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由于集裝單元運輸?shù)幕A(chǔ)是載貨托盤，因此，必須實現(xiàn)托盤的標準化，而托盤標難化的關(guān)鍵又在于實現(xiàn)包裝尺寸的標準化。

我國托盤數(shù)量較少，但規(guī)格卻比較繁雜，托盤標準和包裝尺寸系列的制訂，為我國物流托盤化的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

六、信息處理的現(xiàn)代化

物流信息系統(tǒng)是物流活動的"神經(jīng)"，物流管理工作的成效，取決于對物流信息掌握與利用的程度。

物流信息技術(shù)主要是以電子計算機為核心的微電子技術(shù)，作為收集、處理信息，建立數(shù)據(jù)庫，進行科學管理的主要手段。把電子計算機網(wǎng)絡(luò)與物流系統(tǒng)中的運輸、儲存、配送等業(yè)務(wù)相結(jié)合，就形成高效、通暢、可調(diào)控的物流管理系統(tǒng)。

第三節(jié)  商業(yè)物流管理方法現(xiàn)代化

一、物流管理方法的合理化

實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，應(yīng)盡量采用現(xiàn)代科學技術(shù)，配置現(xiàn)代化的物流設(shè)施，但是先進的設(shè)備，如果不與現(xiàn)代科學方法的物流管理相結(jié)合，則很難真正實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。因此，在物流設(shè)施現(xiàn)代化的同時，必須加強對物流的科學管理，實現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化，而要實現(xiàn)物流的科學管理，首先就要實現(xiàn)物流的合理化。

（一）物流各分系統(tǒng)管理的合理化就是要使構(gòu)成物流活動的包裝、運輸、保管、裝卸搬運、信息，以及流通加工等各個環(huán)節(jié)個別的物流活動，實現(xiàn)合理化。

關(guān)于包裝，存在著諸如采用什么類型的包裝或者是否需要包裝，采用什么樣的包裝容器、包裝方法，采用什么保護措施等，如何進行合理包裝，如何進行集合包裝，包裝的標準化，考驗適合作為包裝對象的商品要求，以及采用紙箱包裝時，如何確定其尺寸、形狀和強度等問題。

關(guān)于運輸，作為運輸方法，有卡車、鐵路、船舶、飛機等運輸工具可以選用。選擇使用卡車時，既可以使用自用卡車，也可以使用營運卡車。但是這些運輸方式各有所長，亦各有所短。因此，在運輸中存在著采用那一種方法，才是員經(jīng)濟，最方便的方法的問題。

又如在保管問題上，也存在著雖然使用自有倉庫最方便，但是，使用儲運公司經(jīng)營的營業(yè)用倉庫可能更經(jīng)濟的問題。如果自己建設(shè)自用倉庫，又存在營建造單層倉庫還是多層倉庫，或是建造高層倉庫更適宜的問題和倉庫結(jié)構(gòu)應(yīng)采用架式結(jié)構(gòu)，還是采用棚式結(jié)構(gòu)更為妥善的問題。

在裝卸搬運中，以托盤將商品成組井使用叉車式裝卸車進行裝卸搬運時，就存在著各種叉車裝卸，哪一種叉車最適于對象商品的裝卸搬運作業(yè)問題；在'使用傳送帶或其它自動搬運機械時，也存在著使用方法的問題。

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（責任編輯：中大編輯）

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