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命題點36 城市道路工程質(zhì)量計劃編制的原則與內(nèi)容
1.質(zhì)量計劃的編制原則
(1)應由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃。
(2)質(zhì)量計劃應體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制,且應體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。
(3)質(zhì)量計劃應成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
2.質(zhì)量計劃應包括的內(nèi)容
(1)編制依據(jù)。
(2)項目概況。
(3)質(zhì)量目標。
(4)組織機構(gòu)。
(5)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述。
(6)必要的質(zhì)量控制手段,施工過程,服務、檢驗和試驗程序等。
(7)確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導書。
(8)與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。
(9)更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
(10)必要的記錄。
命題點37 石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控鍘要求
1.材料
采用塑性指數(shù)12~18的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土,效果較好。用作基層時,土顆粒最大粒徑不應超過37.5mm(細粒土不大于15 mm)粉碎土中10~25mm團塊的含量不得超過5%。土中硫酸鈉含量應不大于0.8%,腐殖質(zhì)含量應不超過10%。應采用Ⅲ級(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應在使用前7~10d進行充分消解成消石灰粉,并過10mm篩。消石灰粉應盡快使用,不宜存放過久。
2.配合比
應按制定的配比,在石灰土層施工前10~15d進行現(xiàn)場試配,通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量,城市道路石灰土基層Rt,強度要求≥0.8MPa。
3.拌和
應在春末和夏季施工,應嚴格控制基層厚度和高程,其路拱橫坡應與地面一致,應在等于或略小于最佳含水量(1%~2%)時碾壓,以滿足壓實度要求。應用12t以上壓路機碾壓,先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應,最厚200mm,最薄100mm。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養(yǎng),養(yǎng)護期不宜少于7d。養(yǎng)護期應封閉交通。特殊情況下,有覆蓋措施的石灰土層上,應限制車速不超過30km/h,禁止重型卡車通過。
4.齡期
石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點,前期增長速度較快隨后逐漸減慢。其強度與齡期關(guān)系大致符合指數(shù)規(guī)律,如下式
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(責任編輯:中大編輯)
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