51. 汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線包括貨物流線、車(chē)輛流線和()

A.集裝箱流線

B.作業(yè)流線

C.貨主流線

D.設(shè)備流線

52. 集裝箱重量、容積和面積的利用情況，可以用集裝箱自重系數(shù)、集裝箱比容和()等指標(biāo)衡量。

A.集裝箱額定質(zhì)量

B.集裝箱比面

C.集裝箱載運(yùn)系數(shù)

D.集裝箱周轉(zhuǎn)率

53. 某運(yùn)輸企業(yè)一季度末有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛100輛，其中一級(jí)車(chē)50輛，二級(jí)車(chē)30輛，三級(jí)車(chē)10輛，四級(jí)車(chē)10輛，則該企業(yè)第一季度末營(yíng)運(yùn)車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)為()級(jí)。

A.1.2

B.1.6

C.1.8

D.2.0

54. 營(yíng)運(yùn)汽車(chē)技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定，一般分為運(yùn)行性鑒定和()。

A.車(chē)輛出廠鑒定

B.年度總鑒定

C.車(chē)輛監(jiān)理部門(mén)鑒定

D.運(yùn)輸管理部門(mén)鑒定

55. 某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛固定資產(chǎn)原值1000萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)提車(chē)輛折舊200萬(wàn)元同，2004年全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸收入3000萬(wàn)元，則該企業(yè)2004年年末營(yíng)運(yùn)車(chē)輛新度系數(shù)為()

A.80%

B.70%

C.40%

D.33%

56. 某運(yùn)輸企業(yè)2004年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)200輛，營(yíng)運(yùn)總行程1200萬(wàn)公里，累計(jì)發(fā)生行車(chē)責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車(chē)事故10次，則該企業(yè)2004年車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全車(chē)間隔里程為()萬(wàn)公里。

A.30

B.40

C.50

D.70

57. PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個(gè)階段是()

A.檢查階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.處理階段

58. 質(zhì)量管理的發(fā)展過(guò)程大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段，其中()階段始于二十世紀(jì)六十年代以后。

A.質(zhì)量檢驗(yàn)

B.全面質(zhì)量管理

C.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制

D.質(zhì)量保障體系

59. 質(zhì)量認(rèn)證的種類(lèi)，按認(rèn)證的性質(zhì)可分為()

A.強(qiáng)制性認(rèn)證與自愿性認(rèn)證

B.企業(yè)認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證

C.質(zhì)量認(rèn)證與安全認(rèn)證

D.質(zhì)量體系認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證

60. 擁有一級(jí)資質(zhì)的道路貨運(yùn)企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達(dá)到5億元以上，其中貨運(yùn)資產(chǎn)()億元以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

單項(xiàng)選擇題參考答案：

51.C52.B53.C54.B55.A

56.A57.C58.B59.A60.C

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