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中國發(fā)展第四方物流任重道遠,必須統(tǒng)籌規(guī)劃,循序漸進。下面是一些物流權(quán)威物流專家的建議:
1.發(fā)展第三方物流,為第四方物流提供基礎(chǔ)。
只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè),第四方物流才有發(fā)展的基礎(chǔ),我國還處在發(fā)展第三方物流的初始期。國際上第三方物流公司在我國尚未被允許經(jīng)營真正的第三方物流業(yè)務(wù)。國有的以物流為主體的公司也尚未完成經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換,民營的第三方物流公司雖在崛起卻還沒有羽毛豐滿,同時制造企業(yè)把物流外包給第三方也尚未形成氣候。因此,大力發(fā)展第三方物流是當(dāng)前提高我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最重要的措施,也是發(fā)展第四方物流的必要前提。
2.建立全國性的物流公共信息平臺。
我國目前正在推進信息化進程,同時物流業(yè)在我國經(jīng)濟中占重要的地位,把當(dāng)前蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來的最佳途徑就是建立全國物流行業(yè)的公共平臺,通過國際互聯(lián)網(wǎng)形式整合物流企業(yè)(包括第三方物流企業(yè))的資源,使我國物流產(chǎn)業(yè)真正有質(zhì)的提高,也只有這樣才能從容應(yīng)對加入世貿(mào)組織后跨國物流公司的競爭。目前我國利用互聯(lián)網(wǎng)運行業(yè)務(wù)的物流企業(yè)很多,但是能夠整合一定社會資源的和具有一定社會影響的并不多,所以目前的任務(wù)是重點培育已經(jīng)具有第四方物流的雛形、在整合物流資源方面有一定基礎(chǔ)的物流信息平臺,使其發(fā)展成為第四方物流。
3.要加快物流人才培養(yǎng)和加大物流人才的引進力度。
我國目前通曉第四方物流的人才匱乏,因沒有對物流資源進行有效管理而使其利用率低下已經(jīng)成為我國物流業(yè)發(fā)展的一大問題。為此,有必要改變當(dāng)前物流系統(tǒng)中的人才機制,大力引進和培育掌握第四方物流知識的物流人才,形成一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)家隊伍和物流經(jīng)營骨干隊伍,以促進和保障未來第四方物流在我國的順利實施,提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。
4. 革新物流企業(yè),適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展新趨勢。
第四方物流對物流企業(yè)提出了更高的要求,因此物流企業(yè)的革新勢在必行。首先是觀念的更新和對現(xiàn)代物流的正確理解。其次是應(yīng)注重研究開發(fā)物流配送技術(shù)和裝備,降低物流成本,提高物流配送效率。最后要重視物流理論的研究與交流,加快推動物流的合理化、現(xiàn)代化進程。
5.政府統(tǒng)籌規(guī)劃,搞好物流基礎(chǔ)建設(shè),我國物流產(chǎn)業(yè)真正提升,必須通過第四方物流來完成。
政府加強統(tǒng)籌規(guī)劃、注重物流設(shè)施的投資建設(shè)、打好物流配送基礎(chǔ),是第四方物流成長的必要條件。第三方物流企業(yè)本身是物流業(yè)的"利潤點",可以靠企業(yè)自身發(fā)展規(guī)律就能生存,而第四方物流對整合社會資源、物流產(chǎn)業(yè)的提升具有極其重要的作用,它的發(fā)展?fàn)顩r對經(jīng)濟發(fā)展、商品流通和大眾消費起著重要的促進或制約作用。為此,在物流產(chǎn)業(yè)政策上,應(yīng)重點放在物流基礎(chǔ)建設(shè)方面。
6.推廣第四方物流的概念,取得客戶的認可和信任。
在中國,連第三方物流都還沒有普及,作為物流新興概念的第四方物流,很多企業(yè)可能還不清楚,根本就談不上認可和信任。因此現(xiàn)階段推廣第四方物流的概念是首要任務(wù),讓國內(nèi)企業(yè)理解,了解第四方物流,以便取得他們的認可與信任。
第四方物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢,在我國雖然才露"尖尖角",但是在未來一定能夠茁壯成長,參天凌云,為我國物流的快速健康發(fā)展,為我國的經(jīng)濟建設(shè)貢獻出巨大的力量,讓我們翹首以待這一天。
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