為了幫助考生系統(tǒng)的復習貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年貨運代理考試輔導材料，希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>

一、名詞解釋(每小題3分，共15分)

1.代理報關企業(yè)

2.服務貿易

3.來料加工裝配

4.電放提單

5.安全港

二、判斷題(每小題1分，共25分。將正確的題在括號里打√。錯誤的題打×)

( )1.傳統(tǒng)意義上的國際貨運代理人本質上就是“貨物運輸中間人”，其本人并不起承運人的作用。

( )2.中國國際貨運代理協(xié)會(CIFA)于2002年3月宣告成立。

( )3.CIFA制訂并推薦的“國際貨運代理標準交易條件范本”具有重大的國際影響。

( )4.國家記錄和編制進出口統(tǒng)計主要有總貿易體系和專門貿易體系。前者又稱為一般貿易體系，以貨物通過關境作為統(tǒng)計的標準;后者又稱為特殊貿易體系，以貨物經過結關作為統(tǒng)計的標準。

( )5.來料加工是一筆交易，而進料加工則往往是兩筆或多筆交易。

( )6.以CIF Ex Ship’s Hold(艙底交貨)或DES(目的港船上交貨)條件成交，對賣方來說交貨的地點都是在目的港。

( )7.FCA、CIP、CPT三種貿易術語，與FOB、CFR、CIF貿易術語一樣都是象征性交貨。

( )8.根據《聯(lián)合圍國際貨物銷售合同公約》，只要發(fā)盤中規(guī)定了貨物的名稱、數量和價格，就構成一項有約束力的發(fā)盤。

( )9.從理論上說，出口采用軟幣計價比較有利;而進幾采用硬幣計價比較有利。

( )10.保兌行的付款責任是第二性的，當開證行不付款時，才由保兌行履行付款責任。

( )11.凡是承運人加了批注的提單就是不清潔提單。

( )12.空白抬頭、空白背書的提單憑交付轉讓。

( )13.按CIF班輪條件(Liner Terms)成交的合同，出口方必須用班輪裝運貨物。

( )14.國際運輸代理就是通常所說的國際貨運代理。

( )15.海運貨物的投保人在投保時必須對該貨物擁有保險利益。

( )16.國際貨物運輸保險單如需轉讓時，應由保險公司背書。

( )17.現代營銷學認為，市場營銷活動最重要的部分不是推銷。

( )18.構成EDI的三個要素是軟件、硬件和電話線。

( )19.根據海關規(guī)定，從事轉關運輸貨物的境內承運人，應事先向海關辦理注冊登記手續(xù)，并承擔有關責任。

( )20.班輪運價是一種壟斷性運價，租船運價是一種市場運價。

( )21.如果收貨人沒有在規(guī)定的期限內向承運人發(fā)出索賠通知，則承運人對貨物交付后發(fā)生的貨損不負賠償責任。

( )22.HAWB的持有人不能向航空運輸公司提貨。

( )23.航空貨物運價的計費重量一般采用貨物的實際毛重與貨物的體積重量兩者比較取高者。

( )24.國際多式聯(lián)運經營人對于貨主來說是貨物的承運人，但對分承運人來說義是貨物的托運人。

( )25.同際多式聯(lián)運的最后一程如不是海運，其聯(lián)運提單原則上不能作成可轉讓形式。

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（責任編輯：中大編輯）

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