11關于土石混填路基的施工，正確的說法是(　　)。

A.土石混填路基的施工可以采用豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法或強力夯實法中的任意-種

B.從原始地面至路堤設計標高應采用同-種土石混合料填筑

C.土石混合料中石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過松鋪層厚的2/3

D.當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填，整平應采用大型推土機輔以人工按填石路堤的方法進行

參考答案：D

參考解析:此題考查填方路基施工。土石路堤施工技術中，①填料要求：土石混合料中石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3;當石料強度小于15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。②填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填，整平應采用大型推土機輔以人工，按填石路堤的方法進行;當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內。接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。

所以，本題的正確選項是"D.當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填，整平應采用大型推土機輔以人工，按填石路堤的方法進行"。

12不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是(　　)。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.火災報警系統(tǒng)

C.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

D.調度指令電話系統(tǒng)

參考答案：C

參考解析:本題考點是監(jiān)控系統(tǒng)組成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。-條高速公路收費系統(tǒng)，按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)屬于監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，選項A、B、D錯誤。收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，本題的正確項只能是"C.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)"。

13水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是(　　)。

A.斷板

B.板底脫空

C.龜裂

D.唧泥

參考答案：C

參考解析:此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂產(chǎn)生的原因有：

(1)混凝土澆筑后.表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致開裂。

(2)混凝土拌制時水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。

(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

(4)混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致縮裂。產(chǎn)生斷板、板底脫空、唧泥等病害的主要是原因是路基下沉或混凝土強度不足。所以，本題的正確選項是"C.龜裂"。

14橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離稱為(　　)。

A.凈跨徑

B.總跨徑

C.橋梁全長

D.計算跨徑

參考答案：C

參考解析:本題考點是橋梁全長概念。橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。

梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離?？偪鐝绞嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤?。計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。選項A、B、D錯誤。本題的正確項只能是"C.橋梁全長"。

15我國國家標準對水準儀的等級劃分為(　　)。

A.兩個等級

B.三個等級

C.四個等級

D.五個等級

參考答案：C

參考解析:此題考查測量儀器的使用方法。水準儀按結構不同，可分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀、數(shù)字水準儀;水準儀按工作原理不同，可分為電子水準儀和光學水準儀;按精度不同，可分為普通水準儀和精密水準儀。我國國家標準把水準儀分為DS05、DS1、DS3和DS20四個等級。DS05級和DS1級水準儀稱為精密水準儀，用于國家-、二等精密水準測量及地震監(jiān)測;DS3級和DS10級水準儀稱為普通水準儀，用于國家三、四等水準測量以及-般工程水準測量。公路工程測量中，-般使用DS3級水準儀。所以，本題的正確選項是"C.四個等級"。

16施工現(xiàn)場臨時用電采用三級配電方式是指(　　)。

A.總配電箱-開關箱-分配電箱

B.配電室-開關箱-用電設備

C.總配電箱-分配電箱-開關箱

D.分配電箱-總配電箱-開關箱

參考答案：C

參考解析:本題考點是施工現(xiàn)場臨時用電。施工現(xiàn)場臨時用電-般采用三級配電方式，即總配電箱(或配電室)，總配電箱以下設分配電箱，再以下設開關箱，開關箱以下就是用電設備。

選項A、D配電順序錯誤，配電室-開關箱-用電設備選項B為二級配電，選項B錯誤。本題的正確項只能是"C.總配電箱-分配電箱-開關箱"。

17計算無路面便道工程的其他工程費時，其費率應按照工程類別中的(　　)確定。

A.人工土方

B.機械土方

C.人工石方

D.機械石方

參考答案：A

參考解析:公路工程直接費中其他工程費和間接費需依據(jù)不同的工程類別分別確定計算費率進行計算。公路工程項目工程類別共劃分了13個類別，其中對人工土方的規(guī)定范圍是：指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場地、挖蓋山土等工程項目，并適用于無路面的便道工程。因此，正確選項是A。

18有關設置明洞的論述，錯誤的是(　　)。

A.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設置明洞

B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞

C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力;墻體對地基的要求不太高

D.受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結構的明洞

參考答案：C

參考解析:洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。拱式明洞主要由頂拱和內外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結構，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側壓力。內外墻基礎相對位移對內力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎必須穩(wěn)固。所以，錯誤的說法是C。

19瀝青路面封層的作用是(　　)。

A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好

B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好

C.使瀝青層與水泥混凝土路面結合良好

D.封閉表面空隙，防止水分浸入

參考答案：D

參考解析:透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全粘結成-個整體。

封層的作用：-是封閉某-層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用;三是路的某-層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。綜上所述，正確選項是D。

20隧道監(jiān)控量測中，屬于必測項目的是(　　)。

A.圍巖體內位移

B.鋼支撐內力及外力

C.地表下沉

D.圍巖彈性波

參考答案：C

參考解析:在復合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時必須進行必測項目的量測。還應根據(jù)設計要求、隧道橫斷面形狀和斷面大小、埋深、圍巖條件、周邊環(huán)境條件、支護類型和參數(shù)、施工方法等綜合選擇選擇項目。具體的項目表見考試用書中表1B414022—1和表1B414022—2。

（責任編輯：pgl）