(二)貨運(yùn)單特殊情況下的開賬

1.改變航程

在改變航程情況下，每個(gè)承運(yùn)人都按實(shí)際承運(yùn)航段計(jì)算其開賬金額

2.運(yùn)費(fèi)更改

通過貨物運(yùn)費(fèi)更改通知(Charges Correction Advice，簡稱CCA)對(duì)原貨運(yùn)單內(nèi)容進(jìn)行更改后，應(yīng)傳遞CCA給各相關(guān)航空公司，這種情況下承運(yùn)人開賬時(shí)要附上CCA的影印件。

3.貨運(yùn)單上信息矛盾

當(dāng)貨運(yùn)單“費(fèi)用一預(yù)付/到付”欄和左下角“運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值附加費(fèi)”欄的付費(fèi)方式不一致時(shí)，應(yīng)以后者為準(zhǔn)。

4.附貨運(yùn)單的條件

貨運(yùn)開賬一般不要求附貨運(yùn)單。若接受開賬航空公司特別提出附貨運(yùn)單的要求，須向開賬航空公司提供相應(yīng)賬單號(hào)、開賬f3期和貨運(yùn)單號(hào)，并向開賬航空公司支付每張貨運(yùn)單2USD的費(fèi)用。

5.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)艙單

貨物運(yùn)輸過程中如有變更，應(yīng)填開貨運(yùn)中轉(zhuǎn)艙單(Cargo Transfer Manifest，簡稱CTM)。應(yīng)填單航空公司的要求，開賬航空公司要以CTM的副本作為開賬依據(jù)，CTM中應(yīng)包括以下信息：

(1)中轉(zhuǎn)機(jī)場;

(2)貨運(yùn)單號(hào)碼;

(3)目的地機(jī)場;

(4)中轉(zhuǎn)貨物的件數(shù);

(5)中轉(zhuǎn)貨物的重量。

6.付費(fèi)方式變更

貨物運(yùn)費(fèi)的付費(fèi)方式有運(yùn)費(fèi)預(yù)付(Prepaid，簡稱PP)和運(yùn)費(fèi)到付(Charges collect/Charges forward，簡稱cc)兩種。付費(fèi)方式變更也因此存在運(yùn)費(fèi)預(yù)付改為到付和運(yùn)費(fèi)到付改為預(yù)付兩種情形。

(1)運(yùn)費(fèi)預(yù)付改為到付。若出票人收到目的地航空公司或其代理人的開賬通知(Request for Debit)或收到提貨人已同意付款的證實(shí)通知，則出票人可以向目的地航空公司或其代理人結(jié)算全部運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;

(2)運(yùn)費(fèi)到付改為預(yù)付。

7.運(yùn)費(fèi)在目的地更改(運(yùn)費(fèi)到付)

(1)運(yùn)費(fèi)多計(jì)。提貨人在目的地要求支付正確的較低運(yùn)費(fèi)，或出票人發(fā)CCA通知更改多計(jì)運(yùn)費(fèi)時(shí)，目的地航空公司或其代理人可按正確金額自行更改運(yùn)費(fèi)而不必事先通知其他承運(yùn)人，其他承運(yùn)人應(yīng)接受由此產(chǎn)生的調(diào)整開賬;

(2)運(yùn)費(fèi)少計(jì)。目的地航空公司或其代理人如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)少計(jì)，可向提貨人補(bǔ)收;若提貨人拒絕支付，則向出票人補(bǔ)收。

8.無人提貨(運(yùn)費(fèi)到付)

運(yùn)費(fèi)到付時(shí)如果出現(xiàn)無人提貨的情況，目的地航空公司或其代理人有權(quán)向出票人收取全程運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括全程運(yùn)費(fèi)、始發(fā)地和目的地發(fā)生的其他費(fèi)用，但不包括到付運(yùn)費(fèi)手續(xù)費(fèi)(CC fee)。

經(jīng)典例題：運(yùn)費(fèi)到付的貨物如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由( )承擔(dān)責(zé)任。

A.目的地航空公司或其代理人

B.提貨人

C.出票人

D.相關(guān)承運(yùn)人

【答案】C

【答案解析】目的地航空公司或其代理人如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)少計(jì)，可向提貨人補(bǔ)收;若提貨人拒絕支付，則向出票人補(bǔ)收。所以，運(yùn)費(fèi)到付的貨物如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由出票人承擔(dān)責(zé)任。

三、開賬的調(diào)整

(一)調(diào)整的時(shí)間限制

根據(jù)開賬規(guī)則，債權(quán)航空公司以提交賬單的形式向債務(wù)航空公司開賬是有時(shí)間限制的。同樣，對(duì)于原始開賬的調(diào)整，也有時(shí)間方面的要求

(二)調(diào)整的理由、方法和金額限制

1.調(diào)整的理由

發(fā)生賬項(xiàng)調(diào)整的原因通常包括以下方面：

(1)票價(jià)/運(yùn)價(jià)計(jì)算錯(cuò)誤;

(2)不符合有關(guān)分?jǐn)倕f(xié)議的要求;

(3)手續(xù)費(fèi)計(jì)算錯(cuò)誤;

(4)缺少簽轉(zhuǎn)證明;

(5)未收到相關(guān)憑證;

(6)其他。

對(duì)于上述情況，為明確調(diào)賬理由，發(fā)出調(diào)整賬單的一方經(jīng)常會(huì)援引規(guī)則原文或指明所參照規(guī)則的出處。

2.調(diào)整的方法

(1)根據(jù)調(diào)整開賬的程序要求，調(diào)賬中應(yīng)注意以下方面：

①援引原賬單號(hào);

②提供運(yùn)輸憑證和有關(guān)爭執(zhí)部分的詳細(xì)證明; ③提供調(diào)整理由和全部證明資料;

④只對(duì)差額進(jìn)行調(diào)整;

⑤對(duì)原始開賬時(shí)所附的資料，調(diào)整開賬時(shí)仍應(yīng)附上。但對(duì)于原始開賬時(shí)未扣除手續(xù)費(fèi)或手續(xù)費(fèi)計(jì)算不正確，不用附原始憑證。

(2)調(diào)整開賬的方法：

①確定調(diào)整金額，同時(shí)調(diào)回手續(xù)費(fèi);

②填寫調(diào)整記錄單(Rejection Memo);

③開出調(diào)整賬單。

調(diào)整開賬時(shí)應(yīng)附原始開賬時(shí)的有關(guān)憑證和調(diào)整記錄單。

3.調(diào)整金額的限制

除了經(jīng)常發(fā)生的錯(cuò)誤，客貨調(diào)整開賬的最低限額為5USD或其等值。這一數(shù)字指的是分?jǐn)偨Y(jié)果扣除手續(xù)費(fèi)之前的毛額，對(duì)于開賬貨幣不是美元的，比價(jià)時(shí)要通過與原始開賬相同的比價(jià)轉(zhuǎn)換成美元。

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