為幫助學(xué)員更好的復(fù)習(xí)2013年一級注冊計量師考試，本文章主要闡述一級注冊計量師考試科目《計量專業(yè)實務(wù)》重要知識點供大家參考復(fù)習(xí)， 希望對您有所幫助！

查證加裝分流回油管裝置作弊的方法

(1)查看該加油機所選用計量器的種類及出油口的方式。

(2)查看該加油機所選用計量器，從計量器的出油口經(jīng)過電磁閥、視油器到油槍出油口中是否被增加分支管路或分流回油管裝置。注意有的假槍機型(一臺計量器二槍機型)的分支管路，但在加油機的功能上應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)互鎖功能。

(3)當(dāng)出現(xiàn)增加分支管路或分流回油管裝置，首先向原廠查詢該加油機所選用流量計型號和編號及是否維修更換，在排除合理的情況下，將視為人為的改動。

(4)在出現(xiàn)人為的改動現(xiàn)場人員要采取用技術(shù)與法律的手段加以固定確認(rèn)。

特點：該種方法是在流量計后端加裝附加裝置，必須要改動原廠與原設(shè)計時的出廠初始狀態(tài)，且沒有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。

查證增加脈沖發(fā)生器分度盤等分?jǐn)?shù)值作弊的方法

(1)計量器將每周轉(zhuǎn)的運動分為若干等分應(yīng)為常數(shù)。

(2)查看該加油機所選用脈沖發(fā)生器的鉛封是否完好。(原廠與當(dāng)?shù)赜嬃考夹g(shù)機構(gòu)加蓋的)

(3)打開脈沖發(fā)生器在分度盤上任一點作標(biāo)記，數(shù)一下其在一周內(nèi)的等分?jǐn)?shù)。

(4)查詢原廠等分?jǐn)?shù)與實際等分?jǐn)?shù)的比較，等分?jǐn)?shù)必須與原廠的流量計相匹配。

(5)當(dāng)?shù)确謹(jǐn)?shù)有差異時，現(xiàn)場人員要采取用技術(shù)與法律的手段加以固定確認(rèn)。

特點：該種方法主要適用于流量計直接傳遞給脈沖發(fā)生器。該種方法必須要改動原廠與原設(shè)計時的出廠初始狀態(tài)，且沒有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。

查證更換計數(shù)器主軸上的齒輪作弊的方法

當(dāng)計量器傳遞給脈沖發(fā)生器要經(jīng)過主動齒輪(大齒輪)帶動被動齒輪，(小齒輪)脈沖發(fā)生器就安裝在被動齒輪軸上。這種作弊的方法，增加主動齒輪的齒數(shù)就更改了原來的傳動比，至使脈沖發(fā)生器多發(fā)脈沖信號，查證的方式與2.2.4相同。

查證改變計量器內(nèi)活塞行程作弊的方法

(1)計量器的輸出采用以活塞行程的長度來保證計量器的準(zhǔn)確度時這種作弊的方法有存在的可能。

(2)首先檢查脈沖發(fā)生器當(dāng)?shù)确謹(jǐn)?shù)沒有差異時、主動齒輪的齒數(shù)正確、無分流回流裝置的情況下應(yīng)當(dāng)考慮流量計的活塞行程的長度的改變。

(3)檢查流量計的鉛封完好狀態(tài)，是否存在被拆過的痕跡。

(4)拆開流量計檢查是否與原廠設(shè)計的一致性。

(5)檢查流量計的活塞軸是否被用線切割機割短軸的長度，達(dá)到用活塞行程來改變輸出油量。

特點：該種方法主要適用于流量計是以活塞行程來保證。該種方法必須要改動原廠與原設(shè)計時的出廠初始狀態(tài)，且沒有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。

2.2.7、查證加油工故意不回零作弊的方法。

這種作弊方式，主要是人為因素造成。一般，前車加油量較少時，加油工會故意不回零而直接將油加入后車。檢查人員可以通過查詢計量存儲器內(nèi)的最后1筆記錄(提槍-掛槍為1筆記錄)，與實際加油量相比較。若，實際加油量小于計量存儲器內(nèi)的最后1筆記錄，則說明該加油工采用故意不回零的作弊方法。此方法只適用于消費者現(xiàn)場投訴，而該加油機自消費者現(xiàn)場投訴后只加了最多10次油。(若該加油站另有后臺管理系統(tǒng)，并與加油機通信，可按時間查詢該筆加油量，再與實際加油量相比較)

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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