為了備考2013年環(huán)境影響評價工程師考試，中大網(wǎng)校編輯根據(jù)最新環(huán)境影響評價工程師考試大綱特別整理了環(huán)境影響評價工程師考試科目《環(huán)境影響評價技術(shù)方法》歷年考試的重點，幫助大家提前掌握和復(fù)習(xí)環(huán)境影響評價師考試要點，以備迎接2013年環(huán)境影響評價工程師考試。

掌握分析生態(tài)影響型項目組成、布置和工程特點的基本方法

一般建設(shè)項目工程組成有主體工程、輔助工程、配套工程、公用工程和環(huán)保工程，還有臨時工程。一般應(yīng)有完善的項目組成表，明確的占地、施工、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等主要內(nèi)容。項目組成中，一般主題工程和配套工程在設(shè)計文件中有，應(yīng)注意選取與環(huán)境有關(guān)的內(nèi)容。重要的是對輔助工程的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)了解，必要時需通過類比調(diào)查確定工程組成的內(nèi)容。輔助工程有：

(1)對外交通：

a水電工程的對外交通公路，大多需要新修或改擴(kuò)建，需要了解其走向、占地類型、面積，框算土石方量，了解修筑方式。

b大型項目，對外交通單列項目進(jìn)行評價，則按公路建設(shè)項目進(jìn)行環(huán)評。

c項目環(huán)評前已經(jīng)修建對外公路，則要作現(xiàn)狀調(diào)查，闡明對外交通公路的基本工程情況，并在環(huán)評中需要進(jìn)行回顧性環(huán)境影響分析和采取補(bǔ)救性環(huán)保措施。

(2)施工道路

連接施工場地、營地，運送各種物料和土石方，都有施工道路問題。施工道路在大多數(shù)設(shè)計文件中不具體，要求環(huán)評深入調(diào)查分析。

a對于已設(shè)計施工道路的工程，具體說明其布線、修筑方法，主要關(guān)心是否影響敏感保護(hù)目標(biāo)，是否注意了植被保護(hù)和水土流失防治，其棄土是否進(jìn)入河道等;

b對于尚未設(shè)計施工道路或僅有一般設(shè)想的工程，需要明確選線原則，提出合理的修建原則與建議，尤其需要給出禁止線路占用的土地或地區(qū)。

(3)料場

包括土料場、石料場、砂石料場等施工建設(shè)的料場。需明確各種料場的點位、規(guī)模、采料作業(yè)時期及方法，尤其需要明確有無爆破等特殊施工方法。料場還有運輸方式和運輸?shù)缆穯栴}，如皮帶運輸、汽車運輸?shù)?，根?jù)運輸量和運輸方式，可估算出車流密度等數(shù)據(jù)，即源強(qiáng)。

(4)工業(yè)場地

工業(yè)場地布設(shè)，占地面積，主要作業(yè)內(nèi)容等。一般應(yīng)給出工業(yè)場地布置圖，說明各項作業(yè)的具體安排，使用的主要加工設(shè)備，如碎石設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、瀝青攪拌設(shè)備及其采取的環(huán)保措施等。工業(yè)場地占用不同的位置和占用不同的土地，它的環(huán)境影響不同，因此，在選址合理性論證中，工業(yè)場地的選址是重要論證內(nèi)容之一。

(5)施工營地

集中或單獨建設(shè)的施工營地需要納入工程分析中。與生活營地配套建設(shè)的供熱、供暖、供水、供電以及炊事、環(huán)衛(wèi)設(shè)施，都需要一一說明。施工營地占地類型、面積，事后進(jìn)行恢復(fù)的設(shè)計，是分析的重點。其中，都有環(huán)境合理性分析問題。

(6)棄土棄渣場

包括設(shè)置點位、每個場的棄土棄渣量。棄土棄渣方式，占地類型與數(shù)量，事后復(fù)墾或進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)的計劃等。棄土棄渣場的合理選址是環(huán)評重要內(nèi)容之一，在工程分析中應(yīng)該說明棄土棄渣場的坡度，徑流匯集情況等，以及擬采取的安全設(shè)計措施和防止水土流失措施等。

對于采礦和選礦工程，其棄土棄渣場尤其是尾礦庫是專門的設(shè)計內(nèi)容，是一系列工程地質(zhì)、水文地質(zhì)工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇的，環(huán)評中也應(yīng)將尾礦庫作為專題進(jìn)行工程分析與影響評價。

項目組成中的重點工程是指，工程規(guī)模較大，其影響范圍大或時間較長的工程;或是位于環(huán)境敏感區(qū)附近，雖然規(guī)模不大，但是環(huán)境影響較大的工程。環(huán)評應(yīng)主要針對重點工程進(jìn)行，以高速公路為例，重點工程主要是：

(1) 隧道：點位、長度、單洞或雙洞、土石方量、施工方式(有無施工平峒、出渣口及相應(yīng)的施工道路等)、隧道棄渣利用方式與利用量、隧道棄渣點、棄渣方式、占地類型、占地面積、設(shè)計的棄渣場生態(tài)恢復(fù)措施等。

(2) 大橋、特大橋：橋位(或河流名稱)、長度、跨度(特別明確有無水中橋墩)、橋型、施工方式(有無單設(shè)的作業(yè)場地或施工營地)、施工作業(yè)期、材料來源，擬采取的環(huán)保措施等。

(3) 高填方路段：分布線位，高填方路段長度與填方高度、占地類型與面積、土石方來源或取土場設(shè)置，通道或涵洞設(shè)置，設(shè)計的邊坡穩(wěn)定措施等。高填方路段必須論證環(huán)境可行性和合理性，有時需要給出替代方案。節(jié)約占地也主要從這樣的地段考慮，如濕地保護(hù)、基本農(nóng)田保護(hù)也常發(fā)生于這樣的地段。

(4) 深挖方路段：分布線位，深挖方路段長度與最大挖深、占地類型與面積、棄方的利用(土石方平衡)、棄土場設(shè)置(點位、棄土量、占地類型與面積、邊坡穩(wěn)定方案、設(shè)計的水土保持措施和生態(tài)恢復(fù)措施)等。深挖方路段也是進(jìn)行環(huán)境合理性分析的重點，其可能的環(huán)境問題有水文隔斷、生物阻隔(溝壑式阻隔)、景觀美學(xué)影響、邊坡水土流失以及棄渣占地等問題，有時還有挖方導(dǎo)致的地質(zhì)不穩(wěn)定性問題，如滑坡等。

(5) 互通立交橋：橋位、橋型、占地類型與面積，土地權(quán)屬、土石方量及來源，主要連接通道等。立交橋占地面積大，經(jīng)常設(shè)計在平整土地或坪壩之內(nèi)，占據(jù)大量良田，因此是土地利用合理性分析的重點工程，必要時要尋求替代方案。

(6) 服務(wù)區(qū)：服務(wù)區(qū)位置、占地類型及面積，服務(wù)設(shè)施或功能設(shè)計，綠化方案等。環(huán)評中服務(wù)區(qū)的排污問題是主要評價內(nèi)容。

(7) 取土場：位置，取土場面積(占地面積)、占地類型、取土方式、取土場復(fù)墾計劃等。大多數(shù)項目可研階段不明確取土場位置，環(huán)評可建議取土場設(shè)置原則，尤其需指出不宜設(shè)置取土場的地區(qū)，并對合理設(shè)置和使用取土場，事后恢復(fù)的方向提出建議。

(8) 棄土場：明確棄土方式，禁止隨挖隨棄的施工方式。

重點工程確定方法：

(1) 根據(jù)可研設(shè)計文件結(jié)合現(xiàn)場踏勘

(2) 通過類比調(diào)查并核查設(shè)計文件

(3) 通過投資分項分析

(4) 從環(huán)境敏感性調(diào)查入手反推工程，類似于環(huán)境影響識別

熟悉分析生態(tài)影響型項目施工期、運營期主要生態(tài)影響的技術(shù)方法

施工方案的介紹應(yīng)注意特殊性的問題。如可能影響環(huán)境敏感區(qū)的施工區(qū)域施工方案的分析，也必須注意一些非規(guī)范性問題的分析，例如施工道路的設(shè)計，施工營地的設(shè)置等。施工方案在不同的地區(qū)應(yīng)有不同的要求，例如在草原地帶施工，機(jī)動車通行道路的規(guī)范化是最重要的。

運營期的運營方式需要很好說明。例如水電站的調(diào)峰運行情況，礦業(yè)的采掘情況等。這種分析除重視主要問題(或主要工程活動)的分析說明外，還需要關(guān)注特殊性問題，尤其是在不同環(huán)境條件下特別敏感的工程活動內(nèi)容。例如，旅游有季節(jié)性高峰問題，對于高峰的工程設(shè)計和應(yīng)急措施應(yīng)明確。

熟悉高空氣象資料(風(fēng)廓線、溫廓線、混合層高度)調(diào)查分析方法

1、風(fēng)廓線：

風(fēng)廓線即風(fēng)速隨高度的變化曲線，以研究大氣邊界層內(nèi)的風(fēng)速規(guī)律。調(diào)查方法：測出距地面1.5km高度以下的風(fēng)速、風(fēng)向隨高度的變化關(guān)系，并按照大氣穩(wěn)定度分類，給出其數(shù)學(xué)表達(dá)式。一般情況下建議采用冪律，即

u2/u1=(z2/z1)p

u2-距地面z2處10min的平均風(fēng)速，m/s;

u1-距地面z1處10min的平均風(fēng)速，m/s;

p-風(fēng)速高度指數(shù)，是一個與大氣穩(wěn)定度和地形條件有關(guān)的參數(shù)，查表獲得。

2、溫廓線：

溫廓線反映溫度隨高度的變化影響熱力湍流擴(kuò)散的能力。大氣環(huán)評中需要對探空資料做溫廓線分析，分析逆溫層出現(xiàn)的時間、頻率、平均高度范圍和強(qiáng)度。

3、混合層高度：

把高空探空資料中各層的氣溫和高度，按縱橫坐標(biāo)在直角平面坐標(biāo)紙上繪圖(標(biāo)準(zhǔn)層可直接使用探空數(shù)據(jù)，特性層應(yīng)利用氣壓、氣溫和絕對溫度等參數(shù)換算出高度和氣溫的關(guān)系)，再與以干絕熱遞減率 d為斜率的直線比較,當(dāng)探空曲線斜率 < d時,大氣為穩(wěn)定狀態(tài), > d和 = d時，大氣分別為不穩(wěn)定和中性狀態(tài)。混合層高度即從地面算起至第一層穩(wěn)定層底的高度。任一時間的地面溫度和 d繪制的直線與北京時間07時探險空曲線的交點(或切點)可作為該時間的混合層高度。日最高地面溫度和 d繪制的直線與北京時間07時探空曲線的交點(或切點)即日混合層度。計算時可取 d =0.0098℃/m 。

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