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2012年環(huán)評師考試輔導(dǎo)-工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃49

發(fā)表時(shí)間:2011/7/8 9:41:32 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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二、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)

(一)指導(dǎo)思想

全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神,以鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求,通過采取積極的信貸措施,穩(wěn)定造船訂單,化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),確保船舶工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展;通過控制新增造船能力,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高大型船舶企業(yè)綜合實(shí)力,形成新的競爭優(yōu)勢;通過加快自主創(chuàng)新,開發(fā)高技術(shù)高附加值船舶,發(fā)展海洋工程裝備,培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),為建設(shè)造船強(qiáng)國和實(shí)施海洋戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(二)基本原則

穩(wěn)定造船訂單,保持生產(chǎn)增長。積極應(yīng)對推遲接船和棄船風(fēng)險(xiǎn),防止出現(xiàn)大量撤單問題,力爭船舶企業(yè)按期完成訂單任務(wù),保持生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長。

加強(qiáng)政策引導(dǎo),擴(kuò)大船舶需求。調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu),淘汰落后老舊船舶,擴(kuò)大船舶市場需求。

推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,整合造船資源。實(shí)施兼并重組,整合造船、修船、海洋工程裝備生產(chǎn)資源,發(fā)展大型企業(yè)集團(tuán),促進(jìn)船舶制造業(yè)和配套業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

加快自主創(chuàng)新,發(fā)展海洋工程裝備。加大技術(shù)改造力度,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和新產(chǎn)品研究開發(fā),提高船用配套設(shè)備水平,發(fā)展海洋工程裝備,提高國際競爭力。

(三)規(guī)劃目標(biāo)

1.船舶生產(chǎn)穩(wěn)定增長。今后三年船舶工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長,力爭2011年造船產(chǎn)量達(dá)到5000萬噸,船用低速柴油機(jī)產(chǎn)量達(dá)到1200萬馬力。

2.市場份額逐步擴(kuò)大。2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上,高技術(shù)高附加值船舶市場占有率達(dá)到20%,海洋工程裝備市場占有率達(dá)到10%。

3.配套能力明顯增強(qiáng)。三大主流船型本土生產(chǎn)的船用配套設(shè)備的平均裝船率達(dá)到65%以上,船用低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)、甲板機(jī)械等配套設(shè)備的國內(nèi)市場滿足率達(dá)到80%以上。

4.結(jié)構(gòu)調(diào)整取得進(jìn)展。大型船舶企業(yè)集團(tuán)在高端船舶市場具備較強(qiáng)國際競爭力,若干個(gè)專業(yè)化海洋工程裝備制造基地初具規(guī)模,一批船用配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展壯大,環(huán)渤海灣、長江口和珠江口成為世界級造船基地。

5.研發(fā)水平顯著提高。三大主流船型研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化,形成一批具有國際競爭力的品牌船型,高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備開發(fā)取得突破。

6.發(fā)展質(zhì)量明顯改善。骨干船舶企業(yè)基本建立現(xiàn)代造船模式,三大主流船型平均建造周期縮短到10個(gè)月以內(nèi),單位工業(yè)增加值能耗三年累計(jì)降低15%,鋼材利用率顯著提高。

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