為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中公路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

11、當(dāng)?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用( )。

A、沉井基礎(chǔ)

B、樁基礎(chǔ)

C、管柱

D、剛性基礎(chǔ)

12、公路工程投標(biāo)聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的( )。

A、20％

B、30％

C、40％

D、50％

13、在路基爆破施工中，可以對開挖限界以外山體起保護作用的爆破技術(shù)是( )。

A、光面爆破

B、預(yù)裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

14、高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結(jié)構(gòu)時，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬后應(yīng)( )。

A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

15、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟措施是( )。

A、增加工作面，組織更多的施工隊伍

B、采用先進的施工機械

C、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償

D、改善勞動條件

16、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個體系而形成的隧道施工方法稱為( )。

A、新奧法

B、礦山法

C、明挖法

D、蓋挖法

17、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點應(yīng)納入( )內(nèi)，由洞口投點傳遞進洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求。

A、導(dǎo)線點

B、控制網(wǎng)

C、精度誤差范圍

D、視線范圍

18、護欄按其剛度的不同可分為( )。

A、柔性護欄、剛性護欄兩種

B、普通護欄、加強護欄兩種

C、柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種

D、柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種

19、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和( )組成。

A、計劃利潤

B、稅金

C、企業(yè)管理費

D、施工技術(shù)裝備費

20、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點的是( )。

A、耐磨性好

B、接縫處理方便

C、減少低溫開裂

D、耐久性好

答案：11：B| 12：D| 13：B| 14：B| 15：C| 16：C| 17：B| 18：C| 19：C| 20：B

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