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第三節(jié) 鐵路運(yùn)價(jià)

一、影響鐵路運(yùn)價(jià)的因素

（一）運(yùn)輸成本：制定運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)

（二）盈利水平

（三）市場(chǎng)供求關(guān)系

（四）運(yùn)價(jià)政策

二、鐵路旅客運(yùn)價(jià)

（一）鐵路旅客票價(jià)種類

1.票價(jià)分類

（1）客票票價(jià)

（2）附加票價(jià)

2.客運(yùn)基價(jià)和席別比價(jià)

3.列車空調(diào)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

（二）鐵路旅客票價(jià)的優(yōu)惠和浮動(dòng)

1.優(yōu)惠和減讓：兒童減價(jià)票、傷殘軍人半價(jià)票、學(xué)生減價(jià)票

2.浮動(dòng)

（三）鐵路動(dòng)車組票價(jià)

1.基準(zhǔn)價(jià)

（1）一等座車

（2）二等座車

2.動(dòng)車組折扣票價(jià)的條件

3.公布票價(jià)由鐵道部決定，折扣票價(jià)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定，并在公布前三天報(bào)鐵道部備案

三、鐵路貨物運(yùn)價(jià)

（一）計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)某绦蚝头椒?/p>

1.程序和方法

2.計(jì)算公式

運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率*計(jì)費(fèi)重量=【發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)價(jià)基價(jià)*運(yùn)價(jià)里程）】*計(jì)費(fèi)重量

（二）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌召M(fèi)

1.鐵路建設(shè)基金

2.鐵路電氣化附加費(fèi)

（三）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的原則：參見(jiàn)教材63—65頁(yè)

課后練習(xí)題

1.運(yùn)輸價(jià)值是（ ）

A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng) B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格

C.運(yùn)輸位移及其效用 D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值

2.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以（ ）為基礎(chǔ)的定價(jià)方法

A.變動(dòng)成本 B.運(yùn)輸需求 C.邊際成本 D.運(yùn)輸能力

3.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于（ ）

A.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.在一定范圍中與運(yùn)距無(wú)關(guān)

C.遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) D.遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

多項(xiàng)選擇題

4.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有（ ）特點(diǎn)

A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

D. 運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程

E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

5.運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制包括的內(nèi)容主要是（ ）

A.運(yùn)價(jià)制定、調(diào)整和管理的主體 B.運(yùn)價(jià)變化規(guī)律 C.運(yùn)價(jià)形成方式

D.運(yùn)價(jià)形成內(nèi)涵 E.運(yùn)價(jià)的構(gòu)成要素

6.影響運(yùn)價(jià)制定的因素主要有（ ）

A.運(yùn)輸成本 B.盈利水平 C.運(yùn)價(jià)政策 D.市場(chǎng)供求關(guān)系 E.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

參考答案

1.A 2.B 3.B 4.ACD 5.AC 6.ABCD

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