為了幫助考生系統(tǒng)的復習2012年一級建造師考試課程，全面的了解一級建造考試教材的相關重點，以下整理2012年一級建造師考試公路工程管理實務輔導：橋梁下部結構施工方法，希望可以對大家參加本次考試有所幫助！

1B424032  掌握橋梁下部結構施工方法

一、承臺施工

(一)圍堰及開挖方式的選擇

1．當承臺位置處于干處時，一般直接采用明挖基坑，并根據(jù)基坑狀況采取一定措施后，在其上安裝模板，澆筑承臺混凝土。

2．當承臺位置位于水中時，一般先設圍堰(鋼板樁圍堰或吊箱圍堰)將群樁圍在堰內，然后在堰內河底灌注水下混凝土封底，凝結后，將水抽干，使各樁處于干處，再安裝承臺模板，在干處灌筑承臺混凝土。

3．對于承臺底標高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其他方法在水中將承臺模板支撐和固定。如利用樁基，或臨時支撐直接設置，承臺模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌注承臺混凝土。

(二)圍堰

(三)開挖基坑

1．基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平。

2．基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質條件、開挖深度、現(xiàn)場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。2012年一級建造師考試報名

3．基坑頂面應設置防止地面水流人基坑的措施，如截水溝等。

4．當基坑地下水采用普通排水方法難以解決，可采用井點法降水

(四)承臺底的處理

1．低樁承臺：當承臺底層土質有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工。當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水灌筑承臺混凝土。

2．高樁承臺：當承臺底以下河床為松軟土時，可在板樁圍堰內填人砂礫至承臺底面標高。

填砂時視情況決定，可抽干水填人或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。當?shù)讓油脸休d力小于0.15Hkg／cm2[H為水中封底混凝土厚度(m)]，而圍堰內水不易排干，填砂礫尚不能支承封底混凝土的重量時，則應考慮提請監(jiān)理和設計單位進行變更設計或降低承臺到能承受封底混凝土重量的土層土，或提高承臺采用吊箱圍堰施工。

(五)模板及鋼筋

1．在設置模板前應按前述做好承臺底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，做好喇叭口。（1）模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，（2）保證結構各部形狀、尺寸的準確。（3）模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。

(六)混凝土的澆筑

1．混凝土的配制要滿足技術規(guī)范及設計圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。如泵送對坍落度的要求。為改善混凝土的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑。

2．混凝土的拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐車通過便橋或船只運輸?shù)綕仓恢谩?采用流槽、漏斗或泵車澆筑。也可由混凝土地泵直接在岸上泵人。

3．混凝土澆筑時要分層。

4．大體積混凝土的澆筑。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時還應注意以下幾點：

(1)水泥：選用水化熱低，初凝時間長的礦山水泥，并控制水泥用量。

(2)砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設簡易遮陽棚，必要時可向骨料噴水降溫。

(3)外加劑：可選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。

(4)按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定好。

(5)如承臺厚度較厚。分層厚度以1．5m左右為宜，層間間隔時間5～14d之間。

(七)混凝土養(yǎng)生和拆模

混凝土澆筑后要適時進行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防止混凝土開裂。

混凝土強度達到拆模要求后再進行拆模。

（八)深水承臺施工的注意要點  2012年一級建造師考試用書

1．深水樁基礎的承臺一般均為大體積鋼筋混凝土施工，必須進行溫控防裂措施。

2．混凝土中可摻人粉煤灰，當加入粉煤灰后其強度齡期可按60d或90d計，這樣更合理。

3．處于最低水位以下的承臺，特別是設計將圍堰作為模板時，由于承臺的施工偏差難以控制，所以必須在施工時考慮相應的控制措施。

4．澆筑水下封底混凝土可以直接泵送，亦可以按灌注水下混凝土的導管法進行。對于重要的、大體積的承臺最好不要采用普通泵送混凝土，應采用水下不離析混凝土較宜。 采用導管法時要注意擴散范圍，經(jīng)驗值可取6m。

5．對圍堰封底應全斷面一次連續(xù)澆筑完成，并在整個封底混凝土初凝前澆筑完成。

6．承臺混凝土澆筑采用低熱水泥和良好的粗、細骨料，摻加合格的粉煤灰和適當?shù)耐饧觿?，使拌合物具有和易性好、可泵性好、初凝時間長、坍落度損失小等特性。

7．混凝土澆筑應一次連續(xù)完成。對于二次澆筑的施工縫，除鑿毛外還應增設凹型滑槽，并埋設槽鋼或工字鋼，以增強其整體性。分層澆筑時，上下層澆筑間隔不能過長，以免后澆的混凝土出現(xiàn)裂縫。

(九)施工中常見的承臺吊模缺陷原因分析及防治措施 高樁承臺由于在水中或雖在陸上，但離原地面有一段距離，搭支撐架不經(jīng)濟，就采用吊模的辦法，常發(fā)生吊桿松弛，底模下沉的現(xiàn)象。

1．原因分析

(1)模板設計的安全系數(shù)不夠，支承系統(tǒng)不能承受承臺混凝土和施工作業(yè)的全部重量，產生過量的撓度，甚至模板擱柵斷裂。

(2)底模擱柵未采用縱、橫兩道與基樁夾緊。

(3)吊桿緊固不夠或電焊強度不足。

2．防治措施

(1)合理的模板設計是確保模板安全使用的關鍵。

(2)桿宜與基樁主筋電焊，并確保焊接質量。

(3)桿的直徑與根數(shù)應經(jīng)過計稱。

二、墩臺施工

(一)鋼筋混凝土墩臺

1．在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置。

2．將加工好的鋼筋運支工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，做好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊。

3．條件許可時，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。

4．將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。2012年一級建造師報名時間

5．用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將兩面模板橫向連成整體，校正定位。

6．端頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。

7．為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設計。

8．施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調斜撐，以確保模板位置的正確。

9．安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5％～l％模板高度的錐度，在制作模板時可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應于空心墩臺，還須制作收坡式模板。

10．使用拼裝式模板修筑圓形、方形墩時，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度，保證質量及安全。

11．統(tǒng)籌安排混凝土拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。

12．混凝土澆筑前應將模板內雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行混凝土的澆筑。

13．混凝土的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或混凝土拌合車?；炷链怪边\輸常用各種吊機、扒桿、吊架、混凝土泵、混凝土泵車及皮帶輸送機等進行高墩臺的混凝土澆筑。

14．墩臺身高度不大時，可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推車運輸混凝土 澆筑。當墩臺身高度較大，混凝土下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。

15．拼裝式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層混凝土時，于墩臺身內預埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和混凝土的澆筑。

16．澆筑墩臺混凝土通常搭設普通外腳手架，澆筑高墩臺混凝土時，須采用簡易活動腳手或滑動

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