為了幫助考生系統(tǒng)的理解2013年環(huán)境影響評價師考試科目《環(huán)境影響評價案例分析》知識點(diǎn)，鞏固復(fù)習(xí)成果，中國環(huán)境影響評價網(wǎng)小編特編輯了2013年環(huán)境影響評價師考試試題《環(huán)境影響評價案例分析》基礎(chǔ)練習(xí)部分，希望對您參加本次考試有所幫助！

簡答：(1)簡述跨流域調(diào)水生態(tài)評價的重點(diǎn)。

【解析】評價重點(diǎn)包括：

1.施工期 對由于施工、人員進(jìn)駐和水文改變而引發(fā)的珍稀瀕危動、植物資源遷移或滅絕;對由于區(qū)域環(huán)境中綠地數(shù)量和空間分布的改變而改變了綠地調(diào)控環(huán)境質(zhì)量的能力;對由于人員和設(shè)備的活動改變了土地的生產(chǎn)能力;對由于施工影響了自然和人文遺跡地及人群健康等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)評價。

2.運(yùn)行期 對項目運(yùn)行而引發(fā)的生物多樣性問題，景觀生態(tài)環(huán)境質(zhì)量問題，移民帶來的生態(tài)環(huán)境問題，水文長期改變而引發(fā)的上下游生物種群生存問題及中下游發(fā)生的河道斷流，水文變化以及上下游鹽漬化、潛育化、濕地變化、兩岸地形地貌變化引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題，釘螺轉(zhuǎn)移等問題進(jìn)行重點(diǎn)評價。

另外增加三項內(nèi)容：

一是對國內(nèi)外同類項目進(jìn)行類比調(diào)查并寫出評價報告;

二是預(yù)測由于人員設(shè)備進(jìn)駐和水文條件的改變，調(diào)出區(qū)、調(diào)入?yún)^(qū)和連結(jié)區(qū)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的變化，以及隨著宏觀環(huán)境的變化給動、植物和人類生活帶來的影響;

三是對受益區(qū)及調(diào)出區(qū)長期的生態(tài)影響進(jìn)行評價。

三、案例分析：

某新建公路，全長90公里，位于平原地區(qū)，路基寬度25米，全線共有特大橋1座，大橋3座，中橋小橋60座，涵洞280道;互通立交9處;分離立交17處，通道181道，天橋5座，項目總投資為56億元。

根據(jù)環(huán)評現(xiàn)狀調(diào)查，公路沿線沒有風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和文物保護(hù)單位，也無國家、省、市級重點(diǎn)保護(hù)的稀有動植物種群。公路經(jīng)過區(qū)域為鄉(xiāng)村，無大中型企業(yè)，距公路中心線200米范圍內(nèi)村莊40個，學(xué)校4個，在公路K100+70米處距公路中心線220米還有一鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院。

根據(jù)以上資料，請回答以下問題：

1.環(huán)評報告書中應(yīng)設(shè)哪些專題?

2.說明聲環(huán)境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據(jù)。

3.說明生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據(jù)。

4.若公路特大橋所跨為某水庫，該水庫為規(guī)劃的生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū)，評價中應(yīng)提出何種措施并說明理由。

【答案】

1.答：總論、工程概況、自然社會環(huán)境概況、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、環(huán)境影響預(yù)測與評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、社會環(huán)境預(yù)測評述、污染防治措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證、環(huán)境監(jiān)測計劃、環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環(huán)境影響評價結(jié)論與建議。

2.答：聲環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側(cè)200米以內(nèi)范圍，并包含公路K100+70米處距公路中心線220米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院;本項目屬新建的大、中型建設(shè)項目，項目建設(shè)前后噪聲級預(yù)計有較顯著提高(噪聲級增量大于50dB)，因此根據(jù)《聲環(huán)境導(dǎo)則》應(yīng)按一級評價進(jìn)行工作。

3.答：生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側(cè)300米以內(nèi)的范圍，并包括涉及的取土場、臨時用地等，工程影響范圍大于50平方公里。項目為線性工程，路線部分在平原區(qū)展布，生物量、生物物種多樣性減少均小于50%，項目的建設(shè)不會引起生物量大幅度減少和物種銳減。因此根據(jù)《非污染生態(tài)影響導(dǎo)則》應(yīng)按二級評價進(jìn)行工作

4.答：應(yīng)提出公路改線避讓水源地的措施。理由是：根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》的規(guī)定，在生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、擴(kuò)建、與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項目。

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