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運輸價格指數(shù)

運輸價格指數(shù)是一定時期(報告期)的運輸市場價格作為標準時期(基期)比較的數(shù)值，以反映運輸市場價格水平的動態(tài)。作為運輸市場“晴雨表”的運價指數(shù)，可以反映運輸市場價格的變動趨勢，進而揭示整個運輸市場的供需態(tài)勢，為企業(yè)的經(jīng)營決策和政府的宏觀調(diào)控提供依據(jù)。

一、國際運輸價格指數(shù)編制情況

英國倫敦波羅的海航運交易所發(fā)布的波羅的海運價指數(shù)(BFI)、英國Clarkson航運研究機構(gòu)發(fā)布的Clarkson運價指數(shù)、英國《IJoyd's Shipping Economist》雜志發(fā)布的不定期船航次期租運價指數(shù)、英國海運咨詢機構(gòu)SSY發(fā)布的SSY運價指數(shù)、德國航運經(jīng)濟與物流研究所ISL發(fā)布的German Sea運價指數(shù)及世界油輪運價指數(shù)Worldscale等。其中在國際航運界具有最大影響的便是BFI，世界許多運價指數(shù)在編制時均以其編制原則為參考依據(jù)。

二、我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀

編制運輸價格指數(shù)的作用主要有：

第一，準確反映運輸價格水平的變動趨勢和幅度，提升運輸企業(yè)的價格認知能力，為經(jīng)營決策提供參考;

第二，有利于政府部門及時了解運輸市場信息，從而科學地進行運價監(jiān)管和宏觀調(diào)控;

第三，為制定運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃，客觀評價運輸價格變動對其他部門及國民經(jīng)濟運行的影響提供依據(jù)。

目前我國在水路領(lǐng)域編制運價指數(shù)主要有：中國出口集裝箱運價指數(shù)(China ContainerizedFreight Index，簡稱CCFI：)和中國沿海散貨運價指數(shù)(China Coastal Bulk Freight Index，簡稱CCBFI)

三、運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢

我國運輸價格指數(shù)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，隨著運輸價格指數(shù)的豐富，可以在適宜的時候開展運價指數(shù)期貨交易。

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（責任編輯：xy）

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