為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年一級建造師考試課程，全面的了解一級建造考試教材的相關(guān)重點，以下整理2012年一級建造師考試公路工程管理實務(wù)輔導(dǎo)：公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要求，希望可以對大家參加本次考試有所幫助！

1B423024  掌握公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要求

一、隧道施工一般安全技術(shù)要點

1．隧道施工應(yīng)做好施工前期的準(zhǔn)備工作，制定隧道施工安全技術(shù)方案，對危險源和重大危險源進(jìn)行辨識和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設(shè)計，長度大于1000m時，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，合理安排施工。

2．必須制定發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進(jìn)行救援演練。

3．必須實行隧道工程安全目標(biāo)管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機構(gòu)，責(zé)任到人。

4．進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時，應(yīng)對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。

5．隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組的施工情況、有關(guān)安全事宜和措施向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交代，并記錄于交接班筆記本上，項目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真檢查交接班執(zhí)行情況。2012年一級建造師考試時間

6．隧道施工現(xiàn)場按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施。所有進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場人員必須佩戴好安全防護用品，并接受現(xiàn)場管理人員的指揮。

7．隧道施工現(xiàn)場應(yīng)作詳細(xì)的安置和部署，出碴、運輸、材料堆放場地布置妥當(dāng)，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定，不堵塞河流，不污染環(huán)境，不毀壞農(nóng)田的地段。對水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。

8．掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡，仰坡及天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次把土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊坡、仰坡以上山坡發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。

9．在軟弱圍巖地段施工時，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。

10．人工開挖土質(zhì)隧道時，作業(yè)人員必須互相配合，并保持一定的安全距離，開挖人員到達(dá)工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護。

11‘機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

12．風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)立即予以修理或更換。

13．使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥，風(fēng)鉆卡鉆時，應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前，不得拆除鉆桿。

14．采用電鉆鉆眼時，應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應(yīng)載絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子，電氣線路上要安裝漏電保護器。

15．鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25m／min。并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆架和機具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)制動車輪，放下支柱，防止移動。2012年一級建造師報名時間

二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點

1．洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時間不得過久。

2．爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB  6722-2003)的有關(guān)規(guī)定。

3．進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：

(1)獨頭巷道不少于200m；

(2)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；

(4)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3一Sm)時，不少于500m。

裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。

5．裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

6．點炮前，無關(guān)人員與機具均應(yīng)撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。

7．爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)人工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥和雷管；頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形；在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他施工人員方可進(jìn)人工作面。2012年一級建造師考試用書

8．當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

9．采用電雷管爆破時，應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈，礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距大于lm。

10．采用導(dǎo)火索爆破時，導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點；但導(dǎo)火索不得短于1．2m；一個爆破工一次點燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過5根。

11．兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近1Sm(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤人危險區(qū)。

12．土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進(jìn)，另一端的人員和機具應(yīng)撤離到安全地點，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工人員通行。

13．在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送；汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔$0m以外；有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

14．人力運送爆破器材時應(yīng)有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運送時，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層；有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m／s，護送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

15．嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時間內(nèi)，禁止運輸爆破器材。

三、隧道內(nèi)運輸?shù)陌踩夹g(shù)要點

1．各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，安全防護裝置齊全，制動有效，運輸時嚴(yán)禁人料混裝；進(jìn)洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力；燃燒汽油的車輛和機械不得進(jìn)洞；所有運輸車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸，裝運大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置警示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固。

2．進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或強行搭車。

3．人工裝碴時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動；機械裝碴時，隧道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

4．卸碴時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動，嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴。

5．洞內(nèi)運輸車速不得超過10km／h；行駛中嚴(yán)禁超車，在洞口和狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志；在洞內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向時，應(yīng)開燈鳴號，并設(shè)專人指揮；洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。

6．凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止車輛碰撞；運輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護，線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時清理。

7．洞

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