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6-6.簡述不同采購方式的特點(diǎn)?(251)
答:定量訂貨模型:每次訂購量相同,在庫存量降低到再訂購點(diǎn)時(shí)訂購,每次出庫都作記錄,庫存較小,維持所需時(shí)間較長,用于儲(chǔ)存昂貴、關(guān)鍵或重要物資;定期訂貨模型:每次訂購量不同,在盤點(diǎn)期到來時(shí)作記錄;庫存較大。
6-7.采購方式幾種方法?(251)
答:采購方式總體策略分為兩種,推式訂貨和拉式訂貨。拉式訂貨根據(jù)訂貨驅(qū)動(dòng)因素的不同又分為定量訂貨模型,包括:批量對(duì)批量法、高低限法、動(dòng)態(tài)高低限法、固定規(guī)律高低限法、訂貨點(diǎn)法、經(jīng)濟(jì)批量法等;和定期訂貨模型,包括:高限補(bǔ)足法、可選訂貨法等。
6-8.選供應(yīng)商一般步驟?(257)
答:1成立供應(yīng)商評(píng)估選擇小組;2確定全部的供應(yīng)商名單;3列出評(píng)估指標(biāo)并確定權(quán)重;4逐項(xiàng)評(píng)估每個(gè)供應(yīng)商的履行能力;5綜合評(píng)分并確定供應(yīng)商。
6-9.MRP與ERP、MRPII的特點(diǎn)與區(qū)別?(372)
答:MRP稱為物料需求計(jì)劃。MRP的特點(diǎn)是不求有時(shí)間階段性,要推算較低層次物品的需求量,按計(jì)劃發(fā)出訂單和重新安排產(chǎn)能。MRP是從最終產(chǎn)品開始,編制出所有較低層次需求品(裝配件:部件和零件)的必要進(jìn)度計(jì)劃。計(jì)劃訂貨發(fā)出量按期完成時(shí),MRP可以重新安排計(jì)劃訂貨量,以便優(yōu)先次序符合實(shí)際情況和有意義。
MRPII稱為物料資源計(jì)劃,是在MRP基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它不僅管理物料,而且還用MRP的思想對(duì)工時(shí)、物流成本(而非物料數(shù)量)、設(shè)備、資金等所有的產(chǎn)能資源加以管理。該計(jì)劃將產(chǎn)能資源和物料結(jié)合起來,通常以資源取代需求,是一種更有效的生產(chǎn)管理計(jì)劃。
ERP稱為企業(yè)資源計(jì)劃。這是一個(gè)龐大的計(jì)劃。這種計(jì)劃對(duì)企業(yè)擁有的人力、資金、材料、設(shè)備、方法(指生產(chǎn)技術(shù)和管理方法)、信息、時(shí)間等等資源進(jìn)行綜合平衡,優(yōu)化管理。并應(yīng)協(xié)調(diào)企業(yè)各表面圍繞市場開展業(yè)務(wù)活動(dòng),以便充分發(fā)揮企業(yè)生產(chǎn)能力,取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
6-10.供應(yīng)商的評(píng)估要素?(257)
答:1技術(shù)水平;2產(chǎn)品質(zhì)量;3供應(yīng)能力;4價(jià)格;5地理位置;6可靠性(信譽(yù));7售后服務(wù);8提前期;9交貨準(zhǔn)確率;10快速響應(yīng)能力。
6-11.簡述物流推進(jìn)型控制原理和物流拉動(dòng)性控制原理?(271)
答:物流推進(jìn)型控制原理:根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu),計(jì)算出各個(gè)工序的物料需求量,在考慮了各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)提前期之后,向各工序發(fā)出物流指令(生產(chǎn)計(jì)劃指令)。物流拉動(dòng)型控制原理:根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu),計(jì)算出最后工序的物流需求量,根據(jù)最后工序的物流需求量,向前一工序提出物流供應(yīng)要求,依此類推,各生產(chǎn)工序都接受后工序的物流需求。
6-12.MRPII的要素構(gòu)成?(272)
答:包括:產(chǎn)品需求預(yù)測、主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購計(jì)劃、生產(chǎn)成本核算等幾個(gè)重要部分。
6-13.合理配送的標(biāo)志?(277)
答:1庫存標(biāo)志;2資金標(biāo)志;3成本和效益;4供應(yīng)保證標(biāo)志;5社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志;6用戶企業(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志;7物流合理化標(biāo)志:。
6-14.物流合理化標(biāo)志8個(gè)?(278)
答:費(fèi)用、損失是否減少、速度是否加快、是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果、干線和末端運(yùn)輸銜接是否有效、中轉(zhuǎn)次數(shù)是否減少、是否采用先進(jìn)的技術(shù)手段。
6-15.配送合理化方法6個(gè)?(277)
答:1推行一定綜合程度的專業(yè)化配送;2推行加工配送;3推行共同配送;4實(shí)行送取結(jié)合;5推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng);6推行即時(shí)配送。
6-16.準(zhǔn)時(shí)和即時(shí)配送的特點(diǎn)區(qū)別?(279)
答:準(zhǔn)時(shí)配送能使用戶有資源把握,能夠放心實(shí)行低庫存或零庫存,有效安排人力物力,提高工作效率,同時(shí)保證供應(yīng)能力。即時(shí)配送是最終解決用戶斷供之憂,大幅提高供應(yīng)保證能力的重要手段,是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化,是配送企業(yè)能力的體現(xiàn),也是用戶實(shí)現(xiàn)零庫存的重要保證。
6-17.簡述DRP?(279)
答:DRP即配送需求計(jì)劃,是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù),是MRP在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果。它主要解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃和高度問題,達(dá)到保證有效地滿足市場需要又使配置費(fèi)用最省的目的。DRP的原理是輸入三個(gè)文件,即社會(huì)需求文件、庫存文件和生產(chǎn)廠資源文件;輸出兩個(gè)指導(dǎo)物流的計(jì)劃,即送貨計(jì)劃、訂貨進(jìn)貨計(jì)劃。
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