31、某貨主在托運(yùn)書上對其交運(yùn)的貨物填寫運(yùn)輸聲明價值，交運(yùn)貨物毛重為31.7公斤，體積為60×60×60厘米。則貨物運(yùn)輸聲明價值附加費(fèi)應(yīng)按其聲明價值超過_______公斤，乘以20美元的基礎(chǔ)上收取。
A.31.7
B.33.4
C.36.0
D.39.0

32、某旅客是巴西人，他購買一張YMQ(蒙特利爾，加拿大)至RIO(里約熱內(nèi)盧，巴西)的機(jī)票。銷售地點(diǎn)：NYC(紐約，美國)，出票地點(diǎn)：YVR(溫哥華，加拿大)，則客票的銷售代號為_______。
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO

33、假設(shè)在相當(dāng)長一個時期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長，則其客運(yùn)彈性系數(shù)_______。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0

34、填制國際航空貨運(yùn)單時，若運(yùn)費(fèi)到付，則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填_______代號。
A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣

35、某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為_______MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3

36、旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
B.換開成國內(nèi)客票
C.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
D.將其視為國際聯(lián)程票

37、_______表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO

38、承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后，無人提貨時應(yīng)先_______。
A.通知托運(yùn)人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運(yùn)人

39、航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時的不足之處在于_______。
A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤
C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模

40、在計算機(jī)場客貨吞吐量時，_______不計算在內(nèi)。
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李

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