第三節(jié) 貨運機車車輛運用分析

一、機車運用工作指標及計算方法(7個)

重點掌握：牽引總重噸公里、機車自重噸公里

二、機車運用效率指標及計算方法(17個)

重點掌握：運輸密度、空車走行率、機車平均牽引總重、機車臺日產(chǎn)量、機車日車公里、旅行速度、技術速度、平均全周轉時間、機車全周轉距離、單機率、汽車重聯(lián)率

三、貨車運用指標與計算方法(14個)

重點掌握：空車走行率、貨車全周轉距離、工作量、重車周轉距離、運用車、貨車周轉時間

四、機車車輛運用效率指標分析

(一)貨車周轉時間分析

1.影響貨車周轉時間的主要因素

(1)全周轉距離

(2)旅行速度

(3)作業(yè)與中轉停留時間

2.加速貨車周轉的經(jīng)濟效果

(1)充分利用既有運用車，超額完成運輸任務，相對減少貨車的需要量及其投資，減少貨車修理等運營支出，降低運輸成本

(2)加速貨物送達和減少在途貨物占用流動資金

(二)貨運機車日產(chǎn)量分析

機車日產(chǎn)量及提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果

習題：

1. 設某鐵路局全年完成貨運66713325萬總重噸公里，其中補機完成1560825萬總重噸公里，機車運用1750臺，年日歷365天，則該鐵路局貨運機車臺日產(chǎn)量為( )萬總重噸公里/臺日。

A102

B104

C103

D105

A 機車臺日產(chǎn)量=該路局總重噸公里(不包括補機)/機車臺日

=(66713325-1560825)/1750×365=102萬總重噸公里/臺日

2. 設某鐵路局全年本務機車走行46500萬公里，重聯(lián)機車走行489萬公里，單機走行6945萬公里，補機走行567萬公里，列車運用機車2880臺(不含補機)，年日歷365天。則該路局列車機車日車公里為( )公里/日。

A.447

B.491

C.508

D.513

D 不包括補機的機車沿線走行公里=46500+489+6945=53934萬公里

機車日車公里=不包括補機的機車沿線走行公里/不包括補機的運用機車臺日

=53934/2880×365=513公里/日

案例分析題：

設某鐵路局去年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均增加使用車57車，日均接運量7300車，年貨物周轉量86972百萬噸公里，貨車全周轉距離480公里，中轉距離120公里，旅行速度30公里/小時，貨車一次中轉停留時間4小時，一次貨物作業(yè)停留時間19小時，年日歷天數(shù)365天。

1.該鐵路局去年的貨車全周轉時間為( )天

A1.92

B2.06

C2.16

D2.20

E3.16

2. 該鐵路局去年的運用貨車數(shù)為( )車

A24568

B26745

C26875

D27876

E28133

3.該鐵路局去年的運用貨車日產(chǎn)量為( )噸公里

A5626

B7357

C8909

D8997

E9248

4.加速貨物周轉的經(jīng)濟效果，主要表現(xiàn)在( )

A相對減少貨車需要量及投資

B減少貨車修理支出

C降低運輸成本

D減少在途貨物占用流動資金 E降低列車總重

答案及分析

1. B 管內(nèi)裝卸率=裝卸作業(yè)次數(shù)/工作量=(裝車數(shù)+卸車數(shù))/(裝車數(shù)+增加使用車數(shù)+接運重車數(shù))=(5626+6300)/(5626+57+7300)=0.92

貨車全周轉時間=1/24(全周轉距離/旅行速度+全周轉距離/中轉距離×貨車平均中轉停留時間+管內(nèi)裝卸率×平均一次作業(yè)停留時間)

=1/24(480/30+480/120×4+0.92×19)=2.06天

2. B 運用貨車數(shù)=日均工作量×貨車周轉時間

=(裝車數(shù)+增加使用車數(shù)+接運重車數(shù))×貨車周轉時間

=12983×2.06=26745車

3. C 運用貨車日產(chǎn)量=貨運周轉量/貨運機車臺日

=86972/26745×365=8909噸公里

4. ABCD 考查加速貨車周轉的經(jīng)濟效果 補充：加速貨物送達

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（責任編輯：中大編輯）

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