中國經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)師考試教材為考生整理了2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路運(yùn)輸》知識點(diǎn)，希望能夠幫助您更好的備考2014年經(jīng)濟(jì)師考試!

一、不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

鐵 路

1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠

6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。

7.能耗較低

1.投資大

2.回收期長

3.短途運(yùn)輸成本高

大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸

鐵 路

1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠

6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長。

7.能耗較低

1.投資大

2.回收期長

3.短途運(yùn)輸成本高

大宗貨物和一般貨物的長中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸

公 路

1.機(jī)動靈活，可達(dá)性好

2.運(yùn)送速度快

3.可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差

1.運(yùn)輸能力小

2.運(yùn)輸能耗大

3.運(yùn)輸成本高

4.勞動生產(chǎn)率低

5.占地多

專業(yè)運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸，短途運(yùn)輸，集運(yùn)與分送，支線運(yùn)輸，樞紐內(nèi)及地方運(yùn)輸

水 路

1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)輸通用性能較好，在運(yùn)送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢

3.建設(shè)投資較少

4.運(yùn)輸成本低

5.勞動生產(chǎn)率高

6.平均運(yùn)距長

7.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯

1.受自然條件影響大

2.運(yùn)送速度慢

大件低檔貨物運(yùn)輸，單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值低的旅客運(yùn)輸

航 空

1.運(yùn)行速度快

2.機(jī)動性能好

3.占用土地較少

1.成本和運(yùn)價(jià)較高

2.能耗大

3.運(yùn)輸能力小

4.受天氣等自然條件影響較大

單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值高的旅客運(yùn)輸、單位體積價(jià)值含量高的貨物運(yùn)輸、中長距離運(yùn)輸

管 道

1. 運(yùn)輸量大

2.占地少

3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本

4. 不受氣候影響

1.專用性強(qiáng)，對運(yùn)輸對象有特定要求

2.常需其他運(yùn)輸方式作為過渡

總運(yùn)量及日運(yùn)量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運(yùn)輸

二、不同運(yùn)輸方式發(fā)展新動向

（一）鐵路運(yùn)輸

1.重載化

2.高速化

（二）公路運(yùn)輸

1.拖掛化

2.專用化

3.柴油化

4.高速化

（三）水運(yùn)

1.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化

2.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化

3.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化

（四）航空運(yùn)輸

1.運(yùn)輸工具大型化、超高速化

2.安全保證系統(tǒng)自動化

3.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化

（五）管道運(yùn)輸

1.高壓力、大口徑化

2.管道運(yùn)輸自動化

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