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環(huán)境影響評價(jià)師考試科目《環(huán)境影響評價(jià)案例分析》考點(diǎn)及鞏固練習(xí) | |||
施工期的環(huán)境影響包括: (1)噪聲。公路隧道施工、大中型橋梁施工、地基處理、路基填筑、路面施工等產(chǎn)生的機(jī)械運(yùn)行噪聲;本公路沿線棲息有亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物,同時(shí)項(xiàng)目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn),所以公路施工噪聲對這些聲環(huán)境敏感目標(biāo)的影響不可避免。 (2)環(huán)境空氣。路基施工、道路施工引起的揚(yáng)塵;路面施工產(chǎn)生的瀝青煙,尤其是本公路在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的里程為10.2km,所以公路施工對自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量必然造成不利影響。 (3)水環(huán)境。包括施工機(jī)械的含油污水,施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染;雨水對堆放的建筑材料的沖刷導(dǎo)致的水體污染。本公路有跨河大橋2座,中橋10座,小橋32座,施工對河流局部水環(huán)境造成不利影響。 (4)生態(tài)環(huán)境。路基施工使公路沿線熱帶雨林植被和亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物的棲息地和覓食地遭到破壞;同時(shí)公路路基沿線部分農(nóng)田、林地被占用作為施工便道,地表裸露,這會進(jìn)一步加重水土流失,工程占地將減少公路沿線的自然保護(hù)區(qū)用地、耕地、熱帶雨林林地、園地等面積;施工對自然保護(hù)區(qū)、熱帶雨林的植被及野生動(dòng)植物的生存環(huán)境將造成不利影響,導(dǎo)致生物量不同程度的減少。 (5)社會環(huán)境。本公路項(xiàng)目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn),部分離線路近的居民可能需要搬遷,由此可能會對局部社會環(huán)境造成不利影響;同時(shí)本項(xiàng)目全程有互通式立交橋7處、分離式立交橋4處,這對立交橋附近部分居民的出行將造成不便。 | |||
火電廠改造 某發(fā)電廠現(xiàn)有6臺機(jī)組(2×25 MW、4×125 MW),為了節(jié)約能源,減少環(huán)境污染,作為當(dāng)?shù)貐^(qū)域集中供熱的熱源點(diǎn),替代周圍拆除的10恤以下13小工業(yè)鍋爐,公司對現(xiàn)有2x25 MW機(jī)組進(jìn)行了抽汽供熱改造。項(xiàng)目規(guī)模為2×300 MW,總?cè)萘繛?00 MW。輔助工程為建設(shè)石灰石-石膏濕法煙氣除塵裝置,改建煤碼頭,停靠3個(gè)3 000t級煤駁的泊位。本工程日運(yùn)行20小時(shí),年運(yùn)行5500小時(shí)。本工程耗煤量為824 t/h。 【問題】 1.本項(xiàng)目大氣污染物最大落地濃度為:S020.016 1 mg/m3,N020.0629mg/m3,根據(jù)天氣環(huán)境影響評價(jià)導(dǎo)則,本項(xiàng)目的大氣評價(jià)工作等級是多少?大氣現(xiàn)狀環(huán)境簸測需要選擇哪些監(jiān)測因子?如何選擇現(xiàn)狀監(jiān)測時(shí)間? 2.在該發(fā)電廠東南方向5 km處有一居民居住區(qū),現(xiàn)狀大氣監(jiān)測最大小時(shí)平均濃度二氧化硫0.178mg/m3,二氧化氮0.119 mg/m3,預(yù)測值二氧化硫0.0063mg/m3,二氧化氮0.053 2mg/m3,現(xiàn)狀大氣監(jiān)測最大日平均濃度二氧化硫0.100 mg/m3,二氧化氮0.083 mg/m3,預(yù)測值二氧化硫0.001 1 mg/m3,二氧化氮0.008 7 mg/m3,試判斷該居民居住區(qū)這兩種污染物是否超標(biāo)? 3.火電廠建設(shè)項(xiàng)目的溫排水指的是什么水?對于點(diǎn)源的廢熱以什么來表征:以什么模式來預(yù)測? 4.根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則一地面水環(huán)境》,作為火力發(fā)電的項(xiàng)目應(yīng)該選取哪些特征水質(zhì)參數(shù)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查?(列舉其中主要5項(xiàng)) 5.煤碼頭的污染源主要來自哪幾個(gè)方面?(至少列舉3個(gè)) 【參考答案】 施工期的環(huán)境影響包括: (1)噪聲。公路隧道施工、大中型橋梁施工、地基處理、路基填筑、路面施工等產(chǎn)生的機(jī)械運(yùn)行噪聲;本公路沿線棲息有亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物,同時(shí)項(xiàng)目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn),所以公路施工噪聲對這些聲環(huán)境敏感目標(biāo)的影響不可避免。 (2)環(huán)境空氣。路基施工、道路施工引起的揚(yáng)塵;路面施工產(chǎn)生的瀝青煙,尤其是本公路在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的里程為10.2km,所以公路施工對自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量必然造成不利影響。 (3)水環(huán)境。包括施工機(jī)械的含油污水,施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染;雨水對堆放的建筑材料的沖刷導(dǎo)致的水體污染。本公路有跨河大橋2座,中橋10座,小橋32座,施工對河流局部水環(huán)境造成不利影響。 (4)生態(tài)環(huán)境。路基施工使公路沿線熱帶雨林植被和亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物的棲息地和覓食地遭到破壞;同時(shí)公路路基沿線部分農(nóng)田、林地被占用作為施工便道,地表裸露,這會進(jìn)一步加重水土流失,工程占地將減少公路沿線的自然保護(hù)區(qū)用地、耕地、熱帶雨林林地、園地等面積;施工對自然保護(hù)區(qū)、熱帶雨林的植被及野生動(dòng)植物的生存環(huán)境將造成不利影響,導(dǎo)致生物量不同程度的減少。 (5)社會環(huán)境。本公路項(xiàng)目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn),部分離線路近的居民可能需要搬遷,由此可能會對局部社會環(huán)境造成不利影響;同時(shí)本項(xiàng)目全程有互通式立交橋7處、分離式立交橋4處,這對立交橋附近部分居民的出行將造成不便。 2.簡述本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容。 本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容包括: (1)自然環(huán)境調(diào)查。包括對公路沿線自然保護(hù)區(qū)、熱帶雨林、亞洲象棲息地等處的地形地貌、水文、土壤等的調(diào)查。 (2)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查。包括A省級自然保護(hù)區(qū)及公路沿途評價(jià)范圍內(nèi)動(dòng)、植物種,特別是熱帶雨林等珍貴植被類型,山白蘭等重點(diǎn)保護(hù)的野生植物,亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物的種類、數(shù)量、分布、生活習(xí)性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)及環(huán)境服務(wù)功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系及生態(tài)限制因素等。 (3)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查。包括公路沿線土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等,包括公路穿越的居民集中區(qū)8鄉(xiāng)鎮(zhèn)的社會經(jīng)濟(jì)狀況。 (4)敏感保護(hù)目標(biāo)調(diào)查。包括A省級自然保護(hù)區(qū)、熱帶雨林等珍貴植被類型,山白蘭等重點(diǎn)保護(hù)野生植物,亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物,居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn),公路跨越的重點(diǎn)河流以及隧道、涵洞穿越的重點(diǎn)山脈等。 1.本項(xiàng)目大氣污染物最大落地濃度為:S02 0.016 1 m9,m3,N02 0.0629mg/ m3,根據(jù)大氣環(huán)境影響評價(jià)導(dǎo)則,本項(xiàng)目的大氣評價(jià)工作等級是多少?大氣現(xiàn)狀環(huán)境監(jiān)測需要選擇哪些監(jiān)測因子?如何選擇現(xiàn)狀監(jiān)測時(shí)間? 在本項(xiàng)目中,S02和N02的小時(shí)平均二級標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量濃度限值分別為0.50 mg/ m3和0.24 mg/ m3,經(jīng)計(jì)算,Ps02=0.016 I/0.50=3.22%,pno2=0.062 /0.24=26.0O%a由于80% >pno2。>10%,故本項(xiàng)目大氣評價(jià)定為s2級。大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測的監(jiān)測因子為二氧化硫、二氧化氮(氮氧化物)、煙塵。監(jiān)測時(shí)間可取l期不利季節(jié)進(jìn)行監(jiān)測,必要時(shí)應(yīng)作2期監(jiān)測。在每期監(jiān)測時(shí)間,至少應(yīng)取得有季節(jié)代表性的7天的有效數(shù)據(jù),在每天的監(jiān)測時(shí)段,至少要獲取當(dāng)?shù)貢r(shí)間02、08、l4、20時(shí)4個(gè)小時(shí)質(zhì)量濃度值,日平均質(zhì)量濃度應(yīng)符合GB 3095對數(shù)據(jù)的有效性規(guī)定。 2.在該發(fā)電廠東南方向5 km處有一居民居住區(qū),現(xiàn)狀大氣監(jiān)測最大小時(shí)平均濃度二氧化硫0.178 mg/m3,二氧化氮0.119 mg/ m3,預(yù)測值二氧化硫0.006 3 mg/ m3,二氧化氮0.053 2 mg/ m3,現(xiàn)狀大氣監(jiān)測最大日平均濃度二氧化硫0.100 mg, m3,二氧化氮0.083 mg/ m3,預(yù)測值二氧化硫0.0011 mg/ m3,二氧化氮0.008 7 mg/m3,試判斷該居民居住區(qū)這兩種污染物是否超標(biāo)?該居民區(qū)的大氣污染物S02小時(shí)平均質(zhì)量濃度=0.178+0.006 3=0.1843N02小時(shí)平均質(zhì)量濃度=0.119+0.053 2=0.172 2S02小時(shí)平均的標(biāo)準(zhǔn)值為0.50,N02小時(shí)平均的標(biāo)準(zhǔn)值為0.24,說明這兩種污染物的小時(shí)質(zhì)量濃度均可達(dá)標(biāo)。 該居民區(qū)的大氣污染物S02日均質(zhì)量濃度=0.100+0.001 1=0.1011N02日均質(zhì)量濃度=0.083+0.008 7=0.091 7S02日平均濃度限值為0.15,N02日平均濃度限值為O.12,說明這兩種污染物的日均質(zhì)量濃度均可達(dá)標(biāo)。 3.火電廠建設(shè)項(xiàng)目的溫排水指的是什么水?對于點(diǎn)源的廢熱以什么來表征:以什么模式來預(yù)測? 溫排水指通過電廠冷汽器向環(huán)境水體排放,且水溫高于環(huán)境水溫的直流冷卻水,其排水中沒有其他廢水摻入。溫排水的評價(jià)因子是溫升。對于點(diǎn)源的廢熱以水溫來表征,可以采用河流一維日均溫度模式近似地估算潮周平均、高潮平均和低潮平均的溫度情況,或參照河流相關(guān)模式處理。 4.根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》,作為火力發(fā)電的項(xiàng)目應(yīng)該選取哪些特征水質(zhì)參數(shù)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查?(列舉其中主要5項(xiàng))選取的特征水質(zhì)參數(shù)有pH、懸浮物、硫化物、揮發(fā)性酚、砷、水溫、鉛、鎘、銅、石油類、氟化物。 5.煤碼頭的污染源主要來自哪幾個(gè)方面?(至少列舉3個(gè)) (1)煤炭在裝卸、輸送等作業(yè)過程中由于攪動(dòng)、落差而產(chǎn)生的煤粉揚(yáng)塵。 (2)碼頭面初期雨水及作業(yè)后的沖洗含煤廢水、含油廢水、船舶機(jī)艙生活污水。 (3)作業(yè)區(qū)固體廢物、船舶固體廢物以及環(huán)保沖洗設(shè)施產(chǎn)生的煤污泥等。煤碼頭作業(yè)固體廢物主要是裝卸過程中撒落在碼頭面、地面的煤炭;船舶固體廢物主要是生活垃圾。 (4)車、船鳴號時(shí)的交通噪聲,港口作業(yè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械噪聲。 | |||
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