中國(guó)2012年二級(jí)建造師考試網(wǎng)，以頂尖的師資力量、領(lǐng)先的課件技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度、靈活的教學(xué)模式，為廣大2012年二級(jí)建造師考試學(xué)員服務(wù)，通過(guò)名師輔導(dǎo)、視頻授課、專(zhuān)家答疑等多種手段，提供分階段、全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并整理了2012年二級(jí)建造師考試教材，旨在幫助廣大學(xué)員輕松過(guò)關(guān)。

單項(xiàng)選擇題

1、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治措施是( )。

A、提高水灰比

B、采用較高坍落度的混凝土

C、避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用

D、大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥

2、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線(xiàn)起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)(x，y)坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法稱(chēng)為( )。

A、切線(xiàn)支距法

B、偏角法

C、坐標(biāo)法

D、切基線(xiàn)法

3、公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是( )。

A、國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)

B、國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)

C、建設(shè)單位或企業(yè)

D、省級(jí)交通主管部門(mén)

4、某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185.86萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。

A、質(zhì)量問(wèn)題

B、質(zhì)量缺陷

C、一般質(zhì)量事故

D、重大質(zhì)量事故

5、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，分包工作量不能超過(guò)( )。

A、50%

B、30%

C、20%

D、10%

6、對(duì)熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時(shí)，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在( )。

A、120～150℃

B、140～165℃

C、150～170℃

D、160～180℃

7、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是( )。

A、施工過(guò)程數(shù)

B、工作面

C、流水節(jié)拍

D、流水強(qiáng)度

8、在①干接縫(梁翼緣、板);②濕接縫(梁翼緣、板);③箱板頂寬;④腹板或梁肋。這幾項(xiàng)內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是( )。

A、①③④

B、①②③

C、②③④

D、①②③④

9、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)( )。

A、查閱規(guī)范

B、取土試驗(yàn)

C、力學(xué)計(jì)算

D、擊實(shí)試驗(yàn)

10、按照高處作業(yè)分級(jí)要求，特級(jí)是指高度在( )m以上。

A、5

B、10

C、20

D、30

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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