為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年貨運代理考試輔導(dǎo)材料，希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>

一、單項選擇題(每小題1分，共15分)

1.定期租船由誰負擔(dān)船舶營運費用?( )

A.買方

B.賣方

C.承租人

D.船舶出租人

2.FCA CY—CY買賣雙方的風(fēng)險、責(zé)任、費用在( )劃分。

A.進口國CY

B.裝運港船舷

C.出口國CY

D.卸貨港船舷

3.貨運事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人具有報告的責(zé)任，如在船舶運輸中發(fā)生時，船長有責(zé)任發(fā)表( )。

A.海事說明

B.海事聲明

C.海事報告

D.海事通報

4.LCL進站時，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝有損，貨運站應(yīng)在( )單證上作出批注。

A.B/L

B.CPL

C.M/F

D.D/R

5.無單放貨的責(zé)任由( )承擔(dān)。

A.貨代

B.船公司

C.收貨人

D.托運人

6.承運人在提單中列明有關(guān)運價本的條款，說明承運人的運價本與提單正面所記載的運價不一致時( )。

A.以提單記載為準(zhǔn)

B.以運價本為準(zhǔn)

C.提單條款無效

D.雙方另行商定

7.艙單上注明“可中轉(zhuǎn)”的貨物是否須向海關(guān)申請?( )

A.必須申請

B.不必申請

C.根據(jù)情況

D.由承運人申請

8.集裝箱碼頭搗箱費應(yīng)向( )收取。

A.代理

B.NVOCC

C.搗箱申請人

D.托運人

9.THC是( )。

A.搬箱費

B.裝箱費

C.卸箱費

D.碼頭作業(yè)費

10.貨物裝船后，托運人要求承運人簽發(fā)晚于該票貨物實際裝船完畢日期作為提單日期的提單是( )。

A.倒簽提單

B.順簽提單

C.遲期提單

D.備運提單

11.中國海商法規(guī)定，每一件貨物的賠償責(zé)任限額為( )。

A.I000RMB

B.1500RMB

C.700SDR

D.666.67SDR

12.租船運輸業(yè)務(wù)中以完成航次運輸為目的，按航次所需的實際天數(shù)和約定的日租金率計收

租金的運輸經(jīng)營方式是( )。

A.定期租船

B.航次期租

C.光船租船

D.航次租船

13.海洋運輸中的計費噸是( )。

A.僅指重量噸

B.僅指尺碼噸

C.重量噸與尺碼噸中大者

D.重量噸和尺碼噸之和

14.收貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，其英文縮寫是( )。

A.S/0

B.D/R

C.M/R

D.C/R

15.辦理進出口貨物的海關(guān)申報手續(xù)，應(yīng)當(dāng)采用何種報關(guān)單形式?( )

A.無紙報關(guān)單

B.紙質(zhì)報關(guān)單

C.電子數(shù)據(jù)報關(guān)單

D.紙質(zhì)報關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報關(guān)單

二、多項選擇題(每小題2分，共20分)

1.集裝箱裝貨單除作為發(fā)貨人、貨運站與碼頭堆場之間的交接單證外，其作用還有( )。

A.作為向船方通知箱內(nèi)所裝貨物明細表

B.是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)

C.在卸貨地辦理保稅運輸?shù)膯螕?jù)之一

D.當(dāng)發(fā)生貨損時是處理索賠的原始單據(jù)之一

2.集裝箱進口貨運程序分：貨代接受委托、卸貨地訂艙以及( )。

A.匯集單證辦理接運

B.報檢、報關(guān)

C.監(jiān)管轉(zhuǎn)運

D.提取貨物

3.“安全港”和“安全泊位”應(yīng)理解為( )。

A.自然條件方面的安全

B.港口設(shè)施方面的安全

C.裝卸貨物方面的安全

D.政治局勢方面的安全

4.航次租船合同的主要特點是包括( )。

A.船舶出租人配備船員

B.船舶出租人負責(zé)船舶營運

C.船舶承租人配備船員

D.船舶承租人負責(zé)船舶營運

5.班輪運輸?shù)奶攸c是( )。

A.固定航線、固定船期、預(yù)定的港口，以及相對固定的運價

B.?？康母劭?，只要艙位許可，無論貨量大小均接受裝運

C.運價中并不包括裝卸貨費用，有關(guān)各方應(yīng)明確裝卸費用及滯期、速遣條款

D.適合批量較小、交接港口分散的貨物運輸

6.單獨海損僅涉及受損貨物所有人單方面的利益，因而僅由受損方單獨承擔(dān)損失。這種損失( )。

A.屬全部損失

B.屬部分損失

C.達到全損程度即是全部損失

D.達不到全損程度則為部分損失

7.采用租船運輸時，應(yīng)注意租船合同與貿(mào)易合同相銜接的條款是( )。

A.裝卸費用條款

B.裝卸時間條款

C.滯期、速遣條款

D.裝運港、卸貨港條款

8.使用海運單具有迅捷、簡便、安全的特點。較之提單的優(yōu)點是( )。

A.節(jié)省郵費

B.提貨及時

C.減少欺詐

D.提前收匯

9.選擇海上貨物承運人時，主要考慮的因素包括( )。

A.運輸服務(wù)的定期性

B.運輸速度

C.運輸費用

D.運輸?shù)目煽啃?/p>

10.貨物裝船后編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的匯總清單是( )。

A.裝貨清單

B.載貨清單

C.收貨單

D.艙單

三、判斷題(每小題1分，共15分)

1.買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費用，可采用“FOB”Trimmed條件成交。( )

2.我某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證方式支付，買方未在約定時間內(nèi)開來信用證，但約定的裝船期已到，我方為了重合同守信用，仍予發(fā)貨裝運。( )

3.海運提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。( )

4.使用班輪運輸?shù)呢浳?，貨方不用另行支付裝卸費，船方也不計滯期費。( )

5.貨箱在堆場內(nèi)被拖車撞破，托運人向船公司提出索賠，船公司則強調(diào)貨箱尚未上船，因而不承擔(dān)責(zé)任。( )

6.清潔提單上一定記載有“Clean”字樣。( )

7.班輪運輸中，通常不規(guī)定滯期/速遣條款。( )

8.海關(guān)監(jiān)管倉庫全部由海關(guān)自行管理。( )

9.集裝箱裝載危險貨物托運訂艙時，必須隨附“危險貨物說明書”或“危險貨物技術(shù)證明書”。( )

10.CIF條件下由賣方負責(zé)辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保。因此，運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負責(zé)，后者由買方負責(zé)。( )

11.為了避免貨物由于中途轉(zhuǎn)船延誤時間，造成貨損貨差，在FOB條件進口時，買方應(yīng)爭取在買賣合同中，訂明“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”的條款。( )

12.保稅倉庫所存貨物如需延長儲存期限，應(yīng)向主管海關(guān)申請延期，延期最長不超過半年。( )

13.根據(jù)我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，三種基本險和戰(zhàn)爭險均適用“倉至倉”條款。( )

14.某出口公司按CIF出口坯布l000包，根據(jù)合同規(guī)定投保了水漬險。貨在途中因船艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該坯布中的100包遭水漬，保險公司應(yīng)負賠償責(zé)任。( )

15.按照港口規(guī)定和運價本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計收超重附加費。( )

四、問答題(每小題6分，共24分)

1.船期表的主要內(nèi)容是什么?如何找到船期表?(至少舉出三種不同方式)

2.倒簽提單與預(yù)借提單有什么不同?已裝船提單記載的日期應(yīng)該是貨物裝船完畢的日期還是船舶開航的日期，為什么?

3.根據(jù)我國海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物分為哪幾類，其各自的含義是什么?

4.集裝箱裝箱單的主要作用有哪些?

五、計算題(每小題8分，共16分)

1.某輪從廣州港裝載雜貨20立方米7.8噸茶葉運往歐洲港口，托運人要求選擇卸貨港Rotterdam和Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本費率為USD 80/FT，三個以內(nèi)選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3，“W/M”。

計算：(1)該托運人應(yīng)支付多少運費(以美元計)?

(2)如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD1800/FEU，USDll00/TEU，CAF10%，BAF10%。則該托運人應(yīng)支付多少運費(以美元計)?

(3)若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種方式的其他費用，托運人從節(jié)省海運費考慮，是否應(yīng)選擇改用集裝箱運輸?

2.一批出口貨物CFR價格為9890USD，買方要求賣方代為在中國投保，賣方委托A貨代公司按CIF加一成投保，保險費率為1%。

計算：該批貨物的保險金額是多少，應(yīng)交納的保險費是多少?(分別列明計算公式)

六、案例題(本題10分)

某輪在航行途中著火，經(jīng)灌水滅火后，統(tǒng)計被火燒毀貨物價值1萬美元，因施救被水浸壞貨物價值2.5萬美元。船方宣布共同海損。

問：(1)船長宣布共同海損是否可以成立?

(2)被火燒毀的1萬美元貨物損失應(yīng)由何方負責(zé)?

(3)遭水浸泡的損失應(yīng)由何方負責(zé)?

參考答案

一、單項選擇題

1.D 2.C 3.B 4.D 5.B 6.B 7.B 8.A 9.D 10.B 11.D 12.B 13.C 14.C

15.D

二、多項選擇題

1.AB 2.ACD 3.ABCD 4.AB 5.ABD 6.CD 7.ABC 8.ABCD 9.ABCD l0.ABD

三、判斷題

1.、/ 2.× 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.√8.× 9.√ l0.x ll.x l2.x l3.√

14.× 15.√

四、問答題

1.答：航線、船名、航次編號、始發(fā)港、中途港、終點港的港名、到達和駛離各港的時間、其他有關(guān)的注意事項等。報紙、雜志(中國遠洋航務(wù)公報，航運交易公報，中國航務(wù)周刊)、上網(wǎng)查詢、電話咨詢船公司等。

2.答：(1)倒簽提單是指提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢的日期。預(yù)借提單是貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時所簽發(fā)的提單。

(2)是裝船完畢的日期。因為信用證規(guī)定提單Et期應(yīng)是貨物裝船日期，船舶開航El期并不一定是貨物裝船日期。

3.答：轉(zhuǎn)關(guān)是指進出El貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個設(shè)關(guān)地運至另一設(shè)關(guān)地辦理某項海關(guān)手續(xù)的行為。轉(zhuǎn)關(guān)貨物分為3類：

(1)進口轉(zhuǎn)關(guān)，由進境地入境向海關(guān)申請轉(zhuǎn)關(guān)、運往臨近設(shè)關(guān)地點辦理進口海關(guān)手續(xù)。

(2)出口轉(zhuǎn)關(guān)，在啟運地已辦理了出口海關(guān)手續(xù)，運往出境地口岸，由出境地海關(guān)監(jiān)管出口。

(3)境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)，指須經(jīng)海關(guān)監(jiān)管的貨物，從境內(nèi)一個設(shè)關(guān)地點運往境內(nèi)另一個設(shè)關(guān)地點。

4.答：集裝箱裝箱單的主要作用如下：

(1)作為發(fā)貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間的貨物交接單證;(2)作為向船方通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細表;(3)是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù);(4)是在卸貨地辦理集裝箱保稅運輸?shù)膯螕?jù)之一;(5)當(dāng)貨物有貨損時是處理索賠事故的原始單據(jù)之一;(6)是卸貨港(地)集裝箱貨運站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一。

五、計算題

1.解：(1)Freight Ton為20

Freight=(80+3)×20=USDl660

(2)可選用1個TEU

Freight=(1+10%+10%)×1100=USD1320

(3)因為(1)大于(2)，所以應(yīng)選擇改用集裝箱運輸。

2.解：CIF=9890/(1-1%×110%)=USDl0000

保險金額：10000×110%=USDll000

保險費：11000×1%=USD110

答：(1)船舶著火屬船、貨、運費三方面所面臨的危險，船長下令灌水施救，共同海損成立。

(2)被火直接燒毀的1萬美元貨物屬單獨海損，由貨主負責(zé)，如已投保相關(guān)險別，則應(yīng)向保險公司索賠。

(3)因施救而遭水浸泡的2.5萬美元貨損屬于共同海損，應(yīng)由各有關(guān)獲救方按比例分?jǐn)偅詈笥杀ｋU公司賠償。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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