2010年11月物流師全國統(tǒng)一考試及答案

物流師級別考試試卷(A卷第一部分)

注意：本次卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效：

本場試卷共包含三類試題的120道題目，共計100分。

一、 判斷題：(本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤的一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂A，錯誤的涂B。共60題30分，每小題0.5分)

1. 運輸型物流企業(yè)可以自己沒有運輸設備而采用租借手段完成服務任務。B

2. 物流企業(yè)的經營模式是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無關。B

3. 物流企業(yè)信息化建設的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。B

4. 國家標準中隊物流企業(yè)的評級標準分為：A、AA、AAA、AAAA4個級別。B

5. 物流服務區(qū)別于其他服務是因為它能夠推動物品由供應者向需求者之間的流通，在流通的過程中伴隨著信息流通。A

6. 在倉單質押業(yè)務中，質押貸款協(xié)議需要銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂。A

7. 射頻識別技術具有寫入信息和更新內存的能力。A

8. 物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實施針對性強、效率高的市場營銷活動。A

9. 物流時效是指從下單開始計算到收到貨物為止這段時間。A

10. 運輸型物流企業(yè)要選擇容積量較小，較靈活的車型。B

11. 物流企業(yè)要成為綜合服務型物流企業(yè)必須自有一定量的必要的運輸設備、倉儲設施及設備。B

12. 零售倉庫屬于流通加工型倉儲。A

13. PDCA作為一種質量管理方法同樣可以應用在物流服務質量管理中。A

14. 過路費、養(yǎng)路費在物流成本計算當中應屬于運輸成本。A

15. 非資產型資源類的物流企業(yè)，服務內容為高集成，服務范圍廣的物流企業(yè)屬于比較先進的物流企業(yè)，在現(xiàn)實生活中得到公認，被廣泛學習。B

16. 生產物流師對原材料、零部件與半成品在生產過程中的管理和計劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，以滿足生產需求為目的。A

17. 不同的生產方式決定了物料管理中庫存管理的方式的不同，不同的生產工藝決定了不同的管理控制技術的應用。A

18. 按訂單生產的生產方式是指，在對市場需求量進行預測的基礎上，有計劃地進行生產，并有一定的庫存。B

19. 流水線生產是指生產對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)一的生產速度完成工業(yè)作業(yè)的生產過程。A

20. 主生產計劃制訂后在有效的期限內應保持適應穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動的做法，將會引起系統(tǒng)原有合理的正常的優(yōu)先級計劃的破壞，削弱系統(tǒng)的計劃能力。A

21. 在制造業(yè)處于生產計劃核心地位的是產品結構，也就是產品本身的技術特征，與銷售計劃的特征是相同的。B

22. 與汽車消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產、精細化工等產品的生產只需要對原材料進行預測。A

23. 在預測方法中，情景分析法是指依據系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調查人員發(fā)生關系，通過多輪次調查專家對問卷所提問題的看法，經過反復征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預測的結果。B

24. 如果僅僅從生產物流的角度來看，企業(yè)的采購與供應管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術性的工作，就是采購部門按照生產計劃以及生產排程系統(tǒng)的指令對供應商的供應進行管理，在某種意義上采購工作就是企業(yè)訂單管理工作的一部分。A

25. 企業(yè)的采購有時會對集中或者分散進行原則上的界定，其中集中采購可以充分發(fā)揮專家作用，擴大采購訂單規(guī)模，增強與供應商議價的能力，就是將下屬企業(yè)的需求匯集到總部進行采購的策略。A

26. 在與供應商締結商業(yè)合同的時候，我們會根據采購產品的重要程度以及其支出額度的大小來選擇與供應商的合同方式，合同方式也是企業(yè)與供應商關系遠近的具體體現(xiàn)。A

27. 供應商管理庫存(VMI)是一種在供應鏈環(huán)境下的庫存運作模式，本質上，它是將多級供應鏈問題變成單級庫存管理問題。A

28. 從生產物流的的角度來看，企業(yè)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定是相關需求的管理，它的基本內核是物料需求計劃。A

29. MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量，特別是相關需求物料的數(shù)量和時間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產品結構和所有要使用到的物料。A

30. 物料編碼(Material code)是計算機系統(tǒng)對物料的識別代碼。物料編碼沒有必要時惟一的，也就是，一種物料可以有多個物料編碼，一個物料編碼也可以有多種物料。B

31. JIT是一種改善生產管理的技術，以色列物理學家Eli Goldratt 博士于70年代提出，用于安排企業(yè)生產人力和物料調度的計劃方法。B

32. 約束理論認為生產控制的重點是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個工序與瓶頸同步，能力平衡是生產能力充分開動。B

33. 大批量生產方式的庫存管理強調“庫存是必要的惡物”，精益生產方式的庫存管理強調“庫存是萬惡之源”。A

34. 傳統(tǒng)的SLP方法是基于計劃推動式生產的方法，而現(xiàn)代企業(yè)的生產是基于市場訂單需求屬于拉動式生產，所以傳統(tǒng)的SLP方法不適合現(xiàn)代企業(yè)的生產特點。A

35. 企業(yè)物流規(guī)劃應該首先定義客戶服務目標，然后識別客戶的服務需求，再進行物流系統(tǒng)設計。A

36. 公司的損益報告一般不反映真實的存貨成本及存貨投資的收益。A

37. 庫存管理方法中的訂單存貨是根據預測保持庫存的穩(wěn)定性。B

38. 有效性供應鏈的主要目的是消除整個供應鏈管理流程中沒有為消費者增加價值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)。B

39. 銷售物流的服務是銷售過程的一部分，顧客滿意度的高低直接影響著顧客忠誠度，進而影響銷售A

40. 在產地或銷售地設置加工點，去除無用部分，進行切分、洗凈、分裝等加工屬于流通加工中的精制加工。A

41. 在流通加工中的生產管理中特別強調生產進度的控制，提高生產的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產能力，提高生產效率。B

42. 回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商。B

43. 交叉理貨適用于大規(guī)?？深A測商品，要求建立配送中心，確保進出貨物兩個方面的運輸都能夠獲得規(guī)模經濟。B

44. 用于平衡供求的最低庫存取決于設施的地點和企業(yè)運作過程的變化。B

45. 供應商未能滿足零售企業(yè)的訂單導致零售企業(yè)缺貨時一個復雜的過程，需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)督，并針對不同的情況，采取相應的措施和手段。B

46. 根據商品品種進行的循環(huán)盤點屬于定期盤點。B

47. 已售未提庫存主要是指顧客購買商品后，企業(yè)送貨上門時，由于顧客臨時更改時間而導致未送達的貨物，暫時存放在倉庫，需要與顧客溝通具體的送貨時間，及時清理，提高倉庫的利用率。B

48. 流通加工處于不易區(qū)分生產還是流通的中間領域，改變商品的基本形態(tài)和功能，完善商品的使用功能，提高商品的附加價值，同時提高物流系統(tǒng)的效率。B

49. 網上商城的客戶訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨考慮物流的經濟規(guī)模，因而物流成本較高，使得庫存上升。B

50. 建立物流服務提供商的競爭模式，可以避免物流業(yè)務停止運行或短期內必須找到新的供應商的困難局面。A

51. 客戶服務標準屬于物流信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層次。B

52. 貨物出庫揀貨有多種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進行分揀，匯總一定時期內各類貨品數(shù)量，分別進行揀選。A

53. 常見的儲位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式，品項群別方式、地址式方式。B

54. 倉儲管理和倉儲作業(yè)管理統(tǒng)稱為WMS。A

55. RFID標簽可以提供供應鏈管理中產品流與資金流的雙向通信。B

56. 電子標簽系統(tǒng)具有加快揀貨速度，降低揀貨錯誤率，免除表單作業(yè)等優(yōu)點。A

57. 運輸作業(yè)中的托運人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運輸合同的主要當事之一。A

58. 從企業(yè)管理的角度看，空運費用最高，海運費用最低，所以從事企業(yè)物流管理的人員在選擇運輸方式時，要盡量選擇海運。B

59. 我國鐵路集裝箱運輸有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定點、定線、定車次、定時間、定貨量。B

60. 國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物托運人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業(yè)務。A

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（責任編輯：中大編輯）

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