第二節(jié) 航空運(yùn)輸市場供給分析

一、航空運(yùn)輸市場供給的基本概念與特點(diǎn)

(一)航空運(yùn)輸市場供給的基本概念

供給是與需求相對稱的概念。需求是對消費(fèi)者而言，供給是對生產(chǎn)者而言。

航空運(yùn)輸市場供給是指生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運(yùn)輸服務(wù)量。

這個定義也包括兩個方面的內(nèi)涵：一是生產(chǎn)者有銷售航空運(yùn)輸服務(wù)的愿望，二是生產(chǎn)者有提供航空運(yùn)輸服務(wù)的能力。如果運(yùn)輸生產(chǎn)者不愿意銷售航空運(yùn)輸服務(wù)，或者沒有生產(chǎn)能力提供航空運(yùn)輸服務(wù)，都不能構(gòu)成航空運(yùn)輸市場供給。

(二)航空運(yùn)輸市場供給的特點(diǎn)(重點(diǎn))

1.運(yùn)輸供給的整體不可分性

運(yùn)輸供給的整體性是指運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)載設(shè)備、運(yùn)載工具的能力相互匹配，運(yùn)輸線路、機(jī)場、港口、車站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃、相互配套，共同形成生產(chǎn)能力，形成不可分割的整體。

2.運(yùn)輸供求的平衡難以控制

由于運(yùn)輸需求具有很強(qiáng)的波動性，因此，在一定時期內(nèi)相對穩(wěn)定的運(yùn)輸生產(chǎn)能力很難與運(yùn)輸需求完全匹配，導(dǎo)致運(yùn)輸供給與需求的不均衡，相應(yīng)的造成運(yùn)輸企業(yè)均衡生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量控制的困難。

3.運(yùn)輸供給的部分可替代性

運(yùn)輸供給是由多種運(yùn)輸方式和多個運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力共同構(gòu)成的。由于運(yùn)輸產(chǎn)品的核心是提供旅客和貨物的位移，因此，運(yùn)輸產(chǎn)品之間具有可替代性，即在同一方向、具有相同技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸企業(yè)所提供的產(chǎn)品就形成了較強(qiáng)的競爭態(tài)勢。

4.運(yùn)輸供給的外部性

如果某人或企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)活動時給其他個體或社會帶來危害或利益，而他們并未因此而支付相應(yīng)的成本或得到相應(yīng)的報酬，經(jīng)濟(jì)學(xué)將這種現(xiàn)象稱為存在外部性。外部性有兩種情況：負(fù)外部性和正外部性。個人或企業(yè)不必承擔(dān)行為帶來的成本是負(fù)外部性;個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益則是正外部性。

經(jīng)典例題：航空運(yùn)輸市場供給的特點(diǎn)主要是( )。

A. 運(yùn)輸供給的整體不可分 B. 運(yùn)輸供求的平衡難以控制

C. 運(yùn)輸供給的部分可替代性 D. 運(yùn)輸供給的外部性

【答案】ABCD

【答案解析】這四個方面都是航空運(yùn)輸市場供給的特點(diǎn)。

二、影響航空運(yùn)輸市場供給的主要因素

1.航空運(yùn)輸服務(wù)價格

航空運(yùn)輸服務(wù)價格不僅影響消費(fèi)者的需求，也影響廠商的供給

2.生產(chǎn)要素的價格(即生產(chǎn)企業(yè)的成本)

一般而言，生產(chǎn)要素包括勞動、土地和資本三大基本要素。生產(chǎn)要素的價格發(fā)生變化，航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量也會發(fā)生變化。

3.生產(chǎn)技術(shù)

生產(chǎn)技術(shù)影響航空服務(wù)量增加規(guī)模和速度。

4.航空運(yùn)輸廠商的數(shù)量。

三、航空運(yùn)輸市場供給曲線

(一)供給表與供給曲線

供給表是假定影響供給的其他因素不變，反映供給與價格之間關(guān)系的表格。它一般由兩列多行組成，其中一列是某種商品或服務(wù)的不同價格水平，另一列是該商品或服務(wù)在各種價格水平上的供給量。

供給曲線是描述商品或服務(wù)的價格與其供給量之間關(guān)系的曲線，是根據(jù)供給表的內(nèi)容生成的。其縱軸表示商品或服務(wù)的價格，橫軸表示商品或服務(wù)的供給量。由于價格與供給量之間存在正相關(guān)關(guān)系，產(chǎn)品或服務(wù)的價格越高，其供給量越多，所以供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線。

經(jīng)典例題：供給曲線是描述( )

A.商品供應(yīng)量隨時間變化的曲線

B. 商品供應(yīng)量與需求之間的曲線

C.商品供應(yīng)量與其價格之間的曲線

D. 商品供應(yīng)量與原料價格之間的曲線

【答案】C

【答案解析】供給曲線是描述商品或服務(wù)的價格與其供給量之間關(guān)系的曲線，是根據(jù)供給表的內(nèi)容生成的。

(二)個別供給與市場供給

航空運(yùn)輸市場供給是所有生產(chǎn)廠商供給的總和。把所有廠商在不同價格水平下提供的座位數(shù)相加，就可以得到航空旅客運(yùn)輸市場的市場供給曲線，它表示在其他影響航空運(yùn)輸供給的因素不變時，航空旅客運(yùn)輸市場的總供給量是如何隨著價格的變動而變動的。

(三)供給變化與供給曲線的移動

就像需求量變化與需求變化是兩個不同的概念，相類似，供給量變化與供給變化也是兩個不同的概念，具有不同的含義。

供給量變化是指在影響供給的其他因素不變的前提下，由于航空運(yùn)輸服務(wù)價格變化引起生產(chǎn)廠商在某一時刻對航空運(yùn)輸服務(wù)供給量的變化，它表現(xiàn)為沿著供給曲線從一點(diǎn)移動到另一點(diǎn)。

供給變化則是指上述假定的前提發(fā)生了變化，導(dǎo)致生產(chǎn)廠商在同一價格水平上的供給量發(fā)生變化，它表現(xiàn)為供給曲線的移動。

四、航空運(yùn)輸市場供給的價格彈性

(一)定義與計算公式

航空運(yùn)輸供給價格彈性是指航空運(yùn)輸市場供給量對于航空運(yùn)輸價格變化作出的反應(yīng)程度，等于航空運(yùn)輸供給量變化百分比除以航空運(yùn)輸價格變化百分比。(公式見考試用書23頁)

(二)各種供給價格彈性

根據(jù)供給的價格彈性的大小，可將其劃分為三個基本類別：

缺乏彈性的供給：當(dāng)供給價格彈性小于1，即供給量變動百分比小于價格變動百分比時;

富有彈性的供給：當(dāng)供給價格彈性大于1，即供給量變動百分比大于價格變動百分比時;

單位彈性的供給：當(dāng)供給價格彈性等于1，即供給量變動百分比與價格變動百分比相同時。

供給價格彈性取決于賣者改變他們生產(chǎn)的物品產(chǎn)量的伸縮性，例如，海灘土地供給缺乏彈性是因?yàn)閹缀醪豢赡苌a(chǎn)出土地，相反書，汽車這類制成品供給富有彈性。

經(jīng)典例題：航空運(yùn)輸供給價格彈性是指( )

A. 航空運(yùn)輸供給量變化量與航空運(yùn)輸價格變化量之比

B. 航空運(yùn)輸供給隨航空運(yùn)輸價格變化而變化的數(shù)量

C. 航空運(yùn)輸市場供給對價格變化的反映程度

D. 航空運(yùn)輸價格變化量與航空運(yùn)輸供給量變化量之比

【答案】A

【答案解析】航空運(yùn)輸供給價格彈性是指航空運(yùn)輸市場供給量對于航空運(yùn)輸價格變化作出的反應(yīng)程度，等于航空運(yùn)輸供給量變化百分比除以航空運(yùn)輸價格變化百分比。

(三)決定供給價格彈性的因素

1.生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大小

運(yùn)輸服務(wù)就是使運(yùn)輸對象發(fā)生空間位移，但由于個別運(yùn)輸需求的差異性，導(dǎo)致對運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)要素(如所需的運(yùn)輸工具、設(shè)備等)的差異性。如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給彈性就大;反之，供給彈性就小。

2.調(diào)整運(yùn)力的難易程度

一般來說，能夠根據(jù)價格的變動靈活調(diào)整運(yùn)力的產(chǎn)業(yè)，其供給價格彈性大;反之，其價格彈性就小

3.運(yùn)輸成本增加幅度大小

如果某種運(yùn)輸服務(wù)增加供給引起的運(yùn)輸成本增加較大，則該種運(yùn)輸供給的價格彈性較小，反之，如果增加運(yùn)輸供給引起的成本增加不大，則該種運(yùn)輸供給的價格彈性大。

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