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2011物流師考試輔導(dǎo):第十章《商業(yè)物流現(xiàn)代化》(3)

發(fā)表時(shí)間:2011/4/20 15:15:48 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助?。?/p>

第二節(jié)  物流裝備設(shè)施技術(shù)現(xiàn)代化

前面已經(jīng)提到,物流裝備設(shè)施技術(shù)是與物流諸要素活動(dòng)有關(guān)的專業(yè)技術(shù)的總稱。物流裝備設(shè)施技術(shù),主要包括運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù);搬運(yùn)技術(shù)、堆碼技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、保鮮技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、檢測技術(shù)、倉庫設(shè)計(jì)技術(shù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、配送技術(shù)等。

物流裝備設(shè)施技術(shù)現(xiàn)代化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

一、運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化

現(xiàn)代化的運(yùn)輸可分為鐵路、水運(yùn)、公路、航空、管道五種主要方式。盡管這五種運(yùn)輸方式使用不同的運(yùn)載工具、不同的運(yùn)輸線路、設(shè)備,但是都具有運(yùn)輸面廣、點(diǎn)多、線長、流動(dòng)性大、連續(xù)性強(qiáng)等共同特點(diǎn)。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物流合理化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵,因此,必須重視運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展。

1、加快運(yùn)輸線路的發(fā)展。建國以來,我國運(yùn)輸體系有了很大發(fā)展,舊中國遺流下來的種類不全、布局不合理、線路少、技術(shù)水平低的狀況有了f良大的變化,現(xiàn)在已經(jīng)形成了有鐵路、水路、公路、航空、管道幾種運(yùn)輸方式組合的綜合運(yùn)輸體系。我國運(yùn)輸體系雖然有了很大的發(fā)展,但是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)仍然不合理,各種運(yùn)輸方式間缺乏合理組織,主要是水運(yùn)、公路的優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮,而鐵路負(fù)擔(dān)過重。我國鐵路路網(wǎng)密度小、復(fù)線率低、技術(shù)條件差、負(fù)荷重,不少路線已達(dá)到飽和狀態(tài),因此,就需要從我國的實(shí)際狀況出發(fā),建立一個(gè)由各種運(yùn)輸方式組成的結(jié)構(gòu)合理、四通八達(dá)的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系。鐵路運(yùn)輸在我國占有重要地位,在加快鐵路建設(shè)中,除鋪設(shè)必要的新線外,近期主要以提高通過能力為中心,對(duì)主要干線進(jìn)行技術(shù)改造。為適應(yīng)重載、高速、大密度行車的要求,鐵路線路應(yīng)采用重軌、長軌、高質(zhì)量岔道、整體道床,合理配置區(qū)段站、編組站和機(jī)車車輛段,在站場和站內(nèi)采用先進(jìn)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸作業(yè)的自動(dòng)化,要提高公路路面的質(zhì)量和等級(jí),適當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)高速公路以適應(yīng)短途運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要;港口、碼頭要根據(jù)需要建設(shè)不同泊位的專用碼頭,設(shè)置先進(jìn)的裝卸機(jī)具;同時(shí)要注意內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)容斔图夹g(shù)的研究和發(fā)展。

2、注重運(yùn)載工具的發(fā)展。在鐵路方面,加快牽引動(dòng)力的改革,盡快實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃和電力牽引,并積極研究新型的牽引力大、節(jié)省能源、使用壽命長的機(jī)車,車輛結(jié)構(gòu)采用輕型、耐腐蝕、高強(qiáng)度材料,向大型化和專用化方向發(fā)展;在水運(yùn)方面,要提高專用遠(yuǎn)洋船的比重,積極研究吃水淺的大型沿海運(yùn)輸船舶,內(nèi)河船型要向標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)燃化方向發(fā)展;在民航方面,要積極發(fā)展適用于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)母鞣N專用機(jī)、宜升機(jī)和短途飛機(jī)以及適用于國際運(yùn)輸?shù)拇笮惋w機(jī)。

3、運(yùn)輸生產(chǎn)管理的自動(dòng)化。在運(yùn)輸行業(yè)管理方面積極采用電子計(jì)算機(jī),光導(dǎo)纖維、無線電通訊等先進(jìn)技術(shù),使運(yùn)輸生產(chǎn)朝著高度自動(dòng)化管理系統(tǒng)發(fā)展。

4、大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展程度,被認(rèn)為是一個(gè)國家運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、簡便、節(jié)約的特點(diǎn)。

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