2014年環(huán)評工程師考試沖刺練習(xí)《環(huán)評案例分析》

環(huán)評考試公路案例

某省擬建一條全長210km的雙向4車道高速路連接甲乙兩個城市，高速公路設(shè)計行車速度100km/h，路基寬度26m，平均路基高2.5m,沿線地貌類型低山丘陵、山間盆地、河流階地等，在山嶺重丘區(qū)擬開鑿一條隧道，隧道長4500m,埋深50-200m,隧道穿越的山體植被為天然次生林，山體主要為石灰?guī)r，山腳下有一條小河，沿河村落的居民以河水為飲水源，

高速公路有4km路段伴行一處重要天然濕地，線路距濕地邊緣最近距離為50m,公路以一座大橋跨越A河，河中設(shè)3處橋墩，橋下游5km范圍內(nèi)有一縣城的飲水源地取水口。

有3km路段沿山盆地從張家莊（80戶），李家莊（18戶）兩個村莊中間穿過，道路紅線距張家莊前排住宅110m,距李家莊前排住宅27m,聲環(huán)境現(xiàn)狀達1類聲環(huán)境功能區(qū)要求。

高速公路達到設(shè)計車流量時，張家莊的預(yù)測等效聲級晝夜分別為62.6dB(A)、57.6 dB(A),李家莊的預(yù)測等效聲級晝夜分別為68.1 dB(A)、63.1 dB(A)。

問題：

1、 從環(huán)保角度考慮，跨A河大橋橋位選址是否可行？

（1）不可行。

（2）從環(huán)保角度來看，擬建橋位下游5公里范圍內(nèi)有取水口，則橋位處可能是該飲用水源地的一、二級保護區(qū)，至少可能是準(zhǔn)保護區(qū)；根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》，在飲用水源保護區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)與供水無關(guān)的設(shè)施。該工程也沒有進行線位比選，如果建設(shè)該大橋，施工期由于需在該河設(shè)置橋墩，若措施不當(dāng)，可能會對下游取水口造成不利影響；營運期存在運輸危險品車輛事故的環(huán)境風(fēng)險，則會對水源地水質(zhì)造成污染，直接影響縣城居民飲水。

（這個題比較別扭，容易使人思考上轉(zhuǎn)不過彎了。因為現(xiàn)實中在水源保護區(qū)建設(shè)公路、鐵路的情況是存在的。而且部里還曾有一個法律解釋。但本題告訴是在“5公里范圍內(nèi)”，沒有說定是5公里處，而且問題有個前提條件，就是從“環(huán)保角度”考慮，沒讓從工程等方面再考慮。）

2、 給出本題目隧道工程生態(tài)環(huán)境影響評價需要關(guān)注的主要內(nèi)容？

（1）關(guān)注隧道工程對洞頂天然次生林的不利影響，特別是由于隧道施工抽排水是否會導(dǎo)致水位下降，隧道影響山體地下水徑流與補排而影響次生林的生長；

（2）隧道棄渣的利用及棄渣場選址與占地對土地、植被的破壞及其水土流失的不利影響，特別是山腳下有居民飲用水源小河，棄渣若棄入小河河道，則對居民飲用造成不利影響；

（3）隧道施工是否會造成山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，進而加劇生態(tài)破壞；

（4）隧道施工過程中的植被破壞和水土流失問題；

（5）隧道工程與周邊景觀的協(xié)調(diào)性問題；

（6）隧道施工中的人員活動及機械噪聲對周邊野生動物的影響。

（7）關(guān)注隧道對山體石灰?guī)r含水層地下水水文特征的影響，包括水位、補排及徑流等的影響等，特別是由于隧道工程建設(shè)對山腳下小河的影響，造成山體向小河補給量減少，進而影響山腳下以小河作為飲用水源的居民的供水困難。

（這題我講過，本博客上好象也有類似的。最后這個地下水水文特征影響可以不答，這實際上是對地下水的影響，但答上了也無所謂。也是環(huán)評中需要關(guān)注的內(nèi)容之一。本題只要能答上5個估計就能得滿分。）

3、為保護濕地，本項目施工布置時應(yīng)采取哪些措施？

（1）該濕地為重要的天然濕地，施工時不得在其保護范圍內(nèi)（或靠近濕地徑流補給區(qū)的區(qū)域）設(shè)置各類臨時用地，包括取土場、棄土場、施工營地、物料堆放場、瀝青拌合站等。

（2）施工生產(chǎn)廢水和生活廢水處理設(shè)施不設(shè)在濕地范圍內(nèi)。

（3）運輸便道盡量遠離濕地。

（4）施工所產(chǎn)生的各類固體廢物和生活垃圾堆放場及處理站遠離濕地。

（這個小題與去年某題的“施工期水環(huán)境保護措施”如出一轍。）

4、分別說明聲環(huán)環(huán)境影響評價時張家莊、李家莊適用的聲環(huán)境功能區(qū)類別？

（1）張家莊適用于1類（或2類）聲環(huán)境功能區(qū)。因其在紅線45±5m范圍外，且為居民集中區(qū)，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》適宜作為1類（或2類）功能區(qū)。

（2）李家莊包括前排在內(nèi)的紅線45±5m范圍內(nèi)居民適用于4a類聲環(huán)境功能區(qū)，紅線45±5m范圍外適用于2 類功能區(qū)。因為李莊村規(guī)模較小，且前排位于紅線范圍內(nèi)，應(yīng)視不同情況劃分，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及聲功能區(qū)劃分技術(shù)要求，分別適用于4a類和2類。

（這里實際上是聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用與聲環(huán)境功能區(qū)劃的問題。本來聲環(huán)境功能區(qū)劃不是環(huán)評所能決定的，應(yīng)由地方政府或其所屬環(huán)境保護主管部門劃定。但這里前提條件說是在“聲環(huán)境影響評價時”，環(huán)評單位在申請確認評價標(biāo)準(zhǔn)時，以及地方環(huán)保部門在確認標(biāo)準(zhǔn)時，一般是這樣申請并獲得確認的。說實在的，這個小題出的也是比較別扭，因為聲功能區(qū)劃分也是有規(guī)范的，且那個規(guī)范與環(huán)評時（包括驗收）是的實際情況常常不符。交通干線兩側(cè)紅線范圍內(nèi)執(zhí)行4a類，而范圍外執(zhí)行2類（或1類），是沒有道理的。我個人認為老百姓也是不能同意的，同一個生活區(qū)，本來項目未建前我們是同樣的生活環(huán)境，項目建設(shè)給我們這樣分類，承受不同的噪聲影響。怎么能說的過去？但考試就是這樣的。）

5、簡要說明對李家莊需采取的噪聲防治措施？

（1）搬遷（或環(huán)保搬遷），特別是前排距離紅線一定范圍內(nèi)受影響的住宅。

（2）安裝聲屏障，或公路聲屏障+居民通風(fēng)隔聲窗。

（3）前排房屋功能轉(zhuǎn)換，如住宅轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃茫缓笈湃绯瑯?biāo)再安裝通風(fēng)隔聲窗。

此外，本段公路還應(yīng)考慮建設(shè)為低噪聲路面，與居民區(qū)之間的空閑地予以喬、灌、草搭配，密植綠化。

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（責(zé)任編輯：何以笙簫默）

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