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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??!
3、建立物流系統(tǒng),如能保證整體利益最大,而且能保證各子系統(tǒng)也最大利益,這是人們所理想的,但是,事實(shí)上這又是很難做到的,因?yàn)楦魑锪鳝h(huán)節(jié)是互相影響、互相制約的。例如,包裝部門為了降低包裝費(fèi)用,往往把著眼點(diǎn)故在如何減少工序,節(jié)約包裝材料;提高包裝效率,而裝卸、運(yùn)輸部門則希望商品的包裝則盡可能堅(jiān)固,方便作業(yè),對(duì)包裝費(fèi)用漠不關(guān)心,諸如此類的問題很多,系統(tǒng)化的準(zhǔn)則是整體利益最大,在這一前提下盡管某一個(gè)分系統(tǒng)獲得最大利益,此方案也是可取的。
二、物流過程的優(yōu)化管理方法
所謂物流過程,是指商品實(shí)體從生產(chǎn)地至消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移過程,或者由生產(chǎn)地經(jīng)過物流據(jù)點(diǎn)中轉(zhuǎn),然后再至消費(fèi)地的流轉(zhuǎn)過程。為保證物流各環(huán)節(jié)的合理和物流過程的迅速、暢通,需要借助先進(jìn)的管理方法和管理手段,并創(chuàng)造一定的基本條件,這就是對(duì)物流過程的優(yōu)化管理。
對(duì)物流系統(tǒng)采用優(yōu)化管理方法,可先在物流過程中的各個(gè)單項(xiàng)活動(dòng)范圍內(nèi)進(jìn)行,例如對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)作出最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃;對(duì)庫存管理確定其合理的庫存定額;對(duì)配送作業(yè)作出最佳配送路線和配送比例,等等。最后可發(fā)展到對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行模擬,采用最有效的數(shù)量分析來組織物流系統(tǒng),使之合理化。
(一)物流運(yùn)輸過程的優(yōu)化
1、利用線性規(guī)劃制運(yùn)輸計(jì)劃
如一種商品的工廠生產(chǎn)數(shù)、用戶數(shù)、商品生產(chǎn)成本、從某廠到消費(fèi)地的單位運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸距離,以及各工廠的生產(chǎn)能力和消費(fèi)地的需要量都已確定,則在滿足各消費(fèi)地需要的條件下,應(yīng)由各工廠生產(chǎn)多少,從哪幾個(gè)工廠向哪一個(gè)消費(fèi)地運(yùn)輸多少商品才能達(dá)到總運(yùn)輸費(fèi)用最小的目標(biāo),這便是所要解決的運(yùn)輸模型問題??捎镁€性規(guī)劃來解決。
2、利用非線性規(guī)劃編制計(jì)劃
當(dāng)工廠數(shù)和生產(chǎn)量不確定時(shí),生產(chǎn)貨用的函數(shù)是非線性的,因此應(yīng)使用非線性規(guī)劃來解決。又由于生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)隨工廠而異,故在邊際生產(chǎn)費(fèi)用和邊際物流費(fèi)用的平衡中,應(yīng)以總生產(chǎn)費(fèi)用與總物流費(fèi)用之和最少為條件,來確定其生產(chǎn)量與物流量,即解決在一個(gè)工廠集中生產(chǎn),遠(yuǎn)距離向多個(gè)消費(fèi)地配送的物流方式,還是采用由幾個(gè)工廠分散生產(chǎn),就地解決供應(yīng)的物流方式,可以用非線性規(guī)劃的方法來解決。
(二)商品儲(chǔ)存的優(yōu)化
一種商品從生產(chǎn)到用戶之間需要經(jīng)過幾個(gè)階段,幾乎在每個(gè)階段都發(fā)生儲(chǔ)存,因此,有一個(gè)確定庫存量的問題,即在每個(gè)階段庫存量保持多少才為合理?為了保證供給,需隔多長時(shí)間補(bǔ)充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用最省的目的?在一些發(fā)展國家,各類庫存管理數(shù)學(xué)模型得到了廣泛的應(yīng)用,已取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益,國外的庫存模型一般從以下四個(gè)方 面著手研究:
1、需求的信息是確定型的,還是不確定型的;
2、庫存模型是靜態(tài)型的,還是動(dòng)態(tài)型的;
3、庫存商品的品種、數(shù)量有多少;
4、庫存點(diǎn)的數(shù)量和配置情況如何。
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(責(zé)任編輯:中大編輯)
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