為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

第六講 鐵路隧道工程

一、 內(nèi)容提要

1C415000 鐵路隧道工程

鐵路隧道開挖

鐵路隧道支護(hù)

鐵路隧道襯砌及防排水

鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求

二、重點(diǎn)、難點(diǎn)

隧道主要開挖方法；隧道支護(hù)、襯砌施工方法

三、內(nèi)容講解

1C415012 掌握隧道開挖方法

（1）鐵路隧道開挖方法選擇的基本要素

鐵路隧道開挖方法的選擇（多選題）：應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋置深度、環(huán)保條件等綜合確定。

（2）鐵路隧道主要開挖方法（多選題）

有鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明挖法。

（3）鉆爆法

是隧道工程中通過鉆眼、爆破、出碴而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法（單選題）。按開挖分部情況分為全斷面、臺(tái)階、環(huán)行開挖預(yù)留核心土、雙側(cè)壁導(dǎo)坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開挖法。（多選）

熟悉鉆爆法開挖施工要點(diǎn)：在有可能的條件下，應(yīng)盡量采用全斷面或大斷面分部的開挖方法。應(yīng)盡量采用先修筑仰拱（或臨時(shí)仰拱）或鋪底的施工方法。在任何情況下，都應(yīng)采用先墻后拱的施工順序。掌握軟弱圍巖施工的原則、施工輔助措施。

熟悉鉆爆法開挖的優(yōu)點(diǎn)：適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件。

（4）掘進(jìn)機(jī)法（TBM）

熟悉其施工方法的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。不適用于短隧道，不宜改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。

TBM的運(yùn)輸方式：軌道方式、無軌方式、連續(xù)皮帶運(yùn)輸方式、泥漿運(yùn)輸方式。

（5）盾構(gòu)機(jī)

是現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進(jìn)的施工方法之一。

掌握盾構(gòu)的類型：按開挖方式分三種；按開挖面的支護(hù)方式分為五種。

熟悉盾構(gòu)法施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。

（6）沉管法

是修建水底隧道通常采用的方法。

熟悉其主要特點(diǎn)。

熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎(chǔ)施工、沉放結(jié)合、回填及覆蓋等。

（7）明挖法

分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。

1C415013 掌握隧道出碴方法

出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運(yùn)碴兩步。選擇出碴方式是，應(yīng)結(jié)合隧道斷面的大小、圍巖的地質(zhì)條件、一次開挖量、機(jī)械配套能力、經(jīng)濟(jì)效益、作業(yè)環(huán)境及工期要求等因素進(jìn)行綜合確定。基本要求是：裝碴、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力；制定運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。

（1）裝碴

方式：采用人力或機(jī)械裝碴。僅在短隧道缺乏機(jī)械或斷面小而無法使用機(jī)械裝碴時(shí)，才考慮使用人力裝碴。

裝碴的機(jī)械：按扒碴機(jī)構(gòu)型式分為四種。

（2）運(yùn)碴

包括有軌和無軌運(yùn)輸兩種方式。前者適用于大斷面開挖的隧道，更適用于小斷面開挖的隧道，尤其適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸（3km以上），是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的和較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。后者一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。

21C415020 鐵路隧道支護(hù)

1C415021 掌握隧道支護(hù)類型

（1）初期支護(hù)的基本概念

支護(hù)主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護(hù)形式和方法。（單選）

（2）噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用

熟悉噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用。熟悉噴射混凝土、錨桿、鋼拱架的施工要點(diǎn)。

1C415022 掌握隧道支護(hù)施工方法徑向和超前支護(hù)。

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