收/發(fā)貨人的委托,以自己的名義辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)( )的法律責(zé)任。
A.委托代理中規(guī)定的委托人
B.無獨(dú)立請求權(quán)的第三人
C.與報(bào)關(guān)企業(yè)相同
D.與收/發(fā)貨人相同
14.在我國的進(jìn)口業(yè)務(wù)中,預(yù)約保險(xiǎn)以( )代替投保單,說明投保一方已辦理了投保手續(xù)。
A.提單
B.國外的裝運(yùn)通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
15.按國際保險(xiǎn)市場慣例,投保金額通常在CIF的基礎(chǔ)上( )。
A.加一成
B.加二成
C.加二成
D.加四成
16.我某公司對外出口,原報(bào)價(jià)每件25美元CIF2%香港,現(xiàn)香港客商要求將價(jià)格改報(bào)為CIFC5%,我方改報(bào)的價(jià)格應(yīng)為( )。
A.25.79美元
B.24.5美元
C.25美元
D.24美元
17.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本是( )。
A.到貨憑證
B.提貨憑證
C.物權(quán)憑證
D.結(jié)匯憑證
18.門到場站集裝箱運(yùn)輸最適合的交接方式是( )。
A.FCL/LCL
B.LCL/FCL
C.LCL/LCL
D.FCI/FCL
19.大陸橋運(yùn)輸是一種以集裝箱為媒介的多式聯(lián)運(yùn)方式,其基本形式為( )。
A.海—陸—海聯(lián)運(yùn)
B.陸—海—陸聯(lián)運(yùn)
C.陸—海—空聯(lián)運(yùn)
D.海—陸—空聯(lián)運(yùn)
20.集裝箱運(yùn)輸中,場站收據(jù)的作用等同于傳統(tǒng)海運(yùn)方式下的( )。
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.關(guān)單
D.下貨紙
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