填空題

1、小橋作為路基工程的(分部工程)來(lái)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

2、特大橋作為一種獨(dú)立的(建設(shè)項(xiàng)目)來(lái)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定

3、石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，每組試件數(shù)應(yīng)為(6)塊。

4、直徑大于28mm的Ⅱ級(jí)鋼筋，冷彎試驗(yàn)彎心直徑應(yīng)為(4倍鋼筋直徑)，彎曲角度為(180°)

5、在洛氏硬度為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值為(80±2)。

6、錨具、夾具和連接器的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有(外觀質(zhì)量、硬度、靜載錨固試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、周期荷載試驗(yàn))。

7、靜載試驗(yàn)效率應(yīng)在(0.8-1.05)范圍之內(nèi);動(dòng)載試驗(yàn)效率應(yīng)(等于1)。

8、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)常需進(jìn)行三個(gè)方面的試驗(yàn)：(荷載的動(dòng)力特性、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、荷載作用下的響應(yīng))。

9、電測(cè)法補(bǔ)償片與工作片位置應(yīng)(盡量接近)，使二者處于(同樣溫度場(chǎng))條件下。

10、回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其測(cè)區(qū)離構(gòu)件邊緣距離不宜(大于0.5米)。

11、超聲法檢測(cè)混凝土裂縫深度時(shí)，裂縫內(nèi)不得有(水或泥土等雜物)。

12、用振動(dòng)法實(shí)測(cè)斜拉索中的(索力)，是利用索的(張力)和(固有頻率)的關(guān)系計(jì)算的。

13、對(duì)矩形橡膠支座進(jìn)行抗剪彈性模量檢測(cè)時(shí)，正應(yīng)力應(yīng)為(10MPa)，對(duì)圓形橡膠支座進(jìn)行抗剪彈性模量檢測(cè)時(shí)，正應(yīng)力應(yīng)為(12.5MPa)，

14、舊橋通過(guò)荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其(運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí))。

15、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，在一測(cè)區(qū)應(yīng)測(cè)取(16)個(gè)回彈值，回彈值讀數(shù)精確到(1Mpa)。

16、影響嵌巖樁樁底支承條件的質(zhì)量問(wèn)題主要是灌注混凝土前(清孔不徹底，孔底沉淀厚度)超過(guò)規(guī)定極值。

17、超聲波檢測(cè)的聲時(shí)值是判斷(缺陷有無(wú))和計(jì)算(缺陷大小)的基本物理量。

18、導(dǎo)納曲線與激振方式(無(wú)關(guān))。

19、用超聲法檢測(cè)基樁質(zhì)量時(shí)，聲測(cè)管的內(nèi)徑一般為(50-60mm)。

20、我國(guó)公路建設(shè)采用(政府監(jiān)督)、(社會(huì)監(jiān)理)、(企業(yè)自檢)的質(zhì)量保證體系。

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