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2011年物流師考試全真模擬試題(1)

發(fā)表時間:2011/4/21 16:48:01 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助!!

一、 判斷題:(正確畫A,錯誤畫B;每題0.5分,共20分)

1.進行物流調(diào)查的方法有很多,按抽樣方式不同,可分為普通和抽樣調(diào)查兩種。

2.在選擇物流調(diào)查對象時,當對象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時,宜選擇較多的樣本。

3.分析各個對象在物流市場中所占的份額,并提出對應(yīng)不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為空間結(jié)構(gòu)分析。

4.從物流業(yè)務(wù)分析中,可以看出在物流業(yè)務(wù)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。

5.分銷物流中JIT方式,就是Just In Time,即準時化送貨,又可稱作同步生產(chǎn),看板供應(yīng)??蛻羝髽I(yè)實行零庫存生產(chǎn),不設(shè)倉庫,但供應(yīng)商有倉庫,并按需送貨。

6.銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。

7.物流系統(tǒng)化的目標簡稱為5S,即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當化、庫存控制。

8.包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費用,有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲環(huán)節(jié)作業(yè)的進行。

9.通過物流空間結(jié)構(gòu)分析,可以幫助企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)發(fā)展方向和尋找其發(fā)展機遇。

10.按供應(yīng)商對本企業(yè)的重要程度,分為專家級型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型。

11.國際物流是國際貿(mào)易產(chǎn)生與發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。

12.多式聯(lián)運作為一種新型的運輸組織形式,其主要目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運輸服務(wù),但其"門-門"的服務(wù)可拓展到整個物流過程。

13.運輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費是同時進行的,即服務(wù)人員向顧客提供服務(wù)時,顧客同時也在消費這種服務(wù),兩者在時空上不可分離。

14.運輸服務(wù)是運輸主體通過運輸設(shè)備與顧客之間的接觸來為顧客提供服務(wù)。

15.在制定運輸價格時,政府指導(dǎo)價體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則,允許經(jīng)營者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價。

16.企業(yè)在選擇供應(yīng)商時,當采購商品的質(zhì)量與交付時間均能滿足要求時,則通常采用采購成本比較法進行。

17.銷售物流管理環(huán)節(jié)主要考慮擴大市場、提高客戶服務(wù)水平、降低物流成本等。

18.第三方物流通常稱為契約物流,或合同物流,也可稱為外包物流。

19.企業(yè)對采購的控制,是指對采購人員、采購管理制度及首單采購等內(nèi)容進行的管理和控制。

20.企業(yè)的采購計劃就是對采購過程中物流活動所進行的計劃。

21.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致可以分為五種,其中滲透型是在長期目標型集成上發(fā)展起來的,聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出的。

22.在進行供應(yīng)商選擇時,當采購時間緊迫,投標單位少,供應(yīng)商競爭不激烈,訂購物資規(guī)格和技術(shù)條件比較復(fù)雜時,采用協(xié)商選擇方法比招標方法更為合適。

23.企業(yè)的銷售物流是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始,直至產(chǎn)品離開企業(yè)為止的物流活動。

24.由于配送業(yè)務(wù)可實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的"零庫存",因此今后的發(fā)展可以做到消滅庫存。

25.金屬材料、金屬制品、金屬零配件、機械設(shè)備等物資允許存入同一庫房。

26.倉庫保管區(qū)的劃分一般應(yīng)按照儲存物資的自然屬性劃分保管區(qū)。

27.流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動,是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。

28.在庫存數(shù)量管理中的ABC管理法就是把占品種量少,而占價值比例大的貨物分離出來,加以重點管理。

29.鐵路車站、汽車站、港口、航空港、管道站與中轉(zhuǎn)倉庫等都屬于運輸結(jié)點。

30.與外包物流相比,企業(yè)如果自己運作物流,要面臨兩大風(fēng)險,一是投資的風(fēng)險,二是存貨的風(fēng)險。

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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