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2011年物流師考試輔導(dǎo):第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化5

發(fā)表時(shí)間:2011/6/24 11:49:54 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師考試課程全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年物流師考試復(fù)習(xí)相關(guān)資料希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>

第五節(jié) 國外物流的現(xiàn)代化

一、物流管理社會化

商流與物流分離。國外的物流,一般是生產(chǎn)廠--商社(一級批發(fā))--批發(fā)商、特約店(二級批發(fā))--用戶,有的要經(jīng)過流通加工,再到用戶,綜合商社和專業(yè)商社一般只從事商流,不搞物流,自己也沒有庫存。承擔(dān)物流的主要是在批發(fā)商、特約店與用戶之間,批發(fā)商和特約店要負(fù)責(zé)免費(fèi)向用戶送貨,承擔(dān)庫存費(fèi)用、資金利息和因價(jià)格變化而造成的損失。批發(fā)商和特約商由于實(shí)際發(fā)生了物流費(fèi)用得到的補(bǔ)償多一些,商社只負(fù)責(zé)生產(chǎn)廠到批發(fā)商和特約店這一段的商流,得到的補(bǔ)償少一些。

企業(yè)內(nèi)部的商流和物流分離。大中型企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)與銷售分離、商流與物流分離,在國外有發(fā)展的趨勢。國外物流的高度社會化,使得各經(jīng)濟(jì)部門在市場競爭中以最低的比較成本取得最大的比較利益,從而在全社會范圍內(nèi)極大地節(jié)約了流通時(shí)間和流通費(fèi)用,有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、物流管理自動(dòng)化

國外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展快的優(yōu)勢所在。庭國外的物流企業(yè)當(dāng)中普遍采用了現(xiàn)代化流通手段和流通技術(shù),同時(shí),不僅對分布在各個(gè)現(xiàn)場的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)管理,而且也對統(tǒng)一管理之間的業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)協(xié)作。從貨物的運(yùn)輸儲存,到裝卸、包裝、分揀、信息處理等都采用了計(jì)算機(jī)。另外,大型物流基地與大型物設(shè)施緊密相連,就拿作為物流活動(dòng)中心環(huán)節(jié)的倉庫來說,其儲存系統(tǒng)的現(xiàn)代化對其它物流作業(yè)有直接的影響。國外倉庫的建設(shè)主要分兩種:一種是比較集中的大型倉庫群,或稱物流團(tuán)體;另一種是分散的小型倉庫。無論哪一類,都實(shí)現(xiàn)了高度機(jī)械化和自動(dòng)化,一般物流中心都使用大型自動(dòng)化立體貨架倉庫,高度在20米以上,倉庫容量和密度較大,裝卸貨都用巷道堆垛機(jī),完全用計(jì)算機(jī)控制,出入速度很快。

三、物流管理合理化

物流管理合理化主要表現(xiàn)在計(jì)劃化、共同化、直運(yùn)化、大量化、系統(tǒng)化。其中,計(jì)劃化是實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件,也是提高物流質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。而物流系統(tǒng)化,是實(shí)現(xiàn)物流合理化的重要條件。物流系統(tǒng)化就是把物流作為一個(gè)整體的大系統(tǒng),用系統(tǒng)工程的方法去設(shè)計(jì)、組織各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)流動(dòng)。運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)以及流通加工等是物流大系統(tǒng)中各子系統(tǒng)。物流合理化,不光是追求物流某一環(huán)節(jié)的合理化,而是謀求物流系統(tǒng)整體的合理化,只有這樣,才是最優(yōu)的物流合理化方案,才能取得企業(yè)和社會的最大的經(jīng)濟(jì)效益。由于這種合理化的實(shí)現(xiàn),物流成本獲得了較大幅度的降低,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

國外物流的發(fā)展是與生產(chǎn)力的發(fā)展相適應(yīng)的。比如日本也是經(jīng)歷了一個(gè)重生產(chǎn)輕流通到重視流通的發(fā)展過程,這個(gè)過程是與日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段相聯(lián)系的。戰(zhàn)后,日本經(jīng)濟(jì)的主要矛盾是恢復(fù)和發(fā)展生產(chǎn)、增加供給,但流通問題并沒有引起足夠的重視。60年代進(jìn)入高度增長后,生產(chǎn)成倍增加,交通運(yùn)輸擁擠阻塞,貨流不暢的矛盾越來越突出,;引起價(jià)格上漲,嚴(yán)重影響到生產(chǎn)的發(fā)展。在這種嚴(yán)峻的形勢下,日本政府制定了許多政策和措施,發(fā)展流通產(chǎn)業(yè),廣泛采用先進(jìn)的物流手段和物流技術(shù),大力加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè),重視物流企業(yè)的管理,以人為中心,注重物流質(zhì)量的全面管理,從而從根本上改變了物流管理落后狀況。

思考題:

1、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段?

2、物流裝備設(shè)施現(xiàn)代化的內(nèi)容?

3、試述物流管理方法的現(xiàn)代化。

4、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類?

5、國外物流現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢?

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