為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年一級(jí)建造師考試，中大網(wǎng)校一級(jí)建造師小編整理一級(jí)建造師考試相關(guān)試題供大家參考，希望可以對(duì)大家參加本次考試有所幫助！

四、答案：

1.應(yīng)選擇的鋪架方案是：在接軌站設(shè)置制梁場(chǎng)合軌排基地，采用機(jī)械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運(yùn)輸?shù)啦?，提前預(yù)鋪道床。原因是：軌道工程和梁部工程規(guī)模大，應(yīng)采取機(jī)械化鋪架，接軌站有條件設(shè)置鋪架基地，價(jià)購梁運(yùn)輸困難，應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設(shè)道床。

2.按照經(jīng)驗(yàn)，平均每天可以架梁3孔，接軌3km。

計(jì)算檢驗(yàn)：189÷3+360÷3=183天=6月，實(shí)施工期略小于要求工期，可行。

所以有關(guān)施工進(jìn)度確定如下：

制梁3孔/天，架梁3孔/天;

軌排組裝3km/天(包括沿線軌排)，正線鋪軌3km/天;

站線鋪軌2km/天(利用架梁時(shí)間，鋪軌機(jī)返回車站進(jìn)行站線鋪軌)。

3.采取換鋪法鋪設(shè)無縫線路，主要施工步序是：

(1)焊軌場(chǎng)焊接長(zhǎng)軌條;

(2)運(yùn)輸長(zhǎng)軌條;

(3)現(xiàn)場(chǎng)焊接單元軌;

(4)換鋪單元軌;

(5)盈利放散和無縫線路鎖定。

4.鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備有：裝梁龍門、運(yùn)梁車、架梁機(jī)、軌排吊裝龍門、軌排運(yùn)輸車、鋪軌機(jī)。

31、 (五)

背景資料

某工程項(xiàng)目部承建一段地處北方的新建鐵路工程。該工程標(biāo)段總長(zhǎng)28km，工程范圍包括隧道一座、特大橋兩座以及路基和小橋涵工程，合同工期16個(gè)月，年初開工。隧道設(shè)計(jì)施工方案是：進(jìn)口單口掘進(jìn)，出碴全部利用;特大橋設(shè)計(jì)施工方案是：2#橋利用1#橋鋼模板;路基土石方調(diào)配方案是：以隧道為界兩端各自填挖平衡。施工用電采用網(wǎng)電。施工進(jìn)行到秋天，因征地原因?qū)е驴刂菩怨こ坦て趪?yán)重滯后，距鋪軌到達(dá)標(biāo)段起點(diǎn)只有6個(gè)月，而隧道和1#橋工程量?jī)H完成45%，2#橋尚未開工。

相關(guān)推薦：

2013年一級(jí)建造師考試網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)

2012年一級(jí)建造師考試成績(jī)查詢匯總

（責(zé)任編輯：vstara）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁