11. 運輸企業(yè)之間的競爭，是由運輸供給的()所決定的。

A.長期性

B.可替代性

C.不可存貯性

D.不平衡性

12. 運輸給價格彈性系數(shù)，是通過()之比來計算的

A.運輸描繪量與運輸需求量

B.運輸供給增加量與運價增加值

C.運輸供給量與運價總水平

D.運輸供給變化率與運輸價格變化率

13. 按不同運輸距離規(guī)定不同的運輸價格，這種運輸價格稱之為()

A.標準運價

B.基準運價

C.里程運價

D.差別運價

14. 運輸價格形成的客觀基礎(chǔ)是()

A.運輸成本

B.運輸價值

C.運輸效用

D.運輸政策

15. 提供一定斬運輸者所愿意接受的價格，稱之為()

A.運輸市場價格

B.運輸交易價格

C.運輸供給價格

D.運輸均衡價格

16. 運價級差率的計算公式是：級差率=()×100%

A.后級運價率/前級遠價率

B.前級運價率/后級運價率

C.某級運價率/第一級運價率

D.第一級運價率/某級運價率

17. 按運價適用的范圍劃分，運輸價格分為()

A.普通運價、特定運價和優(yōu)特運價

B.國際運價、國內(nèi)運價和地方運價

C.貨物運價、旅客運價和行李包裹運價

D.集裝箱運價、零擔運價和整批運價

18. 各級政府、運輸管理部門按照各自的價格管理權(quán)限，對運輸價格手費用標準實施的管理，稱之為運輸價格的()

A.統(tǒng)一管理

B.分級管理

C.系統(tǒng)管理

D.目標管理

19. 國家政府為實現(xiàn)一定時期的目標而制定的協(xié)調(diào)參與運輸活動的各級濟主體利益關(guān)系的行為準則，稱之為運輸價格的()

A.運輸規(guī)則

B.運輸政策

C.運輸機制

D.運輸管理

20. 國家運輸信貸政策的優(yōu)惠性，主要體現(xiàn)在()

A.資金使用的結(jié)構(gòu)上

B.資金使用的時間利息和條件上

C.資金來源的結(jié)構(gòu)上

D.資金使用的效益上

單項選擇題參考答案：

11.B12.D13.C14.B15.C

16.A17.A18.B19.B20.B

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（責任編輯：中大編輯）

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