2013年物流師物流系統(tǒng)及其構(gòu)成模擬試題及答案1

　     一、單選題
　　 1、用(C)的觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題
　　 A、靜態(tài)
　　 B、動(dòng)態(tài)
　　 C、系統(tǒng)
　　 D、全面
　　 2、物流服務(wù)與物流成本之間存在(A)關(guān)系
　　 A、制約
　　 B、反饋
　　 C、導(dǎo)向
　　 D、協(xié)調(diào)
　　 3、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為(B)
　　 A、一律悖反現(xiàn)象
　　 B、二律悖反現(xiàn)象
　　 C、三律悖反現(xiàn)象
　　 D、四律悖反現(xiàn)象
　　 4、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫為(A)
　　 A、PQRSTC
　　 B、MPSNQB
　　 C、TNQRBP
　　 D、QMKHCD
　　 5、物體借助運(yùn)力在空間上產(chǎn)生的的位置移動(dòng)稱為(C)
　　 A、裝卸
　　 B、搬運(yùn)
　　 C、運(yùn)輸
　　 D、保管
　　 6、以下運(yùn)輸方式中，計(jì)劃性較強(qiáng)，形勢(shì)阻力較小的是(B)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 7、以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)氖?A)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 8、以下運(yùn)輸方式中，載重最大，成本較低的是(C)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸

       9、以下運(yùn)輸方式中，速度最快，特別是和一些保險(xiǎn)物品運(yùn)送的是(D)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 10、以下運(yùn)輸方式中，可以連續(xù)不斷輸送大量物資，投資省，占地小的是(D)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、航空運(yùn)輸
　　 D、管道運(yùn)輸
　　 11、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖，調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是(D)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、配送
　　 C、裝卸
　　 D、倉儲(chǔ)
　　 12、克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是(B)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、倉儲(chǔ)
　　 C、包裝
　　 D、加工
　　 13、倉儲(chǔ)式物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，其最基本的傳統(tǒng)功能(B)
　　 A、搬運(yùn)功能
　　 B、儲(chǔ)存功能
　　 C、信息傳遞功能
　　 D、運(yùn)輸功能
　　 14、在某種意義上說，庫存管理就是(A)管理
　　 A、AB
　　 C、BBC
　　 D、CCDA
　　 D、TPQ　
　　 15、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為(B)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、裝卸搬運(yùn)
　　 C、配送
　　 D、流通加工
　　 16、在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效益的關(guān)鍵活動(dòng)是(A)
　　 A、裝卸搬運(yùn)
　　 B、信息處理
　　 C、流通加工
　　 D、包裝設(shè)計(jì)

       二、多選題
　　 1、物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、(AC)等功能
　　 A、限制
　　 B、管理
　　 C、反饋
　　 D、調(diào)整
　　 2、物流系統(tǒng)活動(dòng)的目的包括服務(wù)型、快捷性、有效的利用面積和空間、(BC)
　　 A、包裝完善
　　 B、規(guī)模適當(dāng)化
　　 C、庫存控制
　　 D、商品質(zhì)量好
　　 3、以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖?AB)
　　 A、迂回運(yùn)輸
　　 B、對(duì)流運(yùn)輸
　　 C、支線運(yùn)輸
　　 D、干線運(yùn)輸
　　 4、下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)的是(BC)
　　 A、運(yùn)輸配送
　　 B、堆放拆垛
　　 C、分揀配貨
　　 D、包裝加工
　　 5、包裝的目的和意義在于(ABD)
　　 A、保護(hù)商品
　　 B、便于處理
　　 C、促進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)
　　 D、促進(jìn)銷售
　　 6、按配送時(shí)間及數(shù)量分類，配送包括定時(shí)配送、定量配送、(ACD)
　　 A、定時(shí)、定路線配送
　　 B、定戶配送
　　 C、準(zhǔn)時(shí)制配送
　　 D、共同配送
　　 7、配貨作業(yè)的基本形式包括(CD)
　　 A、質(zhì)檢方式
　　 B、抽樣方式
　　 C、分貨方式
　　 D、揀選方式
　　 8、配送中心的主要功能包括(ABD)
　　 A、集貨
　　 B、儲(chǔ)存
　　 C、運(yùn)輸
　　 D、分貨和配送
　　 9、于其他領(lǐng)域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在(ACD)
　　 A、信息量大、分布廣
　　 B、信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
　　 C、信息靜態(tài)性強(qiáng)
　　 D、信息種類多
　　 三、判斷題
　　 (A)1、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系
　　 (B)2、物流系統(tǒng)化的目的簡(jiǎn)稱為5P
　　 (A)3、直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸和產(chǎn)出緩解作業(yè)進(jìn)行的因素是包裝材料的選擇
　　 四、簡(jiǎn)答題
　　 1.運(yùn)輸合理化的途徑。
　　 答：⑴運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置;⑵選擇最佳的運(yùn)輸方式;⑶提高運(yùn)行效率;⑷推進(jìn)共同運(yùn)輸;⑸采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法。
　　 2.倉儲(chǔ)的作用。
　　答：⑴使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“時(shí)間價(jià)值”和“使用價(jià)值”;⑵調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，起到“蓄水池”和“調(diào)節(jié)閥”的作用。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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