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道路布置的主要任務(wù)是確定道路的各項平剖面技術(shù)要求，包括道路的寬度，縱橫向坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的控制等。這些內(nèi)容概括起來可分成兩個方面，一是道路的平面形式，二是道路的剖面形式。

1)道路設(shè)計的一般原則

A道路布置必須滿足各種使用功能的要求：

A)滿足各種交通運輸?shù)囊?/p>

B)滿足車行及人行安全的要求;

C)滿足建筑布置有較好朝向的要求;

D)滿足道路與綠化、工程技術(shù)設(shè)施等統(tǒng)一協(xié)調(diào)的要求。

B道路布置應(yīng)做到既適用又節(jié)約用地和投資。

C道路布置應(yīng)利用自然地形，山地道路網(wǎng)布置，為保證行車安全，縱坡不宜過大。利用地形通常有以下幾種手法布置道路：環(huán)狀沿山丘布置、枝狀盡端式布置、平行盤旋延長路線減緩縱坡布置等。

2)道路布置

A.道路分類

其一，生活區(qū)道路：一般有主次車行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：工廠一般車流量大，除車行主次干道，增加輔助道、車間引道和回車場。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車、慢車、超車甚至城市公交車道。另外有自行車道、人行道、再者還有城市間高速公路等。

B.道路布置原則

道路布置在滿足交通運輸多種行車功能與原則的同時，還應(yīng)滿足人、車安全;道路選線要盡量節(jié)省場地，應(yīng)留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地;道路布置要節(jié)約土地和投資;道路布置要利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經(jīng)常環(huán)繞山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。

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（責任編輯：何以笙簫默）

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