為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

三、單項(xiàng)選擇題

1.D 2.A 3.D 4.D 5.A

6.B 7.A 8.A 9.C 10.A

11.C 12.A 13.B 14.C 15.C

16.D 17.B 18.A 19.D 20.B

四、多項(xiàng)選擇題

1.ABD 2.BC 3.ABC 4.BCD 5.ABC

6.ABCD 7.BD 8.ABD 9.AB 10.ABCD

11.BD 12.ABCD 13.AB 14.ABC 15.ABD

五、問(wèn)答題

1.答：產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買特點(diǎn)是：

(1)買者數(shù)目少，但購(gòu)買規(guī)模大;

(2)地理位置較為集中;

(3)屬于派生需求;

(4)需求彈性小;

(5)屬于專業(yè)化購(gòu)買和理性購(gòu)買;

(6)直接采購(gòu);

(7)互購(gòu)、租賃和長(zhǎng)期交往。

2.答：因?yàn)榘碏組和C組貿(mào)埸術(shù)語(yǔ)立合同，都是賣方在出口國(guó)裝運(yùn)港(地)完成交貨義務(wù)，賣辦只負(fù)責(zé)裟運(yùn)，而不負(fù)責(zé)到達(dá)。貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。而D組術(shù)語(yǔ)，賣方要在合同規(guī)定的時(shí)間將貨物運(yùn)至目的港(地)交付買方才能完成交貨義務(wù)，即賣方要負(fù)責(zé)貨物的到達(dá)。

3.答：航空運(yùn)單由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之問(wèn)在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立的運(yùn)輸契約。它是托運(yùn)人或其代理人所使用的最重要的貨運(yùn)文件，其作用是：

(1)是承運(yùn)人與托運(yùn)人之問(wèn)締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;

(2)是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明;

(3)是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù);

(4)是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù);

(5)是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件;

(6)是保險(xiǎn)證明。

4.答：現(xiàn)代物流最基本的特征就是用系統(tǒng)的思想將原來(lái)分散的各物流功能要素加以整合，使之成為一個(gè)有機(jī)的整體?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足顧客的需要;現(xiàn)代物流的另一個(gè)重要的特征是將現(xiàn)代物流技術(shù)(運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)和信息技術(shù)等)廣泛用于物流作業(yè)和物流管理活動(dòng)之中，使物流作業(yè)活動(dòng)的生產(chǎn)效率與物流合理化、系統(tǒng)化程度得到顯著提高，也為現(xiàn)代物流管理提供了必要的技術(shù)手段。

5.答：不同事故當(dāng)事人的責(zé)任有：

(1)托運(yùn)人的責(zé)任：不論是租船運(yùn)輸.還是班輪運(yùn)輸，托運(yùn)人根據(jù)租船合同將貨物交付承運(yùn)人之前所發(fā)生的一切損失、貨差均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。當(dāng)貨物交付承運(yùn)人，貨物處于承運(yùn)人臨管下時(shí)，托運(yùn)人也不能百分之百地免除對(duì)貨損發(fā)生的責(zé)任。

(2)承運(yùn)人的責(zé)任：貨物在承運(yùn)人監(jiān)管過(guò)程中所發(fā)生的貨損事故，除由于上述托運(yùn)人.的原因和不可抗力的原因外，原則上都由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。根據(jù)有關(guān)法規(guī)和提單上通常記載的免責(zé)條款，承運(yùn)人只對(duì)以下原因造成的貨損事故承擔(dān)賠償責(zé)任：

①船舶不適航造成的損害;

②對(duì)貨物的故意或過(guò)失所造成的損害。

(3)第二者的責(zé)任：對(duì)于貨損事故，盡管確定了是第三方的責(zé)任，承運(yùn)人或托運(yùn)人都不能免除責(zé)任。只不過(guò)是承運(yùn)人與托運(yùn)人在解決完了貨損、貨差的賠償問(wèn)題之后，再根據(jù)事故的確定責(zé)任追究第三方責(zé)任人。第三責(zé)任人一般是，港口裝卸企業(yè)、陸路及水陸運(yùn)輸企業(yè)、第二三方船舶以及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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