為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中公路工程模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

21、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。

A、盡量采用平接縫

B、碾壓的溫度越低越好

C、攤鋪機(jī)起步速度要快

D、壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

22、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。

A、全跨澆筑梁段重量的1．2倍

B、各懸澆梁段平均重量的1．2倍

C、最大懸澆梁段重量的1．3倍

D、各懸澆粱段平均重量的1．3倍

23、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為( )個(gè)等級(jí)。

A、3

B、4

C、5

D、6

24、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是( )。

A、工程量清單

B、技術(shù)規(guī)范

C、合同專用條款

D、合同通用條款

25、后張法預(yù)制梁板的施工過(guò)程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。

A、鋼筋型心線

B、預(yù)應(yīng)力軸線

C、梁截面軸線

D、彎矩影響線

26、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入( )內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過(guò)測(cè)量等級(jí)的要求。

A、導(dǎo)線點(diǎn)

B、控制網(wǎng)

C、精度誤差范圍

D、視線范圍

27、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及( )檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、溫度檢測(cè)器

B、壓力檢測(cè)器

C、能見(jiàn)度檢測(cè)器

D、亮度檢測(cè)器

28、下列說(shuō)法不正確的是( )。

A、壓路機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要特別注意前后左右的情況，應(yīng)確認(rèn)沒(méi)有人員和障礙物

B、壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離

C、壓路機(jī)上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)，可以適當(dāng)脫擋滑行

D、振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行

29、鹽漬土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測(cè)定其基底的含水量，下面哪種情況可以直接填筑黏土( )。

A、含水量超過(guò)液限的土層厚度大于1m

B、含水量超過(guò)液限的土層厚度不大于1m

C、含水量介于液限和塑限之間

D、含水量在塑限以下

30、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是( )。

A、梁式橋

B、剛架橋

C、拱式橋

D、吊橋

答案：21：A| 22：C| 23：C| 24：B| 25：B| 26：B| 27：C| 28：C| 29：D| 30：A|

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