為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

鐵路施工測(cè)量組織實(shí)施

鐵路施工測(cè)量，是指在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。目的：根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場(chǎng)等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。時(shí)間：貫穿于施工的全過(guò)程。

（1）人員組織

鐵路施工測(cè)量的技術(shù)人員，需要獲得技術(shù)培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)資格上崗證書(shū)，方可上崗。

（2）儀器設(shè)備組織

1）儀器檢校完善，專(zhuān)人維修保養(yǎng)來(lái)源：中大網(wǎng)校

測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。

2）儀器選用正確，方法采用得當(dāng)

不同的工程對(duì)象，有不同的精度要求。

水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡量使前后視距離大致相等；經(jīng)緯儀在測(cè)角時(shí)用正、倒鏡觀測(cè)取均值等。

（3）做好周密計(jì)劃，精心組織安排采集者退散

1）做到反復(fù)放樣，注重步步校核

放樣后的點(diǎn)位%中大網(wǎng)校%一級(jí)建造師%應(yīng)至少校驗(yàn)1-2次，必要時(shí)進(jìn)行換手測(cè)量。

對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量。一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。（全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；觀測(cè)和計(jì)算人員）。

2）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核驗(yàn)算

未經(jīng)復(fù)核和驗(yàn)算的資料嚴(yán)禁使用。

鉛筆填寫(xiě)。

3）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

新建和改建執(zhí)行的規(guī)范名稱(chēng)。

4）及時(shí)整理測(cè)量資料，做好技術(shù)總結(jié)

軟土、沼澤地區(qū)路基施工

9.3.1 軟土、沼澤地區(qū)路基施工，應(yīng)注意解決可能出現(xiàn)的路基盆形沉降、失穩(wěn)和路橋沉降差等問(wèn)題。

9.3.2  軟土、沼澤地區(qū)路基施工前，應(yīng)做好施設(shè)計(jì)，并報(bào)送有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后開(kāi)工。

9.3.3  軟基施工應(yīng)根據(jù)需要修筑地基處理試驗(yàn)路段。

9.3.4  路堤填筑前，應(yīng)排除地表水，保持基底干燥，淹水部位填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑，高出水面后，按要求分層填筑并壓實(shí)。

9.3.5  軟土、沼澤地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級(jí)等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預(yù)壓、反壓護(hù)道、滲水及灰土墊層、土工織物、塑料排水板、碎石樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強(qiáng)效果，各項(xiàng)措施可配合使用。

9.3.6  軟土、沼澤地區(qū)下層路堤，應(yīng)采用滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部分，不得采用不滲水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應(yīng)大于5cm，含泥量不大于5%.

9.3.7  填筑路堤用土宜設(shè)置集中取土場(chǎng)，必須在兩側(cè)取土?xí)r，取土坑內(nèi)緣距坡腳距離，填高2 m以?xún)?nèi)的路堤，不得小于20m；填高5m以上的路堤，宜大于40m.

9.3.8  路橋銜接部位：路堤與錐坡填土應(yīng)同步填筑；碾壓不易到位邊角處，宜用小型夯壓機(jī)械按要求夯壓密實(shí)；填料宜采用滲水性土；分層碾壓厚度控制為15cm.

9.3.9  軟基填筑路堤，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜小于2m.

9.3.10  軟土地段路基應(yīng)安排提前施工。路堤完工后應(yīng)留有沉降期，如設(shè)計(jì)未規(guī)定，則不應(yīng)少于6個(gè)月，沉降期內(nèi)不應(yīng)在路堤上進(jìn)行任何后續(xù)工程。

9.3.11  修筑路面結(jié)構(gòu)之前，路基沉降應(yīng)基本趨于穩(wěn)定，地基固結(jié)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值。 來(lái)源：中大網(wǎng)校

9.3.12  軟土段填筑路堤要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)格控制施工填料和加載速度。 來(lái)源：中大網(wǎng)校

監(jiān)測(cè)沉降板應(yīng)安裝在路中心線，縱向間距宜為200m，對(duì)于橋頭引道路堤，應(yīng)安裝在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上，第一塊沉降板距橋臺(tái)背10m處開(kāi)始，其余宜以50m間隔設(shè)置。

路堤填筑過(guò)程中每填一層應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度應(yīng)控制水平位移量每晝夜不宜超過(guò)0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超過(guò)時(shí)即應(yīng)暫停填筑，等沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。

9.3.13  各種軟土處理方法的運(yùn)用范圍與施工規(guī)定及各種處治方法的質(zhì)量檢驗(yàn)方法與要求應(yīng)遵照《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。

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