第一章 航空運輸市場需求分析

第一節(jié) 航空運輸市場需求分析

一、航空運輸市場

(一)航空運輸市場的含義

航空運輸市場是一種特定的市場，是指航空運輸產品和服務交易的場所。

航空運輸市場還有兩種含義：

第一種，航空運輸市場是對航空運輸產品或服務具有支付能力的需求。是指消費者愿意而且能夠購買的航空運輸產品和服務數量。注意，這個定義包括兩個方面的內涵：一是消費者需要航空運輸產品和服務，二是消費者有支付能力。沒有支付能力的需求只是需要或者最多算是潛在需求，有支付能力但沒有消費意愿也無法產生需求。我國中央政府擴大內需的拉動經濟增長措施就是指調動國內居民的消費需求和投資需求。

第二種，航空運輸市場是指航空運輸產品或服務的所有現實和潛在需求。這種含義是指在一定時空條件下對航空運輸產品和服務需求的總和。

從狹義角度來講，航空運輸市場是指航線(或稱城市對市場)。由不同始發(fā)地和目的地構成的一條航線(或城市對)就是一個航空運輸市場。在一定的條件下(如價格水平)，該航線上的航空運輸需求總量形成了一定的航空運輸市場規(guī)模，而在該航線上的供給數量和需求數量的對比便形成了其特定的供求關系。

(二)航空運輸市場的構成(重點)

構成航空運輸市場的要素主要包括運輸需求者、運輸供給者和運輸中介者。

1.運輸需求者

是指具有現實和潛在需求的單位、組織和個人

2.運輸供給者

是指提供各種客貨運輸服務，滿足運輸需求者對空間位移等運輸服務需求的各類運輸者。

3.運輸中介者

是指為客貨運輸需求者和供給者提供中介服務的各種客貨運輸代理業(yè)務的企業(yè)或經紀人。

除了以上航空運輸市場的主要構成要素外，還有其他方面的因素會對航空運輸市場交易活動產生間接影響，其中政府對航空運輸市場的發(fā)展和影響作用不可忽視。為了維護市場秩序，防止市場上出現過度壟斷和競爭而損害消費者的利益，同時也是為了維護公平的市場環(huán)境，政府會通過一定的行政手段和經濟手段對市場進行干預。因此，代表政府來管理民航運輸企業(yè)的民航局等機構會制定有關市場法規(guī)、政策和規(guī)章來約束市場上各方的行為。

二、航空運輸市場需求的概念與特點

(一)航空運輸市場需求

航空運輸市場需求是指消費者愿意而且能夠購買的航空運輸產品和服務數量。這個定義包括兩個方面的內涵：一是消費者需要航空運輸產品和服務，二是消費者有支付能力。消費者的需要和支付能力是構成航空運輸市場需求的基本要求

1.運輸需要

需要是人們對某種目的的實現渴求和欲望。需要一旦產生，便構成了人們行為的原動力。

從運輸需要產生的原因看，大致有以下兩種：

(1)為了生活而產生的運輸需要

(2)為了生產和工作而產生的運輸需要

2.支付能力

支付能力或購買能力，是指購買者通過自己的貨幣獲得他人產品或服務的能力。支付能力的大小，取決于兩個基本要素。一是所購買的產品或服務的價格水平;二是購買者的收入水平。在一定的價格水平上，購買者的收入水平越高，其支付能力就越大。

經典例題：航空運輸市場需求是( )

A.消費者需要的航空運輸服務量

B.消費者愿意購買的航空運輸服務量

C.航空運輸周轉量

D.消費者愿意并能夠購買的航空運輸服務量

【答案】D

【答案解析】航空運輸市場是對航空運輸產品或服務具有支付能力的需求，指消費者愿意而且能夠購買的航空運輸產品和服務數量。

(二)運輸需求的特點(重點)

1.派生性

運輸需求根據其直接性與否，可分為兩大類：一是直接性需求或稱本源性需求;二是間接性需求，或稱派生性需求。運輸需求就是一種派生性需求。

2.廣泛性與多樣性

現代人類生產和生活的各個方面、各個環(huán)節(jié)都離不開物和人的空間位移，除了一部分由個人或企業(yè)、團體自行完成以外，大部分運輸需求的滿足都來自運輸服務的專門提供者。

3.波動性

運輸需求的波動性是指運輸需求在一定時期內，所呈現的時間分布和空間分布的不均衡性。

4.替代性

不同的運輸需求在一定范圍內可以相互代替。這是因為從運輸需求的發(fā)生來看，無論是客運還是貨運需求者，所需要的都是改變旅客和貨物的空間位置。

三、影響航空運輸市場需求的主要因素

與2009年版本考試指導用書相比，本書在此將航空客運市場需求的主要影響因素順序做了調整，更符合邏輯。

(一)航空客運市場需求的影響因素

1.經濟發(fā)展水平

從靜態(tài)的角度看，凡是經濟發(fā)展水平高的國家、地區(qū)，旅客運輸需求水平就高，如我國東南沿海地區(qū)經濟發(fā)達，旅客需求量高;相反，凡是經濟發(fā)展比較落后的國家和地區(qū)，旅客運輸需求水平就低，如我國的西部地區(qū)經濟發(fā)展相對比較落后，旅客運輸需求量明顯偏低。從動態(tài)來看，經濟高速發(fā)展的時期，旅客運輸需求增加較快，大量人員因為生產和工作需要而外出頻繁;相反，一旦經濟處于較低的發(fā)展時期，人們出行的數量和頻率相應會降低。

2.人口的數量及結構

一般來講，旅客運輸需求數量與人口的密集程度有關，人口密集的國家和地區(qū)，旅客運輸需求量就高;人口稀疏的國家和地區(qū)，旅客運輸需求低;人口增加時，旅客運輸需求也會相應增加。另一方面，人口結構對旅客運輸需求也產生影響，而且這方面的影響作用比人口數量本身的增加顯得更加突出。

3.人均收入水平的高低

人們的收入水平與交通需求之間有一定的聯系，一般來說，收入水平的提高會使人們出行更遠的距離或在交通上花更多的錢。

4.旅游業(yè)的發(fā)展

隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游需求在整個生活需求中的比重也越來越高。

5.運價水平的高低

旅客運價水平的高低，對消費性旅客來講，直接影響他們的生活開支，在收入既定的情況下，過大的運輸需求開支，必然影響他們在其他生活需求方面的消費

6.運輸業(yè)的發(fā)展水平

航空運輸業(yè)的發(fā)展，不僅體現在運輸設施、設備數量的增加上，而且體現在運輸服務質量的提高上。運輸業(yè)整體發(fā)展水平和服務質量水平，對旅客運輸需求會產生刺激和抑制兩個方面的影響。如果運輸布局合理，運輸工具充分，技術性能先進，運輸服務優(yōu)良，將會刺激旅客運輸需求的產生

7.消費者偏好

航空客運市場需求是千千萬萬消費者的需求量的總和。這些消費者的消費行為既有共性，也有個性

經典例題：下列哪些因素影響航空客運市場的需求( )。

A. 經濟發(fā)展水平

B. 人口的數量及結構

C. 人均收入水平的高低

D. 運輸業(yè)的發(fā)展水平

E. 消費者偏好

【答案】ABCDE

【答案解析】這些方面都是航空客運市場需求的影響因素。

(二)航空貨運市場需求的影響因素

從總量性因素來看，影響貨運需求的主要有下述因素：

1、經濟發(fā)展水平

貨運需求作為派生需求，經濟發(fā)展的水平是影響貨運需求的重要因素。隨著經濟的發(fā)展，物質生產部門的產品數量增多，商品流通規(guī)模和范圍增大，這些都會對貨運需求產生廣泛的影響。

2.產業(yè)結構及變化

所謂產業(yè)結構是指不同產業(yè)在整個經濟中的比例關系，如農業(yè)、輕工業(yè)和重工業(yè)的比例，第一、第二和第三產業(yè)的比例等。產業(yè)結構對貨運需求的影響主要表現在不同產業(yè)結構必然引起不同的產品結構，而不同的產品結構意味著不同的貨物結構。

此外，還有運價水平、服務質量水平等其他因素。

四、航空運輸市場需求曲線

(一)需求表與需求曲線

由于商品或服務的價格是影響需求量的重要因素，為了深入分析需求量與價格之間的關系，人們常常借助于需求表和需求曲線作為基本的分析工具。

需求表是假定影響需求的其他因素不變，反映需求與價格之間關系的表格。它一般由兩列多行組成，其中一列是某種商品或服務的不同價格水平，另一列是該商品或服務在各種價格水平上的需求量。

對于絕大多數商品和服務來說，當其他條件相同時，商品或服務的價格上升，對于這種商品或服務的需求量減少;商品或服務的價格下降，對于這種商品或服務的需求量增加，這種價格與需求量反向變化的關系被稱為需求定律。

經典例題：需求表是( )。

A. 反映需求與價格之間關系的表格 B. 反映需求與收入之間關系的表格

C. 反映需求與供給之間關系的表格 D. 反映需求與替代品之間關系的表格

【答案】A

【答案解析】需求表是假定影響需求的其他因素不變，反映需求與價格之間關系的表格。

(二)市場需求與個人需求

航空旅客運輸市場需求量是所有旅客個人需求量的總和，因此，把所有消費者在不同機票價格水平下的乘機次數相加，就可以得到航空旅客運輸市場的市場需求曲線，它表示在其他影響航空運輸需求的因素不變時，航空旅客運輸市場的總需求量是如何隨著價格的變動而變動。

(三)需求變化與需求曲線的移動

如前所述，需求曲線是假定影響需求的其他因素不變時，描述商品或服務的需求量如何隨著價格變化而變化的曲線。需求量的變化，表現為沿著需求曲線從一點移動到另一點。那么，當影響需求的其他因素發(fā)生變化時，需求曲線會怎樣呢?如果消費者的收入增加或公務旅行者所在單位的差旅費支付能力增加、替代品的價格上升，或者社會經濟發(fā)展水平提高，需要乘坐飛機的消費者人數增加等等，這時在同一價格水平上的航空旅客運輸需求量也會增加。反之，如果消費者的收入減少或公務旅行者所在單位的差旅費支付減少、替代品的價格下降;或者社會經濟衰退，需要乘坐飛機的消費者人數減少等等，這時在同一價格水平上的航空旅客運輸需求量也會減少。這種原來假定不變的影響需求的諸因素中的一個或幾個發(fā)生變動，從而導致消費需求量增加或減少的情況，稱之為需求的變化或需求水平的變化。

五、航空運輸需求彈性

(一)航空運輸需求的價格彈性

1.定義與計算公式

航空運輸需求的價格彈性是指航空運輸市場需求量對于航空運輸價格變化的反應程度，等于航空運輸需求量變化百分比除以航空運輸價格變化百分比

2.需求價格彈性的類型

根據需求價格彈性的絕對值的大小，可將其劃分為三個基本類別

彈性系數與1(或-1)相比。可將所有彈性系數劃分為5個區(qū)域：

缺乏彈性的需求：0<需求彈性<1，表示當價格變動1%，需求量變動則不足1%。例如，需求彈性=0.8，表示當價格提高l%時，需求量下降0.8%。

富于彈性的需求：彈性>1，表示當價格變動1%，需求量變動則超過1%。例如，需求彈性=1.3，表示當價格下降l%時，需求量提高1.3%。

單位彈性的需求：彈性 =1，表示當價格變動1%時，需求量同樣變動1%。

3.影響運輸市場需求價格彈性的因素

運輸市場需求價格彈性，主要取決于所運送的旅客和貨物類型、運輸需求者的價格承受能力或支付能力，以及運輸需求本身的性質和特點。具體而言，不同運輸需求者對價格的敏感程度取決于：

(1)運輸需求滿足上的可替代性大小

(2)運輸價格占需求者可支配收入的比重

(3)運輸需求者的單位時間價值

航空運輸總收入與需求的價格彈性、航空運輸需求的收入彈性、航空運輸需求的交叉彈性大家了解基本概念就可以了。

經典例題：運輸需求彈性較大，即運輸需求彈性系數Ed大于1，它意味著運價的一定幅度上升或下降，都會引起運輸需求( )。

A.以較小的幅度下降或上升

B.以更大的幅度下降或上升

C.以更大的幅度上升或下降

D.以較小的幅度上升或下降

【答案】B

【答案解析】彈性>1，是富于彈性的需求，表示當價格變動1%，需求量變動則超過1%。

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（責任編輯：中大編輯）

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