2014年二級建造師考試科目《公路工程》是2014年二級建造師考試中重點考試科目，本文章幫助您系統(tǒng)復習2014年二級建造師考試課程，全面了解二級建造師考試教材的相關重點！

1.路面工程的線性流水施工組織

一般路面各結構層施工的速度不同，從而持續(xù)時間往往不相同。組織路面流水施工時應注意的要點：

(1)各結構層的施工速度和持續(xù)時間。要考慮影響每個施工：段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度，養(yǎng)生時間、最小工作面的要求等。

(2)相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型;否則選用完成到完成搭接類型。

(3)相鄰結構層工序之間的搭接時距的計算。時距=最小工作面長度/兩者中快的速度。

2.通道和涵洞的流水段施工組織

在實際的公路通道和涵洞施工中，全等節(jié)拍流水較少見，更多的是異節(jié)拍流水和無節(jié)拍流水。對于通道和涵洞的流水組織主要是以流水段方式組織流水施工，而流水段方式的流水施工往往會存在窩工(資源的閑置)或間歇(工作面的閑置)。根據(jù)流水施工的組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引人流水步距概念的目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象。消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯位相加取大差的方法，構成累加數(shù)列的方法，當不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構成數(shù)列;當不間歇的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構成數(shù)列;錯位相減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。見[案例2B321021-2]中的分析計算部分。

(1)無窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和。

(2)無間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+雖后一個施工段的節(jié)拍和。

(3)有窩仁并且有間歇的無節(jié)拍流水工期，一般無法計算，只能繪橫道圖來確定;如果是異節(jié)拍流水往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。

3.橋梁工程流水施工組織

多跨橋梁的橋梁基礎或橋梁下部結構施工由于受到專業(yè)設備數(shù)量的限制，不宜配備多臺平行施工，因此，采取流水施工更適宜。橋梁的流水施工也是屬于流水段方式的流水施工，應注意盡可能按照有節(jié)拍流水方式組織流水施工。工期計算與通道涵洞相同。

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（責任編輯：中大編輯）

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