為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)外銷員考試，全面的了解外銷員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年外銷員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

 海運(yùn)單

海運(yùn)單(sea waybill，ocean waybill)是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，因此又稱“不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單”(non—negotiable sea waybill)。

海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，故而不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑海運(yùn)單提貨，而是憑到貨通知提貨。因此，海運(yùn)單收貨人一欄應(yīng)填寫實(shí)際收貨人的名稱和地址，以利貨物到達(dá)目的港后通知收貨人提貨。近年來，歐洲、北美和某些遠(yuǎn)東、中東地區(qū)的貿(mào)易界越來越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單，主要是因?yàn)楹＿\(yùn)單能方便進(jìn)口商及時(shí)提貨，簡(jiǎn)化手續(xù)，節(jié)省費(fèi)用，還可以在一定程度上減少以假單據(jù)進(jìn)行詐騙的現(xiàn)象。另外，由于EDI技術(shù)在國(guó)際貿(mào)易中的廣泛使用，不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單更適用于電子數(shù)據(jù)交換信息。1990年國(guó)際海事委員會(huì)曾通過《1990年國(guó)際海事委員會(huì)海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》，該規(guī)則適用于不使用可轉(zhuǎn)讓提單的運(yùn)輸合同，適用于全部海運(yùn)的運(yùn)輸合同和含有海運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)合同。

鐵路運(yùn)輸單據(jù)

鐵路運(yùn)輸可分為國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸兩種方式，前者使用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，后者使用國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單。通過鐵路對(duì)港、澳出口的貨物，由于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單不能作為對(duì)外結(jié)匯的憑證，故使用承運(yùn)貨物收據(jù)這種特定性質(zhì)和格式的單據(jù)。現(xiàn)將這幾種鐵路單據(jù)分別說明如下：

1.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要運(yùn)輸單據(jù)，它是參加聯(lián)運(yùn)的發(fā)送國(guó)鐵路與發(fā)貨人之間訂立的運(yùn)輸合同，其中規(guī)定了參加聯(lián)運(yùn)的各國(guó)鐵路和收、發(fā)貨人的權(quán)利和義務(wù)。對(duì)收、發(fā)貨人和鐵路都具有法律約束力。當(dāng)發(fā)貨人向始發(fā)站提交全部貨物，并付清應(yīng)由發(fā)貨人支付的一切費(fèi)用，經(jīng)始發(fā)站在運(yùn)單和運(yùn)單副本上加蓋始發(fā)站承運(yùn)日期戳記，證明貨物已被接妥承運(yùn)后，即認(rèn)為運(yùn)輸合同已經(jīng)生效。

運(yùn)單正本隨同貨物到達(dá)終到站，并交給收貨人，它既是鐵路承運(yùn)貨物出具的憑證，也是鐵路與貨主交接貨物、核收運(yùn)雜費(fèi)和處理索賠與理賠的依據(jù)。運(yùn)單副本于運(yùn)輸合同締結(jié)后交給發(fā)貨人，是賣方憑以向收貨人結(jié)算貨款的主要證件。

2.承運(yùn)貨物收據(jù)

承運(yùn)貨物收據(jù)(cargo rcceipt)是在特定運(yùn)輸方式下所使用的一種運(yùn)輸單據(jù)，它既是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同。我國(guó)內(nèi)地通過鐵路運(yùn)往港、澳地區(qū)的出口貨物，.一般多委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司承辦。當(dāng)出口貨物裝車發(fā)運(yùn)后，對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司即簽發(fā)一份承運(yùn)貨物收據(jù)給托運(yùn)人，以作為對(duì)外辦理結(jié)匯的憑證。它還是收貨人憑以提貨的憑證。

承運(yùn)貨物收據(jù)的格式及內(nèi)容和海運(yùn)提單基本相同，主要區(qū)別是它只有第一聯(lián)為正本。在該正本的反面印有“承運(yùn)簡(jiǎn)章”，載明承運(yùn)人的責(zé)任范圍。該簡(jiǎn)章第二條規(guī)定由該公司承運(yùn)之貨物，在鐵路、輪船、公路、航空及其他運(yùn)輸機(jī)構(gòu)范圍內(nèi)，應(yīng)根據(jù)各該機(jī)構(gòu)的規(guī)章辦理，可見這種“承運(yùn)貨物收據(jù)”，不僅適用于鐵路運(yùn)輸，也可用于其他運(yùn)輸方式。

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