為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

31C415030 鐵路隧道襯砌及防排水

1C415031掌握隧道襯砌施工方法

（1）在永久性的隧道及地下工程中常見的襯砌形式

三種，整體混凝土、符合式襯砌和錨噴襯砌。

（2）襯砌模板類型

三種，整體移動(dòng)式模板臺(tái)車、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車和拼裝式拱架模板。

熟悉各種模板的應(yīng)用范圍及特點(diǎn)。

（3）襯砌施工方法

掌握主要工作流程及順序。

1C415032 掌握隧道排水措施

（1）隧道工程防排水原則

包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水。

我國鐵路隧道堅(jiān)持"防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理"的防排水原則。

（2）施工防排水措施（多選）

（3）結(jié)構(gòu)防排水措施

包括7種措施，掌握其應(yīng)用場(chǎng)合。

41C415040 鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求

1C415041 熟悉隧道施工供電要求

（1）施工總用電量估算

常采用估算公式進(jìn)行計(jì)算。分為同時(shí)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力和照明、只考慮動(dòng)力負(fù)荷兩種情況。了解公式的含義及計(jì)算方法。

（2）供電方式

設(shè)有自設(shè)發(fā)電站供電和地方電網(wǎng)供電兩種。一般采用后者。

（3）變壓器選擇

根據(jù)施工總用電量來選擇。一般使其用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的60%左右為佳。

（4）供電線路布置及導(dǎo)線選擇

線路電壓等級(jí)：一般三相四線400/230（V）,長大隧道可用6-10kV。

導(dǎo)線選擇：考慮電壓降及經(jīng)濟(jì)電流。

1C415042 熟悉隧道施工供風(fēng)要求（07新增）

理解總耗風(fēng)量和風(fēng)壓損失的計(jì)算。

1C415043 熟悉隧道施工供水要求

施工用水主要考慮水質(zhì)要求、水量的大小、水壓及供水設(shè)施等幾個(gè)方面。

（1）水質(zhì)要求

無臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水。

（2）用水量估算

考慮施工用水、生活用水、消防用水三個(gè)方面。

（3）供水方式及供水設(shè)備

1C415044 熟悉隧道施工通風(fēng)要求

提供新鮮空氣，稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度。

（1）隧道施工作業(yè)環(huán)境要求

掌握隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

（2）通風(fēng)方式

根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等因素確定。包括自然通風(fēng)（僅限于短直隧道）和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)（管道通風(fēng)和巷道通風(fēng)）。

1C415045 熟悉隧道施工防塵要求

主要是濕式鑿巖、孔口捕塵、機(jī)械通風(fēng)、噴霧灑水和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合，綜合防塵。

熟悉各種方法的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合。

機(jī)械通風(fēng)是防塵的基本方法（單選）。

在線習(xí)題：

1.目前鐵路隧道掘進(jìn)采用最多的施工方法是（ ）。

A．掘進(jìn)機(jī)法

B．盾構(gòu)法

C．明挖法

D．鉆爆法

答案：A

2.根據(jù)鐵路隧道圍巖分級(jí)，拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于（ ）類圍巖。

A．Ⅰ

B．Ⅱ

C．Ⅲ

D．Ⅴ

答案：C

3.在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅(jiān)持（ ）。

A．防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理

B．防、排相結(jié)合，因地制宜，綜合治理

C．以堵為主

D．以排為主

答案： A

4.單口掘進(jìn)長度在5km以上的單線鐵路隧道常用的出碴運(yùn)輸方式是（ ）。

A．無軌運(yùn)輸

B．有軌運(yùn)輸

C．混合運(yùn)輸

D．皮帶運(yùn)輸

答案：B

5.初期支護(hù)的基本概念主要包括（ ）。

A．支護(hù)是為了美觀

B．初期支護(hù)是一直遺留下來的習(xí)慣做法

C．支護(hù)是為了解決隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全而采取的工程措施

D．支護(hù)主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護(hù)形式和方法

E．支護(hù)施作后即成為永久性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了永久的隧道結(jié)構(gòu)承載體系

答案：C、D、E

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