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一、單項(xiàng)選擇題。(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1. 運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱(chēng)之為運(yùn)輸?shù)? )

A.空間效用

B.時(shí)間效用

C.物理效用

D.價(jià)值效用

2. 在一定條件下，各種運(yùn)輸方式的相互替代性，是由( )所決定的。

A.運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性

B.運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值

C.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

D.運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性

3. 運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一，表現(xiàn)為運(yùn)輸改變了( )

A.商品的使用性能

B.商品的使用價(jià)值

C.商品的使用價(jià)值狀態(tài)

D.商品的所有權(quán)

4. 客貨運(yùn)輸距離(公里)與客貨在途時(shí)間(小時(shí))之比，是( )指標(biāo)的同涵。

A.運(yùn)送速度

B.營(yíng)運(yùn)速度

C.運(yùn)行速度

D.技術(shù)速度

5. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由( )兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備

C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備

D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

6. 在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中，把具有流向相同的密集交流量、有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長(zhǎng)條地域，稱(chēng)之為( )。

A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)腹地

B.運(yùn)輸區(qū)域

C.運(yùn)輸通道

D.運(yùn)輸市場(chǎng)

7. 在運(yùn)輸交易活動(dòng)中，( )是運(yùn)輸市場(chǎng)行為的主體。

A.運(yùn)輸供、需方和中間方

B.運(yùn)輸供、需方和交通管理部門(mén)

C.運(yùn)輸供、需方和運(yùn)輸規(guī)劃部門(mén)

D.中間方及運(yùn)輸規(guī)劃、管理部門(mén)

8. 運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求，這是以( )為標(biāo)志分類(lèi)的。

A.運(yùn)輸需求主體

B.運(yùn)輸需求范圍

C.運(yùn)輸對(duì)象

D.運(yùn)輸市場(chǎng)主體

9. 在某一確定的運(yùn)價(jià)水平上，消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸服務(wù)的確切數(shù)量，稱(chēng)之為( )

A.運(yùn)輸市場(chǎng)容量

B.運(yùn)輸量

C.運(yùn)輸需求量

D.運(yùn)輸需求預(yù)期

10. 以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動(dòng)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法，屬于( )定價(jià)理論。

A.變動(dòng)成本

B.邊際成本

C.浮動(dòng)成本

D.成本加成

參考答案詳見(jiàn)第11頁(yè)

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